Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[j]

Photoshop di Quattroruote

Photoshop di Quattroruote rivisitato da s a s h a

Quello delle foto è un Muletto 940.

La molla che vedete poggia sul braccio longitudinale posteriore (in alluminio). Le aste per la guida di camber e convergenza non si vedono dalle foto del posteriore perche sono più avanzate e collegate alle boccole elastiche piantate sempre su braccio.

Lo schema (lo si può chiamare anche Bi-link per via del minore numero di gradi di libertà rispetto ad un multilink classico) non ha nulla a che vedere con le presentazioni magneti marelli postate. L'archetipo è progetto di direzione tecnica Alfa al 100%

Gli attrezzamenti sono lanciati (in gran parte). Confermate le date postate a pag.1 del topic Nessun anticipo anche perchè non sarebbe possibile.

Io cambierei il titolo xo...xke cs è un casino

Mods o Marco JTDm: aggiungete anche le foto in questo post iniziale

Modificato 4 Luglio 2008 da J-Gian

[Arcy79]

che peccato ero ormai legato a quel topic lo sentivo come uno di famiglia:mrgreen:

cmq aggiungete tutti i ps che sono usciti e le foto :wink:

[Marco JTDm]

La linea spero sia come questa qui

Questa è un'altra bella ipotesi

Questi sono i photoshop di Infomotori realizzati da Andrea Rosati

(Questi interni non mi piacciono)

Questa è un'altra realizzazione

http://img272.imageshack.us/img272/2812/149post9nr.jpg

E questa è quella famosa sotto il telo rosso

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[Marco JTDm]

Qua c'è un'altra ipotesi

(non è piu online)

Questo è il frontale di quella col telo

Qua ce ne sono altre

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Modificato 26 Settembre 2008 da fulvio
link non esiste piu

[__P]

Visto che l'altro topic è molto incasinato mi sono permesso di aprire quest'altro

per renderlo più leggibile.

Allora quello che per ora è certo è che:

- La meccanica deriverà dalla Bravo con accorgimenti

- Verranno adottati i nuovi motori 1.6 e 2.0 JTDm e i nuovi 1.4 Turbo

- Avrà una linea simil-coupé del filone della 8c

- Sarà più larga e bassa di Bravo e forse più lunga

- Il peso sarà inferiore o uguale a quello di Bravo

- Possibile adottamento di un Mc Pherson evoluto in alluminio invece che del quadrilatero all'anteriore

- Sospensioni posteriori con schema Multilink

- Possibilità di montare un differenziale autobloccant elettronico e di un Active Roll Control

Per il resto chi ha novità può postarle qui

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Ti sei dimenticato dei PS 1.8 JTB da 190 e 230hp

[simonepietro]

ni sono arrivati poco fa da un amico numerosi link dell'appena chiuso vehicle dynamics expo tenutosi a stoccarda. Mi pare che quest'anno a differenza degli anni 2004-2005-2006 la presenza della magneti marelli sia di basso profilo e quindi non ci sono indicazioni di una futuribile sospensione anteriore o posteriore per la 149. Vi è però da parte della trw una interessante barra a controllo attivo più o meno sofisticato, chissà:

http://www.vehicledynamics-expo.com/07vdx_conf/day_1/green.pdf

[Marco JTDm]

Ti sei dimenticato dei PS 1.8 JTB da 190 e 230hp

Vero, grazie

[J-Gian]

Vi è però da parte della trw una interessante barra a controllo attivo più o meno sofisticato, chissà:

http://www.vehicledynamics-expo.com/07vdx_conf/day_1/green.pdf

Pare proprio quello che verra utilizzato per l'Alfa.

Peccato non possa avere anche la funzione anti-beccheggio, comunque già un'ottima cosa poterlo montare.

[Arcy79]

Pare proprio quello che verra utilizzato per l'Alfa.

Peccato non possa avere anche la funzione anti-beccheggio, comunque già un'ottima cosa poterlo montare.

due domande:

1- jean da cosa capisci che sia quello destinato ad alfa?

2- il sistema suddetto non doveva essere magneti marelli?

[__P]

Ahn... dovrebbe anche avere la trazione integrale Q4