Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Alain]

La semplice verità è che mancano i cup-holders.

magari c'è un fondo di verità?

[sarge]

moltocut...poi magari mi sbaglio e la cosa riguarda strettamente la macchina e non è ne dentro e ne fuori e non è una cosa che si possa valutare dalle foto o da un render;)

e se si trattasse di un caso analogo a quello della gtv 916?

8-)8-)8-)8-)8-)8-)8-)

[TonyH]

Ma cosa successe alla 916?

[francesco147]

Ma alle elementari avete imparato a leggere (e capire) un testo scritto in italiano semplice, o avete fatto un corso di lettura veloce senza la base delle elementari??

perdonami,ma è possibile che sia successo dell'altro a pochi mesi dalla presentazione,e tutti questi anni di gestazione lui dove era? a detroit? a comprare jeep e vetture di m...a?.

adesso hanno rotto davvero le palle,se non sono in grado di gestire un marchio come alfa romeo che se lo levino dalle scatole e lo svendano a qualcun.altro,tanto più che vendere il terreno dove sorgeva l'alfa non sono capaci di fare!!

[steve61]

qualcuno può per favore riassumere in due righe cosa sarebbe successo ? grazie

[raffo]

Su 916 Baravalle decise una modifica dello schema sospensivo all'ultimo minuto...

[boygrunge]

Ma cosa successe alla 916?

che se non ricordo male all'ultimo le furono montate le multilink dietro dopo che gli ingegneri dicevano che le sospensioni del fiat coupé non erano all'altezza per il target richiesto..

espisodio simile al Q2 su 937.. pippe da ingegneri.. e invece..

[ACS]

Mica fu Baravalle...

[RS6plus]

Puttanate !

Sei a capo di un grosso gruppo automobilistico che nel 2009 NON ha lanciato una dico una vettura nuova, e l'unica che stai per lanciare non ti sei accorto che ti fa schifo ???

infatti non ne hanno lanciato una ma 2: qubo e doblò, che non è da esculdere, facciano numeri non distanti da 149 o come si chiamerà

[VuOtto]

Maledizione, allora avremmo dovuto insistere di più su TP e schema transaxle

Già.......ma che cavolo.......

Isterie a parte, in un'azienda grande si delega a persone che si è sicuri facciano il loro dovere, ma in quasi tutte le aziende, succede che tali persone si rivelino INCOMPETENTI.

Ora, io vi farò una berev panoramica su come funziona nella moda, il mio settore. Da che mondo è mondo, chi sa fare scarpe, dovrebbe fare scarpe, non borse, o chi sa fare borse non dovrebbe mettersi a fare giubbotti.

Ebbene, in una nota, notissima, azienda francese.....che ha per nome due peroline...la prima è una L, hanno messo tempo fa a capo del reparto calzature un eprsonaggio che proveniva dalla Michelin. Voi ditemi ora che caspita ne capisce di calzature uno che stampava pneumatici....con le conseguenze del caso.

Credo che in fiat, ma credo in TUTTE le aziende, quando sia ssumono certi eprsonaggi per determinati incarichi, più che al curriculum, bisognerebbe guardare a cosa sanno fare per davvero. Se una persona se ne intende di stile, non può fare marketing, se una eprsona se ne intende di meccanica, non può fare stile. Credo che delle volte si travisi tutto questo a favore di un "curriculum" fornito da questa o quella esperienza in questa o quella casa automobilistica. Cito BMW Motorrad, poiché credo che sia l'unica a fare ciò che vado a dire. Vuoi lavorare in BMW Motorrad? bene, ma ne possiedi una? Sennò non ti prendono in considerazione.

Sarebbe ora di ridare all'alfa uno che di alfa se ne intende per davvero, e che magari, ne sia anche un po' appassionato, contornato da persone che più che al loro curriculum, sappiano fare bene ciò che sono chiamati a fare, in una parola, il loro lavoro.

Modificato 1 Dicembre 2009 da VuOtto