Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Abarth03]

Signori, fumate roba pesante ultimamente

[fedegta]

Ho confrontato la fiancata dell'attuale 147 e di una possibile "940", direi che come sviluppo ci potrebbe stare.. esaltando magari i fianchi e mantenendo la scalfatura ( la famigerata "unghiata" ) presente anche sull'attutale.

Che ne dite? Pour parler.. non vorrei essere lapidato

[markos74]

Comunque è vero che i primi teaser di 955 li abbiamo avuti a cavallo del nuovo anno, mentre, se non sbaglio, i francobolli son "usciti" un pò prima, poi vabbè, con 955 ci son stati i bozzetti del concorso...

Spero anche io che qualcosina "sfugga" tra un pò, se non altro perchè di quest'auto sembra esser di nuovo calato il silenzio

[markos74]

Ho confrontato la fiancata dell'attuale 147 e di una possibile "940", direi che come sviluppo ci potrebbe stare.. esaltando magari i fianchi e mantenendo la scalfatura ( la famigerata "unghiata" ) presente anche sull'attutale.

Che ne dite? Pour parler.. non vorrei essere lapidato

Molto interessante, invece

[VuOtto]

Comunque è vero che i primi teaser di 955 li abbiamo avuti a cavallo del nuovo anno, mentre, se non sbaglio, i francobolli son "usciti" un pò prima, poi vabbè, con 955 ci son stati i bozzetti del concorso...

Spero anche io che qualcosina "sfugga" tra un pò, se non altro perchè di quest'auto sembra esser di nuovo calato il silenzio

Bè, ogni tanto su progetto940 esce qualche rumors...ma si spegne lì purtroppo.

[dado]

Tutte cose che credo staranno facendo sotto mentite spoglie di anonime Bravo.

percorsa varie volte TO-MI in questo ultimo periodo è ho visto varie volte una bravo nero opaco con poche modifiche con targa prova che andava un po' più del limite...

[Unk]

Incominciano a trapelare le prime indiscrezioni circa gli interni della futura segmento “C” Alfa Romeo la cui commercializzazione è prevista per settembre 2009. Pare che la scelta dei designer Alfa sia stata quella di cambiare radicalmente lo stile degli interni in modo da differenziarsi da tutto quanto proposto fino ad ora dal marchio del biscione. A tal proposito si sono privilegiate, per gli studi della plancia, linee a sviluppo orizzontale piuttosto che verticale cosi come accaduto per la progenitrice Alfa 147. Anche se per concetto la plancia la si potrebbe inquadrare nel filone stilistico BMW, in particolar modo in quello della serie 1, c’è da dire che la vera innovazione stilistica della plancia della “149″ sta nel fatto che essa si sviluppa con una superficie, che è si orizzontale, ma con andamento convesso riprendendo il concetto della plancia della Alfa Romeo Giulia GT “scalino”

Tale superficie viene messa ulteriormente in risalto dalla presenza di un bordino che ne accresce l’impatto visivo. All’interno della suddetta superficie, posta nella parte alta della plancia, trovano posto oltre al quadro strumenti, i comandi Radio/CD e delle nuove bocchette dell’aria che perdono la tradizionale forma circolare della 147 per assumere una forma più lineare. Particolare è sopratutto la bocchetta centrale che può essere definita “slim”. Per la “149″ si è optato per un navigatore a scomparsa posto, cosi come per le BMW, nalla parte alta della plancia in zona centrale. Da quanto detto si desume quindi che per il design degli interni della nuova Alfa 149 si sia fatta una scelta di completa rottura rispetto al passato scelta che probabilmente gioverà, se proseguita anche sui nuovi modelli in arrivo da qui al 2011, all’intero marchio Alfa Romeo.

Spero non sia già stato postato

[effecube]

Apparte il fatto che l'andamento della GT era concavo e non convesso...

[Steve Racing]

non sembra male

[VuOtto]

non sembra male

Però....a chiamarla "rivoluzione" ci vuole coraggio...non sono poi così ecclatanti come predicano, se questo è un bozzetto semi ufficiale...sinceramente mi aspettavo di più........