Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Ario_]

Elettrico con doppio pignone, in pratica il motore elettrico ingrana sulla cremagliera parallelamente allo sterzo. Questo per evitare d'interferire sulla catena cinematica tra ruote e volante. Inoltre sarà potente più "coppioso" per reagire più velocemente.

Il collaudatore era molto soddisfatto di questa nuova configurazione, dicendo che l'effetto filtraggio di molti elettrici sul piantone sparisce del tutto, oltre a tornare una maggiore corposità a velocità elevate e durante le accelerazioni più corpose (evita parzialmente l'alleggerimento tipico delle TA)

Io ero rimasto all'elettroidraulico

[Meg85...]

ma non dovevano mettere a listino anche vernici opache??? e allora, che la lancino in un bel grigio titanio opaco e fuori dalle palle...altro che giallo...su una media poi...su una eventuale concorrente di sr1 e A3...ma dai

[superkappa125]

Oddio... Il giallo è bello pesante... Ma alla fine vuol dire ben poco il colore con cui la presentano, che facciano come gli pare, certo un bel verde scuro o il classico rosso competizione sono anni luce avanti...

Sarebbe fantastico un colore così, comunque:

[jeby]

Sarebbe fantastico un colore così, comunque:

esatto!!!

[Tommitel]

(vediamo chi se la ricorda questa)

Ragazzi... guardate che il giallo è un colore storico Alfa....

[fedegta]

Bello bello questo verde!

[boygrunge]

(vediamo chi se la ricorda questa)

Ragazzi... guardate che il giallo è un colore storico Alfa....

[Tommitel]

era quando qualcuno si lamentava di una 8C Competizione gialla se non ricordo male, giusto?

[Teknos]

Mah... quel verde sulla Giulia o altre auto di quell'epoca sta bene, ma trasportarlo oggi sulla Milano...mmmmh non lo vedo mica tanto bene, magari un colore simile perlato non sarebbe male però boh...verde e giallo, ma perchè non colori normali?

[Regazzoni]

(vediamo chi se la ricorda questa)

Ragazzi... guardate che il giallo è un colore storico Alfa....

Naggia a 'tte! :