"Pozioni magiche" per le macchine

[horazio]

Oggi ero al Panorama, nel settore auto e stavo guardando tutti i prodotti...ad un certo punto trovo delle bottigliette che:

"migliorano le prestazioni della macchina e puliscono il motore !"

...da versare direttamente dentro, ogni 3000 km circa.

Ma queste cose funzionano veramente ?

[Net Flier]

minchia era nel duetto..la punizione divina ti colpirà..

questa tua vita si autodistruggerà entro n secondi...

n-1

bum

e pensare che potevi fregare tanta gente con la nobile arte dell'imbonitore finanziario:lol:

[TonyH]

minchia era nel duetto..la punizione divina ti colpirà..

Voi meneghini siete fissati con le edizioni "struscio s.babila edition" che non vanno avanti, se non stanno proprio ferme :lol:

Se non modifichi l'anticipo a mettere la V-power non senti nessunissimo beneficio, oltretutto è molto secca, non gli fa bene ai motori vecchi...

[Net Flier]

terrone, la mia aveva l'accensione elettronica:lol:

mica come quei bagagli da bau bau con le puntine:lol:

[TonyH]

Ma senza sensore del battito in testa non ci fai una beneamato attrezzo da taglio legname perchè non riesce a riconoscere il diverso numero di ottani

[boygrunge]

riassumendo: un pieno di BluDiesel/HIEnergyDiesel/cazzi-a-mazzi ogni tanto e si pulisce il motore, basta così?

avete suggerimenti su che marche di nafta "magica" usare?

grassssssie

[david_86]

Personalmente uso il diesel one (mi pare si chiami così) della ERG, mi ci trovo molto bene

[Net Flier]

Ma senza sensore del battito in testa non ci fai una beneamato attrezzo da taglio legname perchè non riesce a riconoscere il diverso numero di ottani

ma l'accensione elettronica ad anticipo variabile, serve proprio a quello..ora non ricordo se era variabile o meno, ma di sicuro su li non potevi regolare niente nella centralina dell'accensione..

riassumendo: un pieno di BluDiesel/HIEnergyDiesel/cazzi-a-mazzi ogni tanto e si pulisce il motore, basta così?

sarebbe bene darci anche una tirata, ma ultimamente...

[TonyH]

ma l'accensione elettronica ad anticipo variabile, serve proprio a quello..ora non ricordo se era variabile o meno, ma di sicuro su li non potevi regolare niente nella centralina dell'accensione..

Anticipo variabile si intendeva in base ai giri e alla pressione dell'acceleratore

Anche perchè all'epoca c'era solo la Super, in base a cosa variavi al numero di ottani?

E il sensore di battito costa un pochetto....mica lo mettevano su auto col circuito di raffreddamento non sigillato come la 600

[boygrunge]

sarebbe bene darci anche una tirata, ma ultimamente...

per queste non c'è problema! :mgreen:

solo che così non credo di ripulirele camere di comusitone, al massimo scarichi, giusto?

[duetto80]

Voi meneghini siete fissati con le edizioni "struscio s.babila edition" che non vanno avanti, se non stanno proprio ferme :lol:

Se non modifichi l'anticipo a mettere la V-power non senti nessunissimo beneficio, oltretutto è molto secca, non gli fa bene ai motori vecchi...

La V-power deve essere accompagnata da additivi per lubrificare il tutto.