Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[stev66]

il vero problema e' che come gestirla lo sanno tutti.

ma

1) mancano i soldini di inizializzazione

2) i segmenti in cui si deve andare all'attacco sono ormai quasi presidiati permanentemente dalla triade.

3) l'italiota medio, tra una AR ed una BMW che valgono e costano uguali , compra BMW.

[TonyH]

il vero problema e' che come gestirla lo sanno tutti.

ma

1) mancano i soldini di inizializzazione

2) i segmenti in cui si deve andare all'attacco sono ormai quasi presidiati permanentemente dalla triade.

3) l'italiota medio, tra una AR ed una BMW che valgono e costano uguali , compra BMW.

Dimentichi anche 4) non c'è la minima volontà di cambiare le cose

5)non c'è mai stata una visione di lungo periodo.

Cioè, se Lexus, che è nata da nulla, tutto sommato inizia a ritargliarsi la sua nicchia. Maserati che dal "bidone" riesce a competere con i mostri sacri.......significa che non è impossibile raggiungere certi risultati. Se si vuole.

[Coaster]

si ma lexus dietro le spalle ha tutto un altro tipo di realtà, che può permettersi di fare cose alle quali fiat è tuttora un tantino interdetta.

seconda cosa, maserati ha un senso nella piccola nicchia delle lussuose berline sportive..vogliamo fare di alfa una piccola maserati?

abbiamo competenze tecniche, ok.

ma anche una schiera di concorrenti estremamente forti, e poco spazio sul mercato.

sono richiesti investiemnti giganteschi e tanti anni.

criticate tanto fiat, ma credo che alfa sarebbe un osso duro per chiunque. uomini di prodotto o di mercato o di qualsiasi cosa vogliate.

[TonyH]

Quando è stato varato il piano Lexus Toyota era ben più piccola di quella che era oggi....

L'errore che si fa, è di considerare tutto immutabile a come è oggi,come se si vivesse in una realtà statica. ma così non è.

[Mivar]

Quando è stato varato il piano Lexus Toyota era ben più piccola di quella che era oggi....

L'errore che si fa, è di considerare tutto immutabile a come è oggi,come se si vivesse in una realtà statica. ma così non è.

quotone, il solito errore tipo "tanto la triade è imbattibile,allora non proviamo neanche a sfidarla"

[il FUSI]

quotone, il solito errore tipo "tanto la triade è imbattibile,allora non proviamo neanche a sfidarla"

Ma l'errore da parte chi in Alfa vuol andare a stuzzicare il culo alla cicala tedesca è di considerarsi già superiore, e che l'errore è nei clienti che "vogliono provare, riprovare etc." l'Alfa prima di comperarla.

Io ho suggerito che con un prodotto ineccepibile vedi come gli argomenti glieli dai....... dopodichè si farebbe strada la sensazione che "non compro Alfa, ma non ho motivi per NON comprarla, ergo sono un cretino".

Non dimentichiamoci che il prodotto della triade lo si compra dando PER SCONTATO che sia un prodotto valido.

E, ripeto, non tanto per moda quanto per prodotto in se.

Quand'anche loro avessero le difettosità ed i problemi, non è certo "facendola cadere dall'alto" che si convince chicchessia di avere il miglior prodotto.

E' il cliente che se ne deve convincere da solo, + tu lo tiri + prenderai delle pernacchie da parte di chi "ne sa" e raccatterai tutta una rumenta zerbinesca che si lascia convincere anche dal mago do nascimiento.

[Coaster]

Quando è stato varato il piano Lexus Toyota era ben più piccola di quella che era oggi....

L'errore che si fa, è di considerare tutto immutabile a come è oggi,come se si vivesse in una realtà statica. ma così non è.

si, certo.

ma il problema è nel sostenere l'investimento nel tempo, mica l'investimento iniziale. per quello i soldi si trovano, da qualche parte.

quello che fa la differenza è nella capacità di parare il culo a marchi in forte perdita per lungo tempo e riuscire comunque a investire.

questo si fa solo con grossissime capacità finanziarie, che fino all'altro giorno non esistevano in fiat.

ovvero, si continuava ad investire (se si investiva) in perdita senza copertura adeguata.

e abbiamo visto com'è andata a finire.

cristo, funziona per ogni azienda sana del mondo, per alfa dovrebbe essere diverso?

[TonyH]

Il diverso qua da noi è che si getta la spugna dopo massimo un anno di non profittabilità.

Perchè in Fiat S.p.A., di branche e marchi per poter sostenere un progetto simile (UN marchio in perdita, o proprio per fare fantascienza, due sinergici) ce ne è..........

[Mivar]

alla fine, quasi "ammiro" le francesi che continuano imperterrite a presidiare i segmenti quasi superiore, nonostante le vendite siano quello che sono.

Ma almeno ci provano,continuano sulla loro strada, finche' un giorno azzeccheranno (un po' per fortuna,un po' per bravura) il modello vincente, cosi' noi ci prenderemo una doppia inculata,dalla triade e dai francesi..

[Coaster]

al momento attuale secondo me è un bene perseguire solo progetti in rendita.

ci stiamo dimenticando troppo in fretta il 2005-2006.

e cmq....oh, è una bella discussione...ma qui siamo OT...