Citroën C3 II (Topic Ufficiale - 2009)

[Coaster]

Insomma Stefano,io ricordo che la premium era la Polo all' epoca e non la c3...con quegli interni che aveva poi...

[punto 83]

Premium per me identifica una macchina di qualita' fatta pagare di conseguenza,se dipendesse dalla bellezza anche la Gp era premium(molto di piu' di c3) no??

[Stefano73]

Premium per me identifica una macchina di qualita' fatta pagare di conseguenza,se dipendesse dalla bellezza anche la Gp era premium(molto di piu' di c3) no??

Modificato 17 Settembre 2009 da Stefano73

[brothersfan]

quoto betha........gli interni dela 500 sono molto economici......

[punto 83]

Dipende dalla clientela che la compra........quindi direi gpunto no, mentre pluriel si e ripeto anche il primo annetto in parte anche c3 e perchè no anche panda 4x4 è stata per molto tempo (prima di 500) l'unica italiana premiummm:)

cmq secondo me il concetto di premiumm è riuscire a vendere una cosa in buona quantità a prezzo più alto di quello che vale, poi lo fai grazie al marchio, alla qualità o anche "solo" al design o concetto particolare vedi appunto citroen

[J-Gian]

Vi ricordo che è il topic della nuova C3, non sulle finiture di 500 e concorrenti, sulla "premiumcità" ecc...

[ACS]

Opinione rispettabile ci mancherebbe,ma se la 500 e' fatta in economia,mi immagino come siano fatte le varie Twingo,c2 ecc ecc che poi a ben vedere molto spesso fanno sembrare ricercato quello che in realta e' semplice,ma per come la vedo io e' un pregio non un difetto...comunque tornando in tema,non credo che la DS3 togliera il sonno alle varie Mini,Mito e Ypsilon...sbagliero'...

manda un CV a Mirafiori, troverai un buon plotone ben asserragliato sulle stesse convinzioni. Sono gli stessi che hanno partorito punto evo, punto II, stilo, 955, etc. e che non vede al di la dello Stura. Good luck...

Questa C3 ha migliorato, modernizzandosi, le caratteristiche della precedente, la quale ha portato Citroen dal 2,6% di mercato ad un picco del 5,8, in Italia tenendo in piedi da sola l'intera marca in un momento in cui l'unico altro prodotto decente era Xsara Picasso, e questi sono fatti, dati di mercato e non pugnette da forum.

Se ben posizionata, e non dubito che lo sarà, darà molto fastidio a tutte, a cominciare dalla cugina (semi-orrida) ed a Polo stessa che alla fine è premium meno di Golf e non è manco un po' chicchettosa.

L'unica vera rivale potrebbe essere la futura Y a 5p, peccato che anche quella è nel limbo e chissà quando arriva.

Gli interni, stile e gusti a parte, ad una buona analisi da salone sono sia più razionali che migliori come materiale rispetto a Mini, e l'insieme stile-qualità ME li fa preferire a quelli di tutte le concorrenti, nessuna esclusa.

Di DS3 ho già detto nell'apposito topic. Bellissima.

[punto 83]

Esprimo una mia opinione ACS,come la esprimono quelli che dicono che la Punto Evo fa cagare,quindi teoricamente chi non guarda al di la' della Stura siamo in parecchi se e' cosi...e se permetti mi fido di piu' di chi la Evo l'ha vista dal vivo,che di chi ne parla sul forum tanto per...(non riferito a te ovvio) ovvero quegli utenti che parlano per dati soggettivi e non oggettivi...sbagliero'...ma sono abituato a giudicare una macchina dal mio gusto senza farmi influenzare da chicchesia,e ne la C3 e ne tantomeno la sua caricatuta(imho) mi vanno a genio...

[Stefano73]

manda un CV a Mirafiori, troverai un buon plotone ben asserragliato sulle stesse convinzioni. Sono gli stessi che hanno partorito punto evo, punto II, stilo, 955, etc. e che non vede al di la dello Stura. Good luck...

Questa C3 ha migliorato, modernizzandosi, le caratteristiche della precedente, la quale ha portato Citroen dal 2,6% di mercato ad un picco del 5,8, in Italia tenendo in piedi da sola l'intera marca .

[ACS]

Infatti la Evo dal vivo è decisamente meglio di quanto traspaia dalle foto, l'ho sottolineato almeno in un paio di occasioni non appena uscite el foto.

E' anche vero però che DOPO l'ondata di critiche pesantissime i signori che pensavano di fare un'operazione di un certo tipo adesso stanno facendo il possibile per farla capire al pubblico, ANCHE colorando il baffo ed il fascione anteriore, cosa ASSOLUTAMENTE NON PREVISTA prima che le foto uscissero. In ogni caso, è vero che potevano e dovevano fare di meglio con il materiale a disposizione.

Ergo, NON fa cagare, ma è peggio di quella che sostituisce. Anche dal vivo!!

Allo stesso modo posso dire che questa C3 NON è ASSOLUTAMENTE la caricatura della precedente perchè la migliora parecchio e la modernizza stilizzandola (quindi semmai potrebbe essere il contrario) e che volendo rimanere sullo stesso passo stilistico NON si poteva far meglio (forse la fanaleria post è un po' troppo marcata, un po' lo stesso difetto di Maserati GT).

Che poi il gusto personale porti a preferire una tipologia di stile ad un'altra è un discorso diverso. Io la C3 non la comprerei mai PER ME. Questo non mi impedisce di giudicarla benissimo, al contrario di 955 che trovo decisamente MENO riuscita proporzione, ma di cui mi accingo ad ordinare la seconda in 11 mesi (e se avesse concetto di stile e soprattutto interni di DS3 sarebbe si la migliore del mercato).