Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[LucioFire]

Divertimento di guida e Bravo sono due cose che nemmeno si conoscono (apparte in qualche forum di ragazzini idioti) ........... la bravo è un auto goffa, lenta negli inserimenti e caratterizzata da un sottosterzo mostruoso.

I problemi sono da ricercare nel pianale, la bravo è praticamente un quais monovolume.... o meglio un monovolume dalla seduta distesa tipo classe a e b Il pianale è fatto per avere uan seduta alta purtroppo e tutto questo alza il baricentro...... sulla bravo è tutto più in alto di un auto normale......... provatela a mettere su un ponte si vede subito da sotto come le ruote siano molto in basso rispetto al paianle "basta vedere una punto o una 159 per vedere come è la normalità.

Uno dei motivi per cui stanno rifacendo da capo praticamente il pianale è proprio perchè la seduta non si puo abbassare sulla Bravo...... non ce so santi...... e quindi tocca rifare tutto da capo.

Altro dettaglio penso sia abbastanza ovvio che se la bravo3 e delta4 (diamo i numeri ue! ) saranno sul paianale delal 940 avranno anche loro il multilink dietro e il mcpherson nuovo davanti. La base attuale è stata utilizzata solo perchè era l'unica cosa disponibile al momento.

[ItalianDriver]

Già postate?

Si nota bene in questa foto il nuovo passo del nuovo pianale "Compact" 3cm piu lungo di quello della Bravo.

[Nicolas]

Comunque la Bravo mi è parsa una buona vettura e pur non avendola guidata ma solo osservata dal lato passeggero non credo sia così monovolumica come si dice! Poi tutto è possibile però anche da quel che scrivono le testate appare molto più piacevole da guidare della Stilo!

[nucarote]

Quà si parlerebbe di 940...

[Regazzoni]

[1984]

divertente

[Touareg 2.5]

è la verità

[Betha23]

a

autoweek.nl

Già postate?

Ruote a filo carrozzieria, a okkio da 18" ma più larghe dei 225 di bravo......... il passo sembra leggermente più lungo...... inoltre quello che guida sembra essere messo più avanti rispetto alla bravo...... o è un nano (lo stesso della MITO )...... o hanno tirato leggermente avanti la pedaliera e il volante.

[Giulio]

Si ma verra' usato per l' erede che arrivera' nrel 2012 quando la stessa meccanica poteva essere usato gia nel 2007. Non fraintendete la Bravo mi piace moltissimo ma potevano farne la migliore C generalista invece non hanno voluto

[Giulio]

Potevano tranquillamente ritardarla al 2008 per quanto mi riguarda , anzi avrebbe avuto i t-jet e il 1600 multijet sin dal lancio . Se la Bravo fosse uscita ad esempio al salone di Francoforte del 2007 ma con sospensioni indipendenti multibraccio , piattaforma rinnovata al 90 per cento , passo allungato di 3 o 4 cm ,carreggiate + ampie e piu tempo per affinare la qualita' ,sarebbe dispiaciuto a qualcuno ?