Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Stefano73]

Non mi meraviglia il tuo ottimismo.

Adesso che si inizia a prospettare una vettura definita a 360°, senza grosse lacune e con una sua identità tecnica e di desgin, è il momento di pensare al peggio.

[Salvino]

è molto + semplice di quello che credi... si tratta di mera mancanza di visione!!

Incompetenza pura, relativamente alla tipologia di mercato. Sono bravi, e lo sono davvero, a pensare giusto ad utilitarie e poco più.

...

[Regazzoni]

Identità tecnica economica......design che poteva nascere benissimo 4 anni prima ma questo ci può stare alla grande.

[_hainz]

Io di "economico" ci vedo solo la "perdita" del quadrilatero alto.

Per il resto ci sono molte pippe mentali, ma nulla che giustifichi un qualunque stracciamento di vesti.

Se lo stile è stato deliberato da poco (e quindi non siamo di fronte ad una vettura che nasce già vecchia come rischiava di essere) non vedo di cosa ci si possa lamentare, per quello che se ne sa in modo attendibile.

[Marco JTDm]

Per non parlare del multilink posteriore...ideale per avere una trazione integrale...

[Regazzoni]

Dire "multilink" è esagerato..........

[Marco JTDm]

C'è gente che chiama multilink roba che non lo è nemmeno da lontano.

Questo anche concettualmente si dovrebbe presentare come un multilink, quindi fino a prova contraria, non vedo perchè non definirlo tale.

[effecube]

le orospettive non sono buone, allo stato attuale non vedo un motivo valido per prenderla in considerazione. Difatti mi sono già attivato per un' accettabile GT

Lo vuoi il mio GT?

Progression del 2004, nero pastello, cerchi 17" a fori, sensori parcheggio, vivavoce bluetooth parrot con display

[Regazzoni]

Ragionamento un pò machiavelliano

[jeby]

Non è Macchiavellico.

Macchiavellico è bersi una sospensione come "multilink" (quando in pratica non lo è) perchè viene da oltre confine e poi fare le pulci anche al nome di questo che arriva da casa nostra.