Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Passat]

Sono uno dei pochi a non pensare che il "vuoto" tra 105 e 140 non è incomprensibile.Almeno al lancio. Del resto in passato sempre nel gruppo abbiamo visto come ciò non abbia creato problemi (vi ricordate nel 98 quando le 156 montavano il 1.9 da 105 e il 2.4 136cv?mi sembra che l'abbian vendute ugualmente....)

Inoltre, il motore da 140cv direi che è l'ideale per quel genere di vettura, il giusto insomma. Mettere un motore di soli 20cv in meno sarebbe stato costoso e controproducente per le vendite del 140cv. Ecco perchè il 105 è sensatissimo:entry level per i diesel con 290nm, non è poi così poco. Almeno così la vedo io.

ciao

[Felis]

Ma questo 175/180 in che fascia di prezzo andrebbe a collocarsi?

[<<Scarface>>]

Ma questo 175/180 in che fascia di prezzo andrebbe a collocarsi?

[il FUSI]

Sono uno dei pochi a non pensare che il "vuoto" tra 105 e 140 non è incomprensibile.Almeno al lancio. Del resto in passato sempre nel gruppo abbiamo visto come ciò non abbia creato problemi (vi ricordate nel 98 quando le 156 montavano il 1.9 da 105 e il 2.4 136cv?mi sembra che l'abbian vendute ugualmente....)

[ItalianDriver]

Comunque non e veramente avere il 105cv in gamma il problema... E anche un buon punto perche comunque vada una machina di 105cv e 1400kg va abbastanza bene su strada a velocita codice, e con 290Nm di coppia non fara fatica a tenere velocita da codice anche in salita...

Il problema e LA GAMMA COMPLETA !

Hanno una gamma di motori ottimi da mettere subito e la 149 si ritrovera con 105 e 170cv Diesel, ma che raggionamente e questo ?

Una gamma con 1.6 105 e 120cv e 2.0 140 e 170cv sarebbe completissima !

E poi quando sara pronto arrivera anche il 2.0 TT 220cv, ma se questo deve arrivare nel 2012 (suposizione), allora vale anche la pena proporre per 2 anni anche il 1.9 TT 190cv...

Ma in FIAT sono i re del non utilizzo die componenti disponibili, vedi cambio C510 al posto del M20 per esempio...

[__P]

Uhm... niente 1.6 multijet 120cv??? NCS!!!

Imho, in un'auto sportiveggiante quale sarà la Milano, sarebbe più opportuno lanciare da subito le versioni più potenti dei motori, per poi colmare il vuoto dopo qualche mese con le versioni depotenziate... almeno sui diesel...

1.6 120 e 2.0 170 --> da subito

1.6 105 e 2.0 140 --> in secondo tempo

[Passat]

Quando cmq ci fu disponibile, in tempi non recentissimi, il 100cv accanto al 115 non se lo filò nessuno.

è questo il punto. Non essendoci nessun 115cv o 120cv in questo caso (almeno inizialmente), il motore 105cv 1.6 un senso ce l'ha. tenete conto che la concorrenza offre questo tipo di motorizzazioni attorno ai 100/110cv; la 940 deve pur essere un'alternativa in un segmento concorrenziale ai massimi livelli...

p.s., lo sai...io ho una 147...indovina con che motorizzazione

ciao:)

[Arcy79]

Il 1.8 TBi è l'unico dei motori della gamma "Milano" a non avere il S&S. Come mai?

[J-Gian]

In effetti un 1.6 M-Jet da 130 CV sarebbe perfetto

Ed a quel punto il salto 150 e 170 CV dal 2.0

Il 105 CV invece con ogni probabilità è fatto per vendere agli autonoleggi

[francesco147]

Comunque non e veramente avere il 105cv in gamma il problema... E anche un buon punto perche comunque vada una machina di 105cv e 1400kg va abbastanza bene su strada a velocita codice, e con 290Nm di coppia non fara fatica a tenere velocita da codice anche in salita...

Il problema e LA GAMMA COMPLETA !

Hanno una gamma di motori ottimi da mettere subito e la 149 si ritrovera con 105 e 170cv Diesel, ma che raggionamente e questo ?

Una gamma con 1.6 105 e 120cv e 2.0 140 e 170cv sarebbe completissima !

E poi quando sara pronto arrivera anche il 2.0 TT 220cv, ma se questo deve arrivare nel 2012 (suposizione), allora vale anche la pena proporre per 2 anni anche il 1.9 TT 190cv...

Ma in FIAT sono i re del non utilizzo die componenti disponibili, vedi cambio C510 al posto del M20 per esempio...

rgazzi non capoite che è tutto costruito a pennelo,per mantenere la gamma vettura viva,i motori cos' come latre cose vengono presentati in momenti doiversi,così da mantenere viva l'attenzione sul modello,e soprattutto per rompere le palle a noi venditori con i porte aperte!!così la domenica invece di stare a casa con la famiglia ci troviamo in concessionarie semi deserte a disquisire sulle vetture con i clienti che aspettano le mogli che escono da messa,suvvia non era difficile.