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I più attivi nella discussione

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OT

non mi sono spiegato. Parlavo di dimensione dell'occhiale, non di spessore. Mai visto quelli con l'astuccio a forma di sigaro? Avevo una prof che li usava come occhiali da lettura. Dopo mezz'ora li metteva via.

Io non è che uso lenti da Austin Powers, ma una misura minima la devono avere per comodità (altrimenti lenti a contatto, checacch...)

/OT

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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eh, si buonanotte...i 1500 li ho buttati li io sapendo che saranno molti di più (il video è ESPLICATIVO di dove vogliono andare a parare :mrgreen::§...)

una ibiza a posto sono 15k mi sa...16,5? nemmeno col binocolo IMHO....

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Anche se credo che quelle che vedremo in giro saranno per lo più 1.6 TDI bianche in versione "start".

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Non è una novità che le Audi costino più delle Honda.

Questa auto ha senso per chi vuole una premium e tutto sommato non interessa avere grandi spazi all'interno: allora ci mette su 25-28mila euro e si porta a casa un gioiellino. Infatti credo che si prenderà una buona parte della clientela delle C filo-tamarre.

Ha molto meno senso per chi vuole una B al fine di contenere i costi. Se stiamo a parlare di prezzo competitivo, è una causa persa in partenza... per quel tipo di cliente VAG fa Polo e Ibiza.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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quindi costerà come (e forse più) una Cr-z con in più il badge e i sedili dietro (quelli magari servono) in meno TUTTO il resto....

ah, no ha i fari del tipo con gli occhiali :mrgreen:

Beh, alla fine Cr-Z è una Jazz... Sulla carta non è esattamente il meglio del meglio del meglio...

L'unica cosa che ha di più sono 3K euro di sistema ibrido... Ok, non sono bazzecole, ma comunque si sa benissimo che il delta prezzo è quello...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Certo che se viene fuori tutta questa confusione solo per un video in cui viene illustrata la struttura e la tecnologia utilizzata per i fari, non voglio immaginare cosa succederà quando usciranno le prime foto ufficiali ...

P.S. Comunque non è che sia solo Audi che fa dei video dettagliati sui particolari di un'auto, anche Alfa quando doveva uscire la Mito ha fatto video di questo genere, la Citroen ha pubblicizzato e continua a farlo il parabrezza Zenit della nuova C3, ...

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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