Rodaggio - E' ancora necessario? Che riguardi avere con un'auto nuova?

[J-Gian]

[fuori concorso: > possibile che esistano ancora motori che hanno bisogno di un lungo rodaggio per "far uscire" le proprie doti ?": da girare con raccomandata a/r al management Alfa-Fiat]

Devo ancora capire se si tratta prevalentemente di "rodaggio meccanico" o "apprendimento della centralina", ma nei motori Fiat la differenza è piuttosto evidente.

In maniera particolare nel piccolo 1.3 M-Jet: i primi km pare davvero un chiodo, verso i 20k ha tutta un'altra indole, pur non strappando l'asfalto.

[sebastian]

ok grazie mille.

il giorno dopo l'acquisto posso fare un viaggetto di 300 km?

e la settimana dopo posos fare un viaggio per il week-end di circa 1000 km?

grazie ancora, siete gentilissimi

ciao

[lelevt]

Non farti tanti problemi, l'auto non avrà problemi, segui quello che dice il manuale, di solito è una cosa molto "soft" tipo andare piano per i primi 5000km.

Il resto son cose che alla fine valgono sempre, non solo con l'auto nuova, cioè aspettare che l'auto sia ben calda per fare accelerazioni forti e non lasciare l'auto al minimo per farla scaldare.

[sebastian]

C'è una velocità massima che non devo superare per i primi tempi?

grazie

ciao

[stev66]

Fai tutti i km che vuoi, basta appunto che non acceleri al massimo all'inizio e non fai lunghe tirate a velocita' costante.

Per i primi 500/1000 km, stai nei limiti di legge...

[sebastian]

Ok grazie mille, mi avete dato dei consigli preziosissimi.

Domani vado a ritirare l'auto.

Grazie ancora

ciao

[_marlboro_]

bene facci sapere com'è

[thomas1425]

ragazzi apro questo topic per avere maggiori info sul rodaggio...

alla domanda fatta al concessionario "ma devo fare un tipo di rodaggio o sono già prerodati?" la risposta è stata "vuoi la verità? non sono affatto rodati non superare i 3000 giri per i primi 5000 km"

e cosi sto facendo...

a 3500 km dovrò portarla per un controllo, ma veramente neanche a car calda posso superare i 3000 in 5°?...

inoltre la macchina fatica parecchio a riprendere in 4°-5° sotto i 2000 giri, ma parecchia fatica, si sente qualcosa sui 2500...

ps: ho fatto solo 150 km...

[rudolph]

ragazzi apro questo topic per avere maggiori info sul rodaggio...

alla domanda fatta al concessionario "ma devo fare un tipo di rodaggio o sono già prerodati?" la risposta è stata "vuoi la verità? non sono affatto rodati non superare i 3000 giri per i primi 5000 km"

e cosi sto facendo...

a 3500 km dovrò portarla per un controllo, ma veramente neanche a car calda posso superare i 3000 in 5°?...

Io ho un 1.6 Multjet, ho chiesto al conce e poi al mio meccanico e la risposta è stata che il motore è prerodato e quindi non ci sono problemi.

Il meccanico mi ha solo aggiunto che lui per sicurezza non le "tirerebbe il collo" almeno per un 1500-2000 km.

In ogni caso è bene tirare le marce solo a macchina ben calda.

Adesso ho 2600 km e la tratto come rodata ma già dopo i 5-600 km le davo una tirata, magari andando in montagna (dove è un pò difficile star lì in salita a controllare i giri....)

[rudolph]

ragazzi apro questo topic per avere maggiori info sul rodaggio...

Dimenticavo è bene fare attenzione alla ripresa, non fare riprese lunghe con marce alte (meglio scalare...), quindi cerca di usare abbastanza il cambio e variariare il regime di rotazione.

Qualcuno dice che è meglio cambiare l'olio prima della scadenza del tagliando; parecchi anni fa il primo cambio olio era a 3-5000 km, sulla mia (bravo 1.6 105 cv) il primo tagliando è a 35000 km, il meccanico mi ha confermato la scadenza ma mi ha aggiunto "io l'olio lo cambierei a 10-15000 km", non so se fosse solo un consiglio interessato....

[TonyH]

ragazzi apro questo topic per avere maggiori info sul rodaggio...

alla domanda fatta al concessionario "ma devo fare un tipo di rodaggio o sono già prerodati?" la risposta è stata "vuoi la verità? non sono affatto rodati non superare i 3000 giri per i primi 5000 km"

e cosi sto facendo...

a 3500 km dovrò portarla per un controllo, ma veramente neanche a car calda posso superare i 3000 in 5°?...

inoltre la macchina fatica parecchio a riprendere in 4°-5° sotto i 2000 giri, ma parecchia fatica, si sente qualcosa sui 2500...

ps: ho fatto solo 150 km...

Quando è ben calda, non ti fare problemi a superare i 3000 giri o a affondare tutto (meglio sforare che spalmarsi) per brevi momenti

Semmai è preferibile viaggiare a 3000 con un filo di gas che a 1500 con l'acceleratore a fondo