Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[_hainz]

io non capisco....avevano fatto nel 2003 quel capolavoro di Fulvia restiling e si vanno a incaponire proponendo una coupè-cabriolet che non centra assolutamente nulla. Anch'essa si poteva fare su pianle grange-punto, magari anche in versione 4x4 in condivisione con la Punto Abarth da 220cv....e invece....

[claudio69]

io non capisco....avevano fatto nel 2003 quel capolavoro di Fulvia restiling e si vanno a incaponire proponendo una coupè-cabriolet che non centra assolutamente nulla. Anch'essa si poteva fare su pianle grange-punto, magari anche in versione 4x4 in condivisione con la Punto Abarth da 220cv....e invece....

Credo che sia stata buttata li giusto x depistarci un po' altrimenti non si spiega!

[stev66]

Fulvia potrebbe essere benissimo un AR GT Junior ricarrozzata.

[AndreaB]

...poi ovviamente solo dopo la 169 che magari sarà così tanto di nicchia che possono produrla con la 4porte

Lo penso anch'io.....

Per quanto riguarda il coupè-cabrio, sono dell'idea che chi ha scritto l'articolo abbia fatto confusione tra la seg.B Alfa (Junior) e la CC Lancia.... Immagino che in futuro da Mirafiori usciranno tutte le "variazioni sul tema" GPunto (Junior, Fulvia CC o come si chiamerà, futura Idea, futura Musa)....

[claudio69]

Fiat' date=' i piani produttivi di Marchionne - di Pierluigi Bonora - [/b']

Spuntano le prime indiscrezioni sugli aggiornamenti che l'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, sta apportando al piano industriale del gruppo. Rientrato martedì dalla Cina, dove ha presenziato alla firma degli accordi delle joint venture tra Iveco e i partner asiatici Saic Motor Corporation, Nanjing Automotive Corporation e Chongqing Heavy Vehicle Group, le scadenze immediate di Marchionne riguardano il riacquisto della quota Ferrari in mano a Mediobanca (operazione da chiudere entro il 30); la serie di incontri legati al Salone dell'auto di Parigi (la prossima settimana) insieme a una possibile puntata alla rassegna dei camion di Hannover; il vertice con la comunità finanziaria previsto nella prima quindicina di novembre a Torino o a Balocco (Novara), nel corso del quale il top manager delineerà obiettivi e strategie per gli anni 2008 e 2009.

Il documento sul quale il numero uno del Lingotto sta lavorando dovrebbe includere anche le destinazioni produttive dei futuri modelli di Fiat Auto. Ed è proprio su questo argomento che sono emerse le prime ipotesi. In particolare, la fabbrica di Cassino, oltre alla Croma, potrebbe essere scelta per ospitare la produzione di tutta la nuova «gamma C» del gruppo. Oltre alla Fiat Bravo, la cui linea sarà attivata all'inizio del 2007, l'impianto potrebbe ospitare anche le future Lancia Delta Hpe e Alfa Romeo 149. Tutti veicoli, del resto, destinati a condividere la medesima piattaforma. A Pomigliano d'Arco, invece, resterebbe la produzione dell'Alfa 159 insieme a un altro modello del Biscione, probabilmente un crossover (vettura in po' station wagon e un po' sport utility).

C'è poi Mirafiori dove, insieme alla Grande Punto e una volta terminata la produzione del vecchio modello che comunque proseguirà anche nel 2007, entrerebbe in produzione l'Alfa Junior, come viene chiamato il progetto della futura coupé-cabrio compatta italiana.Possiamo dedurre che,visto la linea sara' attiva inizio 2007 e la nuova 149 condivide lo stesso impianto, che potrebbe essere presentata entro l'estate 2007? Speriamo bene! 8)

Come segnalato più sopra, da "il Giornale.it"

[Lanciaboxer]

ma la 169 e la Thema non dovrebbero condividere il pianale con Maserati Quattroporte nuova, pianale Lm139?

Io ero rimasto che la 169 condividera il pianale con la futura "babyMaserati" mentre la Thema doveva essere una 159 derivata...

BBTW, bene che le 3 seg C abbiano lo stesso pianale, a me sembrava un'assurdita disperdere su 2 pianali diversi avendone gia uno che puo consentire dimensioni generose come i 180cm di larghezza! (il piu alto del seg) e altre meccaniche. Forse proprio questa scellta puo dare piu spazio futuro proprio alla Thema se condividera pianale e stabilimento con 159...

Per il resto penso anch'io che, o per svista del giornalista, o per "depistaggio", quando parlano di CC (mi auguro) intendano la Lancia.. seppure ricordo da qualche parte si era pure letto che questa l'avrebbe costruita Bertone..

... ma si è pure letto (intervista marchionne di 2 settimane fa) che la Fulvia è ancora da definire se sara su base Punto o Brera... parole sue..

[<angel84>]

Ritorniamo IT e apriamo un nuovo thread sulle novità del gruppo Fiat altrimenti rischiamo la chiusura. :wink:

[fiorenz]

Ritorniamo IT e apriamo un nuovo thread sulle novità del gruppo Fiat altrimenti rischiamo la chiusura. :wink:

Vero!!!

Do una mano: la discussione sull'argomento è qui: http://autopareri.altervista.org/phpBB2/viewtopic.php?t=596

Qui si torna a parlare di quel gioiellino che sarà (sperém...) la 149!

[nnaklepj]

Io ero rimasto che la 169 condividera il pianale con la futura "babyMaserati" mentre la Thema doveva essere una 159 derivata...

BBTW, bene che le 3 seg C abbiano lo stesso pianale, a me sembrava un'assurdita disperdere su 2 pianali diversi avendone gia uno che puo consentire dimensioni generose come i 180cm di larghezza! (il piu alto del seg) e altre meccaniche. Forse proprio questa scellta puo dare piu spazio futuro proprio alla Thema se condividera pianale e stabilimento con 159...

Per il resto penso anch'io che, o per svista del giornalista, o per "depistaggio", quando parlano di CC (mi auguro) intendano la Lancia.. seppure ricordo da qualche parte si era pure letto che questa l'avrebbe costruita Bertone..

... ma si è pure letto (intervista marchionne di 2 settimane fa) che la Fulvia è ancora da definire se sara su base Punto o Brera... parole sue..

No l'ammiraglia Alfa di questa generazione sara' fatta nel pianale della Maserati M139(Quattroporte) in versione accorciata.

La Thema sara' una segmento D con dimensioni generose e sara' fatta su Premium allungato a ca 2,8m, comunque questa vettura non sostituira' Thesis che e' destinata a proseguire almeno fino al 2010, dopo se i nuovi modelli hanno successo e probabile che ci sara' un'ammiraglia Lancia che usera' una versione ulteriormente allungata di Premium basata probabilmente su quella che usera' il crossover Alfa su base premium.

[claudio69]

Ritornando alla 149 credo che quando dichiarato da Marchionne se all'inizio 2007 inizia la produziona della nuova Bravo x l'Alfa 149 visto che condivide la stessa piattaforma, forse si potranno vedere appena dopo la primavera i primi muletti e molto probabilmente verra messa in produzione verso settembre ottobre 2007 e agli inizi 2008 arrivera anche la nuova Delta! Speeriamo bene.