Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[T a u r u s]

ok 75.000 max fra tutte.....nel 2010 fra 3 anni....100.000-110.000 lo vedo possibile ma solo con le 30.000 cinesi.

no caro forse qualcosa piu di 80.000 nel 2006 come famiglia di cui ca. 75.000 in europa (65.000 159, 7300 Brera e 2800 Spider )...ma come ho detto 939 e' in forte aumento in tutti i mercati nel 2007 che e' il primo anno a regime per la vettura...

esempi

Italia

1-4/2007

159 +30%

Brera/Spider +19,7%

Germania

159/Brera/Spider +5,3%

Francia

159 +20,6%

Brera/Spider +18,2%

Olanda

159 +143%

Brera/Spider +56%

dunque 939 in grande crescita nonostante lo stop bisettimanale di aprile per la produzione che ha avuto i suoi effetti...

[Stefano73]

no caro forse qualcosa piu di 80.000 nel 2006 come famiglia %

Si si chi ci crede.....

[T a u r u s]

come no..ma se le 75.000 e qualcosa le ha vendute in europa occidentale...avra' venduto pure altre 5000/6000 almeno ai restanti paesi del mondo..

[ItalianDriver]

La cifra modiale deve essere attorno a 80,000, anche perche di "939" prodotte (non vendute) nel 2006, ci sono state 82,000 se non mi sbalio.

E visto che in Europa, c'e stato 64k 159 + 11k Brera/Spider, dunque 75k "939", penso che una cifra attorno ai 5,000 per il RoW, sia quella giusta...

[Giulio]

Mini è concorrente di Junior in maniera laterale, hanno clientela target simile, ma non esprimono lo stesso valore percepito come prodotto.

Mini non ha concorrenti veri sul mercato perchè fa fenomeno a se come era Mini anni 60.

Junior se la vedrà con audi quando uscirà e con le piccole sportive.

Concordo in pieno.

Secondo me Alfa Romeo vuole far capire che la junior sarà un'auto alla moda e performante, vistoche si riferisce proprio a quel target tipo (di 18-25 anni) nella quale la moda viene molto seguita e Mini, attualmente, è l'unico vero simbolo di auto alla moda (pure Ypsilon, ma questa è più indirizzata ad un pubblico femminile).

In fin dei conti, Mini non ha alcuna rivale in commercio.

Anch l'Audi A1 dovrà vedersela, nel 2009, con la Mini, ma è tutta una bufala visto che non solo sarà l'erede di un enorme flop Audi (l'A2), ma il fatto che l'intero gruppo VW non ha mai fatto scuola nel segmento B e non gode di ottima immagine come invece lo ha nel C (con Golf, A3, Octavia, Leon).

Il gruppo Fiat si vuole adoperare di diverse alternative del segmento B: le famiglie e i ragazzi più maturi con la Grande Punto, per chi vuole spendere poco con la Punto Classic, per i più giovani modaioli alla quale la 500 sta stretta lanciando la Junior e al pubblico femminile con la Ypsilon.

L'unica vera alternativa alla Mini esistente sulla faccia della Terra sta per arrivare e si tratta cioè delal nuova 500. Basta solo vedere quanti l'hanno prenotata e quanta attesa c'è per averla!!!

Mi sa proprio che l'unica vera aversaria temibile per la Mini sia proprio la 500 e non la Junior, fatta soprattutto per contrastare la prossima Audi A1.

Tornando a 149, volevo chiedere se userà delal componentistica "nobile" (intendo materiali, finiture, aggeggi elettronici ecc...) della Lancia Delta visto che entrambe provengono dalla stessa base, la Bravo. O verranno usati gli stessi materiali di 159 e Brera?

[Giulio]

Per essere precisi per il 2010 prevedono di vendere ca. 330.000 vetture...il target di 940 che riporti era quanto si prevedeva di farla anche 3p senza 3p devi ridimensionarla del 20%, dunque diciamo ca. 80.000 a regime, inoltre anche se non sono citati ai recenti business plan pubblicati entro 2010 vedremo un altra derivata di 955, probabilmente una biposto CC , e una derivata Sprint di 940 per sostituire Alfa GT.Naturalmente in tali numeri non sono stimate le Alfa prodotte in JV come le 30.000 159 in Cina dal 2009...

2010

80.000 955 family

80.000 940 family

110.000 939 family

40.000 CXover

20.000 941

inoltre non e' da escludere in futuro una produzione di 941 in Cina visto che Cina e' il piu interessante mercato a livello mondiale per vetture seg.E Audi ha venduto l'anno scorso piu di 60.000 A6 in Cina...primo mercato mondiale per A6...

Veramente era prevista una versione a 3 porte per la 940? Scommetto che è stata cancellata per lasciare spazio a Junior, gusto?

Mi lascia sorpreso la biposto CC di Junior. Che non sia l'erede della Fiat Barchetta con un marchio più importante, vistoche Junior deriva da Grande Punto, come Barchetta derivava da Punto.

[andre]

Veramente era prevista una versione a 3 porte per la 940? Scommetto che è stata cancellata per lasciare spazio a Junior, gusto?

Mi lascia sorpreso la biposto CC di Junior. Che non sia l'erede della Fiat Barchetta con un marchio più importante, vistoche Junior deriva da Grande Punto, come Barchetta derivava da Punto.

Non è ( o era ) ancora stata approvata ma a quanto pare andrà a sostituire la GT ( giustamente ! ), sarà una seg C coupè, non una seg B...

[Partizan146]

940 Coupè...2010/2011 secondo rumori

[DJTaurus]

149 has been restyled from last summer to make a difference from Junior.It looks very similar to the BMW CS concept..from the side it shares the same basic principle of two lines one at the back and one at the front.The rear lights are no longer round.They are also similar to the BMW CS but slightly softer in shape and the front is also similar with a scudetto grille of course.Junior looks like a mini 8c competizione.

[Tommitel]

La notizia che la 149 sia stata "aggiornata" non può che rendermi felice.... :D:D

Tutto ciò che si era visto, intravisto, immaginato, e riportato finora... non mi piaceva nemmeno un pò.

Ora sono un pò più fiducioso...

(sempre che ciò sia vero)