Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Arcy79]

beh..mi sono letto il post incriminato del progetto tipo...ragazzi...ma di cosa stiamo discutendo????...mica ha detto che il quadrilatero è stato scartato e il mcpherson approvato...sono abbastanza sicuro che ala fine avrà la soluzione tipica alfa...la soluzione con il multilink+mcpherson,credo sarà destinata a delta,che necessita di versioni integrali...così...quattro differenti tipi di sospensioni per otto comparti...mi sembra già un buon risparmio considerando che il pianale alla fine è il medesimo....e in più il vantaggio di avere tre prodotti differenti e all'altezza...con 149 sopra la media premium e delta allineata...se non sono scemi, fanno così...

meg il problema non è quel post dell'utente progetto tipo..............infatti ieri su AP ha postato un nuovo utente che afferma del cambiamento delle sopsensioni................e poi c'è anche simone che lo dice:(

[TonyH]

c'entra anche la larghezza credo...(per lo stile)

poi magari non è vero....

P.S. In-wheel?

a me non pare

http://www.worldcarfans.com/photos.cfm/photoid/3060808.001/pageview/photo/photo/1040/size/large/country/gcf/bmw/new-bmw-x5

sbaglio io?

Si, è più compatto in larghezza...ma ti dà vantaggi sulle auto con motore trasversale...che non erano le Bmw. Diciamo che era la componente "costo" che faceva molta gola, ma adesso han dovuto cedere di fronte alle lamentele.

Non è in-wheel...il mio "dovrebbe" era più un "sarebbe meglio che usasse"...però mal si accorda con l'esigenza della TI

[alexanderset]

Porgo alla vostra attenzione uno dei post di progetto tipo:

purtroppo in Fiat ora come ora c'e molta confusione e visto anche il momento di euforia per le vendite e per i conto Fiat finalmente "sani" si pensa al futuro prossimo.

Per 149 non è stato ancora deciso nulla, si stanno vagliando varie ipotesi, tra le quali spunta il mcpherson si Bravo e il quadrilatero alto.

Prima di arrivare a decisioni definitive dunque c'e ancora molto tempo, l'esordio è per fine 2008, da qui a quel momento c'e spazio per ogni genere di ripensamento.

Per ora comunque, confermo, si sta vagliando l'idea del Mcpherson.

Credo che si commenti da solo...

[TonyH]

Si ma non dovete venire a raccontarle a me ste cose ma a chi gestisce i fondi di sviluppo e delibera le strategie di prodotto....

Fosse per me non esisterebbero neanche questi discorsi.

Lo so bene, era solo per mettere i puntini sulle "i"

sennò salta fuori sempre il solito che crede che il quadrilatero sia solo una pippa mentale...tanto c'è il McPerson!

[Tommitel]

Beh R8 cosa centra con la golf-A3? o con la nuova polo-A1 ?

La R8 non è fatta in 500 esemplari... la R8 non ha tiratura limitata... ;)

La R8 è un modello regolarmente a listino.

C'è una grossssssssssssssissima differenza.

[andre]

Infatti, evidentemente stanno provando varie soluzioni, alcune delle quali andranno bene anche sulla delta. In effetti per la junior verrà decisa la meccanica entro Aprile e non credo proprio che quella della 149 sia già stata decisa.

E proprio per questo dobbiamo far capire ai diretti interessati quali sospensioni dovrà montare la 149, ca..o!

[Betha23]

La R8 non è fatta in 500 esemplari... la R8 non ha tiratura limitata... ;)

La R8 è un modello regolarmente a listino.

C'è una grossssssssssssssissima differenza.

Non ho ben capito la differenza a livello di immagine.....

[Bender]

Infatti, evidentemente stanno provando varie soluzioni, alcune delle quali andranno bene anche sulla delta. In effetti per la junior verrà decisa la meccanica entro Aprile e non credo proprio che quella della 149 sia già stata decisa.

E proprio per questo dobbiamo far capire ai diretti interessati quali sospensioni dovrà montare la 149, ca..o!

Ma è mai possibile che ogni volta che deve uscire un nuovo modello devono partire con il piede sbagliato, per poi fare modifiche dell'ultimo minuto? Secondo te non conoscono ancora quali sono le richieste degli appassionati? Io spero che davvero cambino idea e che si mettano in testa, che proprio ora, nel momento cruciale della ripresa, bisogna sforzarsi ben più dei concorrenti per riemergere... insomma, a me non pare una politica di rilancio questa

[tommyb]

149 deve avere il quadrilatero punto e basta, non diciamo eresie, e poi non si diceva che il Q2 si montava solo sul quadrilatero, e poi che fanno, lo tolgono da tutte le parti?????Ma che scelte sono queste???Non ci voglio credere che elimineranno il quadrilatero perché sarebbe un appiattimento assurdo, vorrei sapere se qualcuno ha un'idea anche vaga a quanto ammonta l'aggravio di costi sul prodotto che comporta questo genere di sospensione rispetto a montare il mecpherson di bravo,sarei curioso di saperlo almeno avremmo una pietra di paragano?Ringrazio già da ora chi mi risponderà!

[select]

io non so come andra' a finire..dico solo che anche se montassero il "tipico" sistema alfa cioe' con multilink, per me resta SCANDALOSO che ci abbiano dovuto pensare e ripensare!!!! ma cosa vogliono far andare un'alfa 149 peggio di una bravo???? vogliono ammazzare del tutto il marchio in modo da avere una fiat predominante??? mah...se è cosi che stanno le cose allora vuole dire che non è cambiato proprio niente in fiat..semplicemente fanno i conti un po meglio di prima ma poi dei marchi satellite come alfa non gliene frega niente...

per non parlare di Baravalle che non sa nemmeno cos'e un differenziale autobloccante (almeno un minimo) e viene pure a dire che è una pippa mentale..ma stiamo scherzando?????? booo

speriamo bene..