Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Matteo B.]

la sAga dei bimbominkia continua.....:

[Cosimo]

ha a che fare più con i vecchi taxi e spero che non sia così perchè non c'entrerebbe un emerito cazzo..

a proposito, fa tanto schifo quel bel rosso competizione della mitozza che girava sul Langhe? E che soprattutto han confermato essere di prossima uscita? (sebbene modificato per renderlo industrializzabile.. e qui chiedete al vegliardo aiciesse che è campo suo..)

[jeby]

la sAga dei bimbominkia continua.....:

ha a che fare più con i vecchi taxi e spero che non sia così perchè non c'entrerebbe un emerito cazzo..

sinceramente tra le due non so cosa sia peggio... mah!

[fedegta]

Ma perchè "forse" gialla? Mi son perso qualcosa? O non capisco un belino (molto probabile )

[Gas Panic!]

alla luce di quello che avete scritto dopo la prova delle varie MiTo (di sabato scorso)... questa 149 o MIlano diventa interessante... si ammetto sono curioso sopratutto di sapere che comportamento avrà su strada.

come minimo deve essere migliore

Modificato 26 Ottobre 2009 da Gas Panic!

[Guglielmi]

Il problema non è la data quella si sa da mesi alla fin fine.......

io intendevo la data del rilascio delle prime foto... se è così vicina mi son perso qualcosa...

[Cosimo]

alla luce di quello che avete scritto dopo la prova delle varie MiTo... questa 149 o MIlano diventa interessante... si ammetto sono curioso sopratutto di sapere che comportamento avrà su strada.

come minimo deve essere migliore

lo sterzo dovrebbe essere ancora migliore, sarà purtroppo elettrico, ma con layout diverso dei componenti (gli idraulici pare siano destinati a morire a causa di sta cacchio di co2) , chi l'ha provaato me ne ha parlato mene

[antoniocalderone]

sei sicuro, avevo capito che lo sterzo sarebbe stato idraulico

[Cosimo]

no confermato elettrico

[J-Gian]

lo sterzo dovrebbe essere ancora migliore, sarà purtroppo elettrico, ma con layout diverso dei componenti (gli idraulici pare siano destinati a morire a causa di sta cacchio di co2) , chi l'ha provaato me ne ha parlato mene

Elettrico con doppio pignone, in pratica il motore elettrico ingrana sulla cremagliera parallelamente allo sterzo. Questo per evitare d'interferire sulla catena cinematica tra ruote e volante. Inoltre sarà potente più "coppioso" per reagire più velocemente.

Il collaudatore era molto soddisfatto di questa nuova configurazione, dicendo che l'effetto filtraggio di molti elettrici sul piantone sparisce del tutto, oltre a tornare una maggiore corposità a velocità elevate e durante le accelerazioni più corpose (evita parzialmente l'alleggerimento tipico delle TA)