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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


J-Gian

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Buone notizie, dipende dai punti di vista. Mi è stata nuovamente confermata 940 con McPherson all'anteriore e multilink al posteriore.

Il pianale è leggermente differente da quello Bravo in quanto oltre ad avere rinforzi strutturali per aumentare la rigidezza torsionale, fa largo uso di alluminio e materiali leggeri per lavorare sul contenimento delle masse. La stessa piattaforma, McPherson + Multilink, verrà utilizzata da Delta, quindi i Lancisti, una volta tanto, possono stare sereni visto che avranno una loro versione di Delta a trazione integrale.

940 sarà anche la prima vettura del gruppo a portare al debutto il 1.6 JTDm.

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Sto dicendo che quando hai un avantreno che si permette di avere dei giochi rilevanti a livello di boccole di sospensione vai in parte a vanificare la bontà di avere un quadrilatero davanti.....
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Non cosa tu voglia dire.

La sospensione anteriore 156-147 non ha nessun gioco di boccole. Anzi uno dei problemi in esercizio è il precaricamento delle due boccole del braccio superiore a causa della catena di tolleranza non corretta, cosa che porta ad una elastocinematica (variazione degli angoli caratteristici) con forti dispersioni rispetto a quanto deliberato a progetto. Su 939 il problema è stato risolto con una boccola del braccio superiore che è svincolata assialmente e permette di non precaricare le boccole al montaggio.

Sul discorso rigidità traversa anteriore - scocca, è vero 939 è anni luce avanti.

http://lottagrappling.altervista.org/

volkswagen = auto del popolo

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Mc Pherson su 940 ? Nooo ! E da quando ??

Battutaccie a parte, non so chi ti ha dato l'informazione sullo schema sospensioni della 844.

Ti posso assicurare che è una bufala.

Sarà Carry - Over Bravo con tuning specifico.

Questa non è una buona notizia.

Allora la ti va a farsi benedire.... :roll:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Questa non è una buona notizia.

Allora la ti va a farsi benedire.... :roll:

Non è detto, per la Delta possono sempre mettere, se il pianale lo permette, il ponte torcente sulle TA e il multilink sulle TI... in puro stile Volkswagen di una decade fa.

***Ale***

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Non è detto, per la Delta possono sempre mettere, se il pianale lo permette, il ponte torcente sulle TA e il multilink sulle TI... in puro stile Volkswagen di una decade fa.

Mah, è più probabile che Elvis sia vivo :D

Fanno gli sparagnini per mettere sospensioni diverse su auto diverse, non metteranno mai due sospensioni diverse sulla stessa auto! ;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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