BMW Serie 3 Gran Turismo - Prj. F34 (Spy da Pag.5)

[VuOtto]

Io Quoto regazzoni, alla fine AUDI ci ha dimostrato che è possibile sviluppare un2.5 gradevole e dinamica....a me la A5 sportback piace molto, e la trovo coerente e filante, al contrario la 5er GT dietro è IMHO sbagliata, fa a botte con tutto il resto, un poì come la Rodius...

[Regazzoni]

Sia chiaro. La A5 sportback non è niente di nuovo e strano, nonostante quello che Audi vorrebbe far credere.

E' una normalissima berlina D a 5 porte. Come Laguna, Insigna 5 porte, Mazda 6 5 porte ecc.

Ma per la 3 GT è presto per capire cosa vorranno fare.

[Stefano73]

Sia chiaro. La A5 sportback non è niente di nuovo e strano, nonostante quello che Audi vorrebbe far credere.

E' una normalissima berlina D a 5 porte. .

un pò più bassa della berlina e con fianchi un pò più larghi mi pare.

[Regazzoni]

un pò più bassa della berlina e con fianchi un pò più larghi mi pare.

Più bassa forse di un paio di cm (ma non è nemmeno detto) e più larga forse di 3.

Sempre una berlina D 5 porte rimane.

Fine OT.

[Stefano73]

Più bassa forse di un paio di cm (ma non è nemmeno detto) e più larga forse di 3.

Sempre una berlina D 5 porte rimane.

Fine OT.

Più bassa è stata dichiarato ufficialmente mi pare 2,5 cm non molto cmq.......ma l'avesse fatta fiat una cosa simile ci sarebbero paginate di spiegazione del nuovo concetto, commenti entusiastici, ecc, ecc:).......diciamo che gli ex uomini di arese hanno fatto un bel lavor.

[Cosimo]

Più bassa è stata dichiarato ufficialmente mi pare 2,5 cm non molto cmq.......ma l'avesse fatta fiat una cosa simile ci sarebbero paginate di spiegazione del nuovo concetto, commenti entusiastici, ecc, ecc:).......diciamo che gli ex uomini di arese hanno fatto un bel lavor.

probabilmete ci sarebbero state pagine di commenti sul fatto che 2,5 cm servono a nulla e si deve far di più..

mi pare comunque il minimo sindacale per una macchina che pretende di mettersi un gradino sopra l'a4 e che di conseguenza sfonderà in tutta tranquillità i 40k euri anche nelle versioni meno ricche... d'altronde l'hanno voluta chiamare 5..

[VeeSix]

probabilmete ci sarebbero state pagine di commenti sul fatto che 2,5 cm servono a nulla e si deve far di più..

mi pare comunque il minimo sindacale per una macchina che pretende di mettersi un gradino sopra l'a4 e che di conseguenza sfonderà in tutta tranquillità i 40k euri anche nelle versioni meno ricche... d'altronde l'hanno voluta chiamare 5..

3,6cm più bassa rispetto ad A4 berlina, stando al comunicato stampa. per quanto riguarda la larghezza, credo che sarà la stessa di A5 coupè. alla luce di questo, il prezzo a cavallo tra A4 e A5 mi sembra accettabile (sempre relativamente al marchio ).

tornando IT, comunque, credo che questa Serie 3 GT abbia le capacità di venir bene, se la faranno di altezza equivalente alla berlina. se invece devidono di farla alta come la Sr5 GT, non oso pensare cosa verrà fuori, considerando che non ci saranno le dimensioni mastodontiche a dissimulare le (s)proporzioni

[ACS]

It makes me puke like its alleged competitor...

Ok le generaliste, ma queste... se poi esce come la grossa, mi torna su pure panettone del 2007!!

[Cosimo]

It makes me puke like its alleged competitor...

Ok le generaliste, ma queste... se poi esce come la grossa, mi torna su pure panettone del 2007!!

tieni caro...

dovrebbero bastare anche per quella grossa...

[superkappa125]

O mio dio... :roll:

Questa foto spia di un muletto della nuova BMW Serie 3 GT conferma quanto la vettura sia in una fase avanzata del suo sviluppo e probabilmente molto vicina alla presentazione in veste di concept car, magari già al Salone di Francoforte in settembre. La nuova PAC, alias Progressive Activity Coupe, verrà costruita sulla base della nuova Serie 3 F30 (con cui condividerà anche i propulsori) per riprendere i concetti e le filosofie progettuali alla base della nuova Serie 5 GT e al contempo proporsi come una differente e più lussuosa alternativa alla Serie 3 Touring.

Il significato dell’acronimo PAC sarebbe da ricercarsi nel particolare andamento del padiglione, simile a quello di una coupè e dotato di un terzo finestrino nella superficie vetrata laterale. Il posteriore dovrebbe invece apparire come un mix fra una station-wagon ed una shooting-brake.

Sembrerebbe proprio brutta brutta brutta

Prepariamoci alla vendetta della 5er GT...

Modificato 24 Luglio 2009 da superkappa125