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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


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Inviato
Certamente senza il multiair, le sospensioni a controllo elettronico, il multililk al posteriore... resterà tecnicamente avanti.

bi-link magari multilink!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Inviato
bi-link magari multilink!

Se è fatto bene un bi-link potrebbe andare molto bene, anche altre Case utilizzano dei multilink semplificati, quindi non mi preoccupo più di tanto. E poi a parte nelle versioni integrali non ha il compito di trazione.

Considerate anche che la sospensione posteriore della 147 era molto semplice.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato (modificato)
Certamente senza il multiair, le sospensioni a controllo elettronico, il multililk al posteriore... resterà tecnicamente avanti.
Modificato da itr83
Inviato (modificato)
Se è fatto bene un bi-link potrebbe andare molto bene
Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
un passo indietro, perchè secondo tale metro la 147 ha il tri-link .

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato

Ah beh allora la 149 avrà il trilink davanti :redd

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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