Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[T a u r u s]

e un servosterzo idraulico (che non ci sarà neppure sulla 149)

ΟΤ: 940 ha sterzo elettroidraulico e non elettrico come 955.

[Dodicicilindri]

ΟΤ: 940 ha sterzo elettroidraulico e non elettrico come 955.

Meno male, meglio così.

[Arcy79]

ΟΤ: 940 ha sterzo elettroidraulico e non elettrico come 955.

ehm...scusate la mia ignoranza:oops:, mi dite un pò la differenza tra sterzo elettrico ed elettroidraulico?

[effecube]

credo che l'elettroidraulico sia idraulico con pompa elettrica al posto che trascinata dalla cinghia

[Danyxx82]

Il vantaggio dello sterzo idraulico sta nel fatto che da un feed-back migliore sullo sterzo, mentre uno elettrico non riesce a farequesto e rende lo sterzo un po + "asettico", non so se ho reso l'idea.

[Arcy79]

Il vantaggio dello sterzo idraulico sta nel fatto che da un feed-back migliore sullo sterzo, mentre uno elettrico non riesce a farequesto e rende lo sterzo un po + "asettico", non so se ho reso l'idea.

si su questo ci ero arrivato anche io:lol:...dicevo questo : dando per certi i pregi ed i difetti dell'idraulico e dell'elettrico cosa ha in più ed in meno l'elettroidraulico rispetto ai primi due?

[Kippur]

si su questo ci ero arrivato anche io:lol:...dicevo questo : dando per certi i pregi ed i difetti dell'idraulico e dell'elettrico cosa ha in più ed in meno l'elettroidraulico rispetto ai primi due?

Se il motore elettrico è ben dimensionato,l'elettroidraulico è praticamente indistinguibile dal classico servo idraulico, ma è relativamente più semplice variare il livello di assistenza a seconda della velocità. Per fortuna non si può usare per il Dst, o peggio ancora per l'aiuto al mantenimento delle corsie stile wolks passat cc.

Rispetto all'elettrico puro ideale perfettamente sviluppato, ha i vantaggi di miglior smorzamento, in soldoni meno attrito secco e quindi sensazione di precisione.

[Cosimo]

l'elettrico costa di meno e ciuccia meno cavalli.

[Danyxx82]

l'elettrico costa di meno e ciuccia meno cavalli.

Sul costa meno ok, ma sui cavalli "ciucciati" non penso che te ne accorgi... che differenza fa secondo te avere 150cv o 149cv???

[boygrunge]

Sul costa meno ok, ma sui cavalli "ciucciati" non penso che te ne accorgi... che differenza fa secondo te avere 150cv o 149cv???

eh.. non è solo 1CV, saranno almeno 4-5.. 4-5 clima, 4-5 servo, 4-5 alternatore.. e da 150 i cavalli calano, e sui 1.2 diventano 50CV con 11q.li di macchina!