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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


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Inviato

Vediamo se riusciamo ad arrivare ad una pagina intera solo sui fendinebbia eh... :lol: :lol: :lol:

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato
Si può e talvolta si fa (Punto II, 147). ;)

Qui i casi, però sono due: o il tizio non ha ben chiaro cosa significhi "fendinebbia integrati" (integrati (o non) nei paraurti è un concetto che non ha più senso da quasi 20 anni 8)) oppure non ha capito dove sono i fendinebbia. :lol:

Confermo, sulla 147 prerestyling i fendi sono la lampadina più esterna del gruppo ottico! in basso solo le frecce, ma di esempi ce ne sono a secchi.

Io ho un ricordo molto preciso degli alloggiamenti dei fendi nella maquette vista al Centro Stile, visto che era uno dei particolari più scoperti, si vedeva bene la forma triangolare di questo pezzo con una bolla al centro, anche se il tutto era in quel materiale celestino non credo ci fossero molti dubbi sulla sua funzione.. :) e mi pare strano che su un'auto così ben accessoriata non ci fossero i fendi :D magari si è confuso.

Per l'head-up display beh, ora come ora mi pare che il segmento più basso in cui si possa trovare tale funzione sia la Citroen C5, sicuramente con gli amici fa molta scena, mentre il controllo del sound dello scarico.. meglio se è una conseguenza delle varie modalità del manettino, perché altrimenti è di una tristezza infinita.. :D

Come se fosse antani per lei

Inviato (modificato)
Confermo, sulla 147 prerestyling i fendi sono la lampadina più esterna del gruppo ottico! in basso solo le frecce, ma di esempi ce ne sono a secchi.

sì ma tutti musi relativamente bassi, o no? Vabbè è chiaro che non sono un buon osservatore! :lol:

Si può e talvolta si fa (Punto II, 147). ;)

Qui i casi, però sono due: o il tizio non ha ben chiaro cosa significhi "fendinebbia integrati" (integrati (o non) nei paraurti è un concetto che non ha più senso da quasi 20 anni 8)) oppure non ha capito dove sono i fendinebbia. :lol:

ma no dai, secondo me è la prima cosa che ha chiesto dove sono i fendi, per essere sicuro di poter far scena a girar coi fendi accesi sempre e comunque.

sull'HUD boh... sarebbe utile, ma non so quanto sia possibile su un segmento così "basso", non ce l'ha nessuna concorrente.

Modificato da jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato
beh ma dubito che si possano integrare i fendi nei fari, dato che devono star bassi...

L'intelligenza vorrebbe che i fendi stiano bassi.

Ahimè non sempre è così.

I fendi integrati nel faro sono utili quanto un lecca-lecca al gusto di merda. [Cit.]

E purtroppo lo so per esperienza... :(((

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato
E delle poltrone singole dietro che ne dite?
Pare siano un optional se si vuole il bracciolo centrale: finché esistono berline 4 poste, spacciate per coupé e con 4 posti... Direi che si può fare ;)

Il tizio comunque partecipa in quel forum da un po' di mesi, dovrebbero sapere se è attendibile o meno... Boh...

Inviato

Minchia, ogni volta che leggo di qualcuno che la prova qui tutti a smentire, oggi invece nessuno, sarà vera?

Che dite poi della notizia dopo, della "GT Milano"?

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

Inviato
si ma è il pianale a dover andare in pensione:D

infatti...

a detta dei piani alti fiat mi sembra di ricordare che la 147 resterà in vendita per un pò anche dopo l'avvento di Milano (qualcuno può confermare?), ma penso che quando uscirà definitivamente di produzione lo stesso accadrà anche per la GT.

niente da dichiarare...

Ospite
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