Treno di Gpl deraglia a Viareggio

[Matteo B.]

. A volte, in situazioni del genere non c'è altro da fare..

il teletrasporto

[Regazzoni]

Dalla descrizione del danno nell'ultimo capoverso, è proprio la classica cricca per fatica molto vecchia totalmente abbandonata a se stessa.

[Cosimo]

una volta bastava una martellata per capire tutto.. adesso con gli ultrasuoni capitano questi disastri..certo che se la superficie era pure ossidata, alla faccia della manutenzione..

ot @ matteo (e chi altri?)

per quello si stanno attrezzando alla Sony..

esiste ancora quel reparto speciale dove si studiano tecnologie non ortodosse? (mi pare si studiassero pure ragazzi possibili esp, roba che nemmeno otomo...)

Modificato 1 Luglio 2009 da Cosimo

[Matteo B.]

per quello si stanno attrezzando alla Sony..

esiste ancora quel reparto speciale dove si studiano tecnologie non ortodosse? (mi pare si studiassero pure ragazzi possibili esp, roba che nemmeno otomo...)

mah.....roba militare a parte (dove spendono un bel pò-pare- ma si vede poco o nulla) sono attentissimi alla robotica umanoide...lì spendono ancora un bel pò...

sony-panasonic-toyota-HONDA- kawasaki ecc..tutte hanno progetti del genere

[Carlone]

Dalla descrizione del danno nell'ultimo capoverso, è proprio la classica cricca per fatica molto vecchia totalmente abbandonata a se stessa.

si ma tenendo conto che quei carri hanno meno di 15 anni, poichè le cisterne precedenti erano realizzate in amianto ed in europa è vietato far circolare materiale rotabile fatto con tale sostanza a bordo (posto che accada), signifaca che:

- se la cricca si è creata per il classico evento ciclico a fatica, il carro nn ha subito la normale manutenzione, ne meno i classici controlli nn distruttivi (radiografia, magnetoflux e liquidi penetranti) tipici di tale situazione.

- se la cricca si è propagata da un punto di corrosione passiva..non oso pensare in che ambiente abbia vissuto quel carro..e per quanto tempo...e soprattutto CHI DIAVOLO HA FATTO I CONTROLLI....UN CIECO (con tutto il rispetto per i nn vedenti!!!)::~::~

[Cosimo]

piccolo esempio pratico a chiosa di quanto ha detto giustamente Carlone,

questo:

è un martello che serve per ricomporre la massicciata dei binari.. per un certo periodo queste parti, prodotte da un marchio molto importante presentavano un difetto molto simile a quello del carrello in questione, dovuto ad un errore in fase di fusione.

L'ossidazione all'interno della cricca si presentava solo dopo un uso abbastanza intenso e prolungato

per analogia, può capitare un errore in fase di realizzazione, ma la scarsa (nulla?) manutenzione ha giocato un ruolo fondamentale.

[Matteo B.]

La solita storia Carlone.....controlli FATTI PER FINTA...

Ot: (ma non troppo) scusate...ma voi alle revisioni periodiche dei veicoli ci credete?....ma lo vedete i furgoni leggeri che girano come son messi?...non tiro in ballo nemmeno i TIR perchè mi rendo conto meno...

ma c'è da aver paura......

[Carlone]

esempio perfetto Cosimo...se nn fosse per il fatto che gli assali ferroviari, Teoricamente, devono subire un completo esame radiografico prima di essere montati (dopo che hanno fatto un tot cicli di collaudo).....

Se la causa è davvero la corrosione...spero che volino tante di quelle teste da poterci fare un caciucco per secoli!!!!

[Cosimo]

anche questi in teoria dovevano essere radiografati... e li fanno in austria....

tutto il mondo è paese

[TonyH]

La solita storia Carlone.....controlli FATTI PER FINTA...

Insinui che i controlli si fanno solo sulla carta, magari falsificata ad hoc 3 giorni prima e si chiude uno (o due) occhi sul prodotto magari dietro la promessa di regali da parte del fornitore?

Ma noooooooo.....ma come sei maligno.........