Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Tommitel]

Cosimo.....

QUOTONEE!!!

[Cosimo]

[VuOtto]

Cosimo, ti quoto davvero. Però ha ragione Jeby, c'è anche l'aggravante che in concessionaria non c'è nulla, ma proprio nulla, che si possa definire appetibile ad oggi. Magari un anno fa lo poteva essere ancora....ma ormai la gamma è ridotta al midollo osseo e obsloeta, 159 compresa...alla fine per quanto sia bella, sente il peso degli anni anche lei...C'è solo la MiTo di novità...io spero tanto che dia una mano...ma è la 940 che potrebbe realizzare il miracolo compiuto dalla 156 nel '97....

[pigio84]

guardando il (presunto) concept Brezza, mi sono accorto della forma dello scudo, che come descrivono gli insider, è simile a quello su 940.

cioè:

Lo scudo è incassato in mezzo alla V sopra una griglia nera, a distanza di un paio di cm dal rilievo esterno.

Differisce da quello di 940 solamente in alto, dove sarà collegato al paraurti tramite lo stemma Alfa.

Sto dicendo una cavolata oppure ci sono quasi????

[Cosimo]

Ho capito, anche per me Jeby ha ragione, purtroppo però solo sul piano teorico.

Le contingenze del mondo industriale sono però (purtroppo..) molto più complicate in questo periodo..

[ACS]

Si Pigio, ci hai QUASI preso. C'è ancora qualcosa ma non so come spiegarlo che la peggiora di molto. Infatti su Brezza l'effetto è abbastanza riuscito e piacevole, mentre su 940 per niente.

[pigio84]

Si Pigio, ci hai QUASI preso. C'è ancora qualcosa ma non so come spiegarlo che la peggiora di molto. Infatti su Brezza l'effetto è abbastanza riuscito e piacevole, mentre su 940 per niente.

ok

va bene

qui capisco che non puoi esprimerti oltre, chiaramente non puoi svelare tutto un anno prima della presentazione.....

[_hainz]

Quando è uscita la Bravo con il 1,4 turbo mi sono subito chiesto (e riportato su questo forum) "perché non avessero montato questo motore sulla 147?" e molti mi hanno detto "cosa li monti a fare se poi tra meno di un anno arriva 149"...

Alla fine ci sarebbero stati ben più di 2 anni di commercializzazione oltre al fatto che si manteneva viva l'attenzione sul prodotto, oltre al vantaggio economico di produrre più motori uguali. Ovviamente io non conosco i costi dell'uno e dell'altro motore né i volumi produttivi (potevano essere insufficienti per entrambe) , perciò non so dire se "il gioco valesse la candela"...però spero faccia riflettere sia sul ritardo enorme nell'immettere sul mercato quest'auto sia sull'abbandono di 147 al suo destino senza interventi

[Cosimo]

questo secondo me è stato un errore, tra l'altro quel motore è stato sperimentato agli inizi proprio sulla 147. Avrebbe fatto la sua figura anche su gt.

Così si è lasciata morire una gamma valida senza aggiornamenti, ma sono purtroppo discorsi triti..

fine OT

[Planète-Fiat]

Non so se avete notato, ma qui Archivio Fotografico - Fiat Group Automobiles Press in Alfa Romeo, la 147 non fa piu parte dei modelli attuali.