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Concordo solo in parte con la diversificazione che fai.

Mini ha una fetta di clienti del tipo che descrivi tu. Ma il grosso delle vendite è fatto da gente che dice "Mi prendo la Mini perchè la Mini tira (e non in senso prestazionale)".

Audi tira altrettanto. ;)

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Mini ha una fetta di clienti del tipo che descrivi tu. Ma il grosso delle vendite è fatto da gente che dice "Mi prendo la Mini perchè la Mini tira (e non in senso prestazionale)".

Audi tira altrettanto. ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Quoto Regazzoni. Il carattere alla guida su Mini lo vedo solo come complementare al fattore moda. E il fattore moda, dopo un po' di tempo si riduce. Mini continuerà ad essere un mondo a sè, ma meno "à la page" di qualche annetto fa.

A1 non farà il botto che fece Mini, ma comunque il marchio è efficace e l'auto una novità.

La vedo bene come concorrente di Mini, MiTo (che non so perchè tira anche lei) e 500. Un po' meno concorrente di Golf: come prezzo siamo lì, ma Golf resta "l'auto media per l'uomo medio".

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Il grosso di chi la valuta da fuori e il grosso di quelli che l'hanno presa l'hanno presa per tendenza e immagine (particolarmente volatili e volubili, come sempre), non per entrare in nel mondo Mini. ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Mi sa che c'è un problema di comunicazione :| ....non riesco a spiegarmi....

credo di aver capito il tuo punto di vista, Tony ;)

però concordo con Rega: una fetta di clientela l'ha sì scelta per il suo carattere emozionale e la sua unicità come dici tu, ma tanti altri l'hanno scelta come oggetto di tendenza.

e se ai primi per A1 sarà praticamente impossibile far cambiare idea, per i secondi il discorso è diverso. ;)

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E comunque avere le 3 e 5p sara un grosso vantaggio per l'Audi.
Si, credo che in molti vedranno più di buon occhio la possibilità di averla a 5 porte... ;)

Ad esempio a mio padre piace la MiTo e mi chiede perché pur vedendone molte in giro, non la si vede mai a 5 porte... :lol:

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In linea di massima concordo con TonyH, ma con "tonyh meno assoluti"... :)

Non tutti prendono la Mini Cooper S JCW... ;) e credo che la ragazza di 20 anni che si (fa) prende(re) la Mini D... lo fa con lo stesso spirito con cui una ragazza di 20 anni si (fa) prende(re) l'A1.. o la Mito.

Però in linea di massima concordo con il senso del discorso: ancora oggi non esiste un'auto che può essere comparata a Mini, che fa realmente segmento a sè.

La Mini ha lo strano potere... di essere una A... che ha l'importanza di una C.

E con questo... chiudo ANCHE il mio OT... ricordando a tutti che siamo pesantemente OFF TOPIC dato che parliamo e facciamo confronti con una vettura di cui abbiamo visto solamente un concept.... e la foto del frontale (diverso) della versione definitiva.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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