Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[jeby]

Al 90% delle persone fai fare quella prova, poi scendono e dicono: però sulla serie 1 c'è l'attacco per l'Ipod...

Mi spiace ma è così... il 70/80% delle persone comrpa la macchina come MEZZO DI TRASPORTO, non come mezzo per divertirsi!!

anche la 147 ce l'aveva, aveva l'interfaccia dedicata per l'iPod Mini. Ora con il B&M + supporto iPod anche nel Gruppone lo puoi avere. Scandaloso che ti facciano pagare in più l'interfaccia iPod....

[Dodicicilindri]

Concordo, il Q2 da un gran vantaggio, ma gliene frega a ben poche persone!! L'automobilista medio (e sono la maggior parte) se deve spendere 500€ per il Q2 o per i sensori di parcheggio prende i secondi.

Esatto. Purtroppo è così, anche perchè dei sensori vede l'utilità, o del navigatore figo si vanta con gli amici. Se invece si vantasse del QA lo guarderebbero storto

[Danyxx82]

L'interfaccia per l'Ipod era per far capire cosa guarda la gente!!

Cmq io dico che alla gente non gliene frega niente del Q2 o dei quadrilateri alti a malincuore xchè sono cose che io vorrei su un'Alfa!!

[Dodicicilindri]

Non gliene frega niente, e le vendite di 159 lo dimostrano; anzi il guaio è stato che questa macchina, che non condivide nulla con le Fiat, non abbia venduto bene: è questo che ha convinto il gruppozzo all'inversione di rotta.

[jeby]

no ma hai ragione! Il problema non è che non c'è l'interfaccia, ma è che non è pubblicizzata! Sono andato più di una volta in vari conce fiat per provare B&M + iPod, e tutti cadevano dalle nuvole!

Il problema è: Alfa cosa deve fare? Vendere ad un pubblico di relativamente pochi appassionati o confrontarsi con un mercato più grande? Perché è qui che nasce il problema, è da qui che nasce il bisogno del compromesso.

[Dodicicilindri]

Comunque avere il pianale compact con un MP evoluto e il multilink è meglio del carry-over totale ed in linea con la migliore produzione del segmento.

[Danyxx82]

Il problema è: Alfa cosa deve fare? Vendere ad un pubblico di relativamente pochi appassionati o confrontarsi con un mercato più grande? Perché è qui che nasce il problema, è da qui che nasce il bisogno del compromesso.

Se cerchi di vendere agli appassionati fallisci ben presto!!

[TONI]

Cmq io dico che alla gente non gliene frega niente del Q2 o dei quadrilateri alti a malincuore xchè sono cose che io vorrei su un'Alfa!!

e' molto probabile che sia vero e che chi compra la triade lo fa per il prestigio del marchio

il problema ora e' solo uno: come si fa a rendere Alfa prestigioso come i marchi tedeschi e non piu' un marchio per chi cerca un' auto un po' piu' "tamarra" ?

perche' poi a questo si riduce se non hai ne' prestigio ne' tecnica; solo apparenza

[TonyH]

Al 90% delle persone fai fare quella prova, poi scendono e dicono: però sulla serie 1 c'è l'attacco per l'Ipod...

Mi spiace ma è così... il 70/80% delle persone comrpa la macchina come MEZZO DI TRASPORTO, non come mezzo per divertirsi!!

Chi cerca un mezzo di trasporto non guarda un'Alfa Romeo a prescindere, si compra un'Auris Km0, quindi non vedo il problema

La maggior parte della gente che prende la BMW lo fa xchè è TP o xchè VOGLIONO UNA BMW magari epr dire all'amico: ho una BMW? Secondo me la seconda...

E secondo te BMW il nome come se lo è fatto? come è arrivata lassù? ricarrozzando le Isetta?

Esattamente, è questo il guaio. Poi è chiaro che se martelli con la pubblicità qualcosa ottieni, ma a che prezzo? A chi compra una BMW non frega niente che abbia il MP all'avantreno (e non lo sa neanche, sa solo che quell'auto è tecnologicamente avanzata, perchè il prestigio del marchio lo porta a pensare ciò).

Se invece hai argomenti come il minor consumo o le finiture di cui tutti si possono accorgere, allora è più facile pubblicizzarli.

Quante GT e 147 in più si sono vendute col Q2 (che pure è stato pubblicizzato)? Non credo troppe.

Quante 147 in più si sono vendute abbassandone il prezzo? Una marea.

Io ad oggi non vedo pubblicità di Q2, non ho visto inviti a Test Drive, non ho visto sessioni in pista a Monza, non ho visto eventi mondani. Di bmw, Audi, MB.....non ne parliamo, lo fanno ad ogni virgola che cambiano.....COSI' si promuove in prodotto e si crea l'immagine di "fiko"....

Poi è ovvio che in bmw non vedi riferimenti al MP anteriore, chi è così coglione da fare pubblicità ai propri punti deboli?

Riguardo all'ultima frase bisogna decidersi. Se si vuole vendere per il prezzo basso ci mettiamo in concorrenza alla Hyundai e alla Kia e ci mettiamo l'animo in pace. ........e non mi venga a rompere le palle col premium price e l'heritage

[Dodicicilindri]

e' molto probabile che sia vero e che chi compra la triade lo fa per il prestigio del marchio

il problema ora e' solo uno: come si fa a rendere Alfa prestigioso come i marchi tedeschi e non piu' un marchio per chi cerca un' auto un po' piu' "tamarra" ?

perche' poi a questo si riduce se non hai ne' prestigio ne' tecnica; solo apparenza

Migliorando l'apparenza del prodotto (finiture e affidabilità), continuando ad eccellere sul design e migliorando la disponibilità di motori, cambi e trazioni, facendo dei SUV ed infine sviluppando versioni GTA sul livello di RS ed M che creino immagine.