Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[ACS]

Questa cosa è molto intertessante, tenendo presente i commenti assai positivi che si leggono su queste vetture...

.. Ancor più se per 940 la soluzione si annuncia disponibile per più versioni(se non ho capito male)...

In realtà la sosp ant è uguale su tutte le versioni, è su Megane e Focus che c'è solo sulle sportive.

[brothersfan]

Secondo me hanno eliminato la sigla della motorizzazzione per vendere piu' "premium" con il motore da utilitatia, perchè se è vero che la sigla fa "gongolare" il proprietario della mini cooperS (per esempio), allo stesso tempo "umilia" quello della mini one (dalle mie parti infatti il 50% delle scritte one sulle mini sparisce magicamente).

Spero che il tuo sia discoro sia in tono ironico....se la fiat ha tolto le targhette dietro per questo motivo,ha dei dirigenti un po' ottusangoli:lol:

è una mera questione di costi....

[J-Gian]

MeganeRS e FocusRS hanno sospensioni anteriori molto simili al McP evo di 940, mi dicono.

Chissà cosa diranno gli inglesi, che mi confermano ogni settimana quanto siano entusiasti di questa nuova focusRs da 300 e passa cv tutti davanti...

[PaoloGTC]

Sgub di fine weekend per allietare il rientro al lavoro... ogni tanto qualche mangia km per strada lo incontro pure io. E abbiamo un dettaglio interessante.

Modificato 1 Novembre 2009 da PaoloGTC

[Ospite]

MeganeRS e FocusRS hanno sospensioni anteriori molto simili al McP evo di 940, mi dicono....

dai disegni non mi sembra, ma sarei contento di aver visto cose sbagliate..

[ACS]

dai disegni non mi sembra, ma sarei contento di aver visto cose sbagliate..

io non ho visto nulla (delle altre) ma da quanto mi dicevano alcuni tecnici/giornalisti fanatici inglesi giorni fa, sia Meg che Focus hanno questo McP modificato con un mezzo braccio in più.

Concettualmente dovrebbe essere come quello di 940, che poi magari è stato "svolto" in maniera differente.

In questo Luque potrebbe venirci in soccorso.

[Ospite]

io non ho visto nulla (delle altre) ma da quanto mi dicevano alcuni tecnici/giornalisti fanatici inglesi giorni fa, sia Meg che Focus hanno questo McP modificato con un mezzo braccio in più.

Concettualmente dovrebbe essere come quello di 940, che poi magari è stato "svolto" in maniera differente.

In questo Luque potrebbe venirci in soccorso.

boh.. conosco abbastanza bene il McP evo di focus e megane... ma dai diversi disegni che ho del McP di 940, mi sembra un normale McP.. magari con novità a livello di fissaggio cuscinetto.. ma non mi sembra proprio un McP evo iso ford-renault con mozzo separato dall'ammortizzatore-molla... vedremo!

[effecube]

Io sapevo che focus ha il "revoknuckle" che ha il mozzo disaccoppiato dal braccio e dall'ammortizzatore, mentre quello di 940, a prescindere dall'efficacia che può anche essere paragonabile se non migliore, di diverso ha solo il cuscinetto "flangiato", ma come disegno è un comune McPherson

Edit: ho cominciato la risposta prima di Sporting e l'ho finita 12 minuti dopo

Modificato 1 Novembre 2009 da effecube

[superkappa125]

Sgub di fine weekend per allietare il rientro al lavoro... ogni tanto qualche mangia km per strada lo incontro pure io. E abbiamo un dettaglio interessante.

Carini questi cerchi, non fanno gridare al miracolo ma le stanno bene. Grazie paolino per lo sgup...

[fedegta]

Altro video, con uno sfarfallio incredibile