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BMW X1 (Topic Ufficiale - 2009)


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Ho provato un po' di possibili configurazioni sul sito della BMW e tutto sommato non mi dispiace considerato che è un SUV.

E il prezzo è quasi onesto... diciamo che è onesto quello sul mercato tedesco.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Ho provato un po' di possibili configurazioni sul sito della BMW e tutto sommato non mi dispiace considerato che è un SUV.

E il prezzo è quasi onesto... diciamo che è onesto quello sul mercato tedesco.

Per curiosità mi sono configurato un x1 xdrive 20d 177cv futura che ha di serie xeno,,cruise,cerchi da 17" (18" + 600 euro), ecc + opt usb,radio prof,met,totale 36.790.....non è poco ma pensavo ancora peggio, poi mi sa che le più vendute saranno la 18d 143cv che costano sui 1500 euro meno....e volendo la attiva con assetto+18" ma meno accessori costa meno.

LA sdrive 177cv ossia la TP costa alla fine 2000-2500 euro più della sr1 da cui deriva, ovvio mi sa che come prezzi reali fanno un bel pò di sconto in più sulla sr1

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Per curiosità mi sono configurato un x1 xdrive 20d 177cv futura con xeno,usb,cruise,cerchi da 17" (18" + 600 euro), met,ecc totale 36.790.....non è poco ma pensavo ancora peggio, poi mi sa che le più vendute saranno la 18d 143cv che costano sui 1500 euro meno....e volendo la attiva con assetto e meno accessori costa meno.

LA sdrive 177cv ossia la TP costa alla fine 2000-2500 euro più della sr1 da cui deriva, ovvio mi sa che come prezzi reali fanno un bel pò di sconto in più sulla sr1

Beh, il 143cv dovrebbe essere adeguato per un suv di quelle dimensioni... se ci fosse la 18d xDrive (e ci sarà) penso che sarebbe il suo motore "naturale".

Non concepisco il fatto di avere un motore troppo spinto su una macchina di quel peso... come non concepisco la sDrive.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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