Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[ffpo147]

Se abbandonano lo stile 8C sono dei pazzi che si bruciano con le loro stesse mani...

[A.Masera]

Se abbandonano lo stile 8C sono dei pazzi che si bruciano con le loro stesse mani...

io lo abbandonerei subito, visto i risultati.. sulla 8c stanno bene perchè la vettura è bassissima e larga e sono piuttosto distanziati, ma su una vettura segmento C farebbero lo stesso effetto della Thesis.. mi ricorda un gufo... molto meglio seguire lo stile Brera

[F . P i ë c h]

ma in Alfa esistono solo più lo stile 8C e quello Brera?? non sanno fare altro?? Forse una C non va bene con uno stile ma neanche con l'altro!!

[Alfatop]

io lo abbandonerei subito, visto i risultati.. sulla 8c stanno bene perchè la vettura è bassissima e larga e sono piuttosto distanziati, ma su una vettura segmento C farebbero lo stesso effetto della Thesis.. mi ricorda un gufo... molto meglio seguire lo stile Brera

quoto in pieno!!

[<angel84>]

io lo abbandonerei subito, visto i risultati.. sulla 8c stanno bene perchè la vettura è bassissima e larga e sono piuttosto distanziati, ma su una vettura segmento C farebbero lo stesso effetto della Thesis.. mi ricorda un gufo... molto meglio seguire lo stile Brera

Gusti soggettivi a parte, reputo abbastanza difficile che venga abbondonato lo stile 8c sulla 149, magari apportranno qualche modifica visto che c'è ancora tempo all'uscita.

[fiorenz]

Se abbandonano lo stile 8C sono dei pazzi che si bruciano con le loro stesse mani...

io lo abbandonerei subito, visto i risultati.. sulla 8c stanno bene perchè la vettura è bassissima e larga e sono piuttosto distanziati, ma su una vettura segmento C farebbero lo stesso effetto della Thesis.. mi ricorda un gufo... molto meglio seguire lo stile Brera

Io aspetterei a dare giudizi senza aver MAI visto il risultato finale.

Forse avrai ragione!

Forse no...

[daytona]

Ragazzi, quando si parta dello stile 8c si parla dello Stile Alfa. Quello del ritorno alle radici, quello delle storiche, delle indimenticate Giuliette, delle coupè classiche e in qualche modo anche quello della 147 che ci ha tolto il fiato qualche anno fa. Guardate che le Alfa più belle si rifanno e si ispirano al classico trilobo. E' poi una fiancata dalla linea fluida e mossa quanto serve, per semplificare: "alla Pininfarina", a completare l'opera.

Per chi ha dubbi sulla riuscita di frontali "spinti" su macchine relativamente strette e corte si veda la GPunto!

La 159 è bella, indubbiamente, ma è una bellezza più "razionale" e meno emotiva, un po' contaminata da esigenze di marketing, dalla competizione con i marchi tedeschi. Rappresenta, bene, il presente e le esigenze del momento ma la "base" reclama qualcosa di più e se possibile, di meglio.

Le Alfa fatte con riga e squadra si ricordano magari per doti meccaniche o dinamiche, non per la bellezza che, oggi, è un elemento imprescindibile delle motivazioni d'acquisto.

[ffpo147]

Ragazzi, quando si parta dello stile 8c si parla dello Stile Alfa. Quello del ritorno alle radici, quello delle storiche, delle indimenticate Giuliette, delle coupè classiche e in qualche modo anche quello della 147 che ci ha tolto il fiato qualche anno fa. Guardate che le Alfa più belle si rifanno e si ispirano al classico trilobo. E' poi una fiancata dalla linea fluida e mossa quanto serve, per semplificare: "alla Pininfarina", a completare l'opera.

Per chi ha dubbi sulla riuscita di frontali "spinti" su macchine relativamente strette e corte si veda la GPunto!

La 159 è bella, indubbiamente, ma è una bellezza più "razionale" e meno emotiva, un po' contaminata da esigenze di marketing, dalla competizione con i marchi tedeschi. Rappresenta, bene, il presente e le esigenze del momento ma la "base" reclama qualcosa di più e se possibile, di meglio.

Le Alfa fatte con riga e squadra si ricordano magari per doti meccaniche o dinamiche, non per la bellezza che, oggi, è un elemento imprescindibile delle motivazioni d'acquisto.

Grande Daytona! Hai espresso al meglio il mio stesso pensiero!!!

Aggiungerei un'altra cosa: già nella generazione 156-147, alla piccola era stato affidato un desing molto più spinto che alla sorella maggiore, ed ha avuto un enorme successo. Non abbiate paura della novità, ed il successo potrà ripetersi. A certi desing molto innovativi ci si deve fare l'occhio, poi diventano auto mitiche. Mi ricordo quando uscì la prima TT: ma che è sta roba? E invece... Senza contare 156 e 147: non mi piacevano! Poi me ne sono innamorato, e guardacaso adesso ho una 147 (quando uscì non riuscivo ad abituarmi a quello sguardo che mi sembrava triste, quello scudetto così stretto e lungo, quel cofano che non sembrava ben allinearsi con lo scudetto e il paraurti...)

[Alfatop]

mmh... forse hai ragione...

[A.Masera]

149?!??!?!?!