Aston Martin Cygnet 2009

[Touareg 2.5]

Ahahahahaha

[nicogiraldi]

Secondo me la vedremo nel prossimo James Bond. Che so, magari potrebbe usarla M per girare fra gli scaffali del supermercato e ascoltare il rapporto di Daniel Craig nascosto dentro un sacchetto di patatine.

Sicuramente qualche gag tecnico-battagliera potrebbero inventarsela per evidenziare i cuscinotti esplosivi posteriori.

O forse potrebbe essere usata per una trasformazione.... Kitt-Mustang in Knight Rider 2008 diventa un F-150... magari Bond pigia un tasto e la super Aston diventa 'sto scatolotto cubico.

O forse vado a dormire, prima che qualcuno mi scriva "Paolo mavvaiaffareIQ".

Paolo sono quasi sicuro che hai centrato la previsione!!!!

Certo che se solo me l'avessero detto ieri non ci avrei creduto neanche ma neanche.....

[nucarote]

La casa inglese rielabora la piccola giapponese e la trasforma in un giovane cigno

La iQ che non ti aspetti. Aston Martin rielabora la piccola Toyota e la trasforma in una Cygnet, un giovane cigno. Duemila esemplari l’anno da produrre nello stabilimento inglese di Gaydon. Ne abbiamo parlato direttamente con Ulrich Bez, ceo di Aston Martin.

Dr Bez, prima di tutto, perché una Toyota iQ?

«Toyota è l’industria automobilistica leader in termini di volumi e pensiamo che il brand Toyota abbia le stesse caratteristiche di qualità, eccellenza ed innovazione di Aston Martin. Ho incontrato Akio Toyoda, il nuovo presidente della Casa giapponese, durante una gara a Nurburgring nel 2007, da quel momento siamo diventati amici e abbiamo iniziato a pensare di fare qualcosa insieme. La Cygnet è una di queste: la iQ è l’auto cittadina più intelligente ed una ottima base di partenza per la nostra soluzione per la mobilità in città».

La Cygnet è quindi un primo step di una possibile alleanza tra Aston Martin e Toyota?

«Ci auguriamo che la Cygnet si riveli una collaborazione proficua per entrambi i marchi, ma tra noi e Toyota non si è discusso nulla di più del progetto Cygnet».

Se ne era già parlato in qualche topic, ma vista l'assenza di un topic ne creo uno ad hoc.

Il mercato delle piccole continua a crescere e, anche se caratterizzato da profitti più bassi, inizia a diventare appetibile anche per l’industria del lusso: è questa anche la nuova strategia di Aston Martin?

«La Cygnet è un concept di un’auto creativa, divertente e attenta all’aspetto ambientale ed è parte della strategia di Aston Martin. La nostra priorità è, e sarà, sempre quella di costruire delle auto sportive ma vogliamo anche entrare in un segmento totalmente nuovo per noi mantenendo comunque il design, la qualità di costruzione e i valori del nostro brand. Piccola, attenta all’ambiente ma pur sempre una Aston Martin. Tutti i nostri clienti hanno in garage anche una city car: perché questa non può essere una piccola Aston Martin?»

Un prodotto molto esclusivo, ma quanto potrà costare una Cygnet?

«E’ ancora presto per definire un prezzo. Indicativamente però le posso dire che costerà circa il doppio di una Toyota iQ».

Circa 24.000 € quindi. Sarà possibile acquistare la Cygnet solamente abbinata alle grandi sportive come DBS, DB9, Vantage oppure sarà in vendita anche da sola?

«La tiratura come ogni Aston Martin sarà limitata. Daremo inizialmente quindi la priorità ai clienti Aston Martin: chi ha già una nostra auto o chi ne ha ordinata una. In particolare ai clienti europei. Le dico di più: una delle città che riteniamo più importanti nel progetto Cygnet sarà Roma anche se ci aspettiamo una domanda elevata anche dai nostri clienti di Parigi e Londra».

Quando questi clienti potranno avere tra le mani una Cygnet?

«Indicativamente nel primo semestre del prossimo anno».

da corriere.it

Povera Aston, che deve fà per campà, speriamo che qualcuno a Monaco abbia pietà di lei e se la accatti al più presto.

[Structure]

Se ne parla già qua: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/37424-aston-martin-cygnet-foto-ufficiali.html

[Regazzoni]

Unito.

[Cosimo]

mancano solo più le tre bufere...

[Stefano73]

Povera Aston, che deve fà per campà, speriamo che qualcuno a Monaco abbia pietà di lei e se la accatti al più presto.

Infatti.........ricordo gente che diceva finalmente via da ford e mai aston in mani Mb o peggio BMW, adesso vede che devono fare per tirare avanti...magari però un accordo con toyota anche extra iq

[nucarote]

Infatti.........ricordo gente che diceva finalmente via da ford e mai aston in mani Mb o peggio BMW, adesso vede che devono fare per tirare avanti...magari però un accordo con toyota anche extra iq

Non credo che Toyota interessi più di tanto avere Aston, specie in questo momento eppoi se proprio si vogliono mettersi a fare le super car possono sempre inventarsi un loro marchio o farle come Lexus. L'unica che al momento ha bisogno di un marchio come Aston o Lamborghini è BMW, che gli completi l'offerta premiummm (berline&SUV-BMW, piccole-Mini, limousine-RR, supercar-Aston o Lambo) ma così come Toyota e gli altri, credo che abbiano altre gatte da pelare.

[fabrizio79]

l'Aston in mano a Ford è diventata da costruttore di vetture fascinose ma vetuste e inaffidabili ,a costruttore al passo con i tempi , con una gamma completamente rinnovata , con motori moderni , telai in alluminio , design di carrozzeria ed interni assolutamente sublime .

Ora da quando è indipendente cosa ha prodotto di buono??? sta solo intamarrando i modelli creati all'epoca di Ford ( vedi le varie dbs , la v8 vantage col motore v12)

L'unico modello davvero nuovo è la one-77 che tuttavia è una serie limitata e, per quanto bella , non proprio elegantissima

Ed ora ecco questo crollo verticale con questa assurda idea di ricarrozzare una IQ.....immagino se lo avesse fatto Ford che putiferio ne sarebbe conseguito fra gli appassionati!!!!

[T a u r u s]

Infatti.........ricordo gente che diceva finalmente via da ford e mai aston in mani Mb o peggio BMW, adesso vede che devono fare per tirare avanti...magari però un accordo con toyota anche extra iq

Aston Martin ha gia' un accordo di collaborazione tecnica con Mercedes Benz....MB SLS che ha una scocca in alluminio tipo quella Aston....e cambio transaxle come le Aston....e' un risultato di questa alleanza