Audi A5 Sportback (Topic Ufficiale - 2009)

[Tommitel]

Messaggio Aggiornato al 08/02/2011

Prezzi :

Benzina :

1.8 TFSI (160Cv) :

Base : 34.950€

Advanced : 37.350€

Ambiente : 37.350€

2.0 TFSI (180Cv) :

Base : 36.950€

Advanced : 39.350€

Ambiente : 39.350€

2.0 TFSI (211Cv) :

Base : 40.150€

Advanced : 42.550€

Ambiente : 42.550€

2.0 TFSI Quattro (211Cv) :

Base : 42.950€

Advanced : 45.150€

Ambiente : 45.150€

3.2 FSI Quattro S-Tronic (265Cv) :

Base : 49.550€

Advanced : 51.950€

Ambiente : 51.950€

Diesel :

2.0 TDI (143Cv) :

Base : 38.300€

Advanced : 40.700€

Ambiente : 40.700€

2.0 TDI (170Cv) :

Base : 39.100€

Advanced : 41.500€

Ambiente : 41.500€

2.0 TDI Quattro (170Cv) :

Base : 41.700€

Advanced : 44.100€

Ambiente : 44.100€

2.7 V6 TDI (190Cv) :

Base : 41.800€

Advanced : 44.200€

Ambiente : 44.200€

3.0 V6 TDI Quattro (240Cv) :

Base : 47.550€

Advanced : 49.950€

Ambiente : 49.950€

S5

Benzina :

3.0 TFSI Quattro S-Tronic (333Cv) :

S5 : 61.200€

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Topic Spies : Audi A5 Sportback (Spy)

Topic S5 : Audi S5 Sportback (Topic Ufficiale) - Pagina 8 di questo thread.

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Topic Coupè : Audi A5 (Topic Ufficiale)

Topic Cabrio : Audi A5 Cabriolet (Topic Ufficiale)

Ho una certa simpatia per Audi, marchio che ammiro molto.

Quindi mi limiterò a dire che la linea laterale di quest'auto è semplicemente PATETICA.

Modificato 8 Febbraio 2011 da Touareg 2.5

[Touareg 2.5]

carscoop

S5

Diciamo pure che in rosso le cose migliorano veramente di molto..

Modificato 15 Settembre 2009 da Touareg 2.5
spostato a pagina 1

[SaiKiSono]

ma che senso ha una A5 a 5 porte?

mi aspettavo una HPE crucca io...bocciata!

anche perchè la 3porte a me fa impazzire..l'unica audi per la quale sbavo dietro

[Arcy79]

In una intervista a De Silva, probabilmente su 4r, si intuiva il poco entusiasmo dello stesso verso questo concetto di vettura attribuendone la realizzazione essenzialmente al marketing.

In Audi si erano stufati di pantografare i frontali cosi hanno incominciato a farlo anche con il posteriore:roll:.

Mi aspettavo molto di più dal design di questa vettura anche se già sò che venderà tanto

Modificato 16 Luglio 2009 da Arcy79

[Matteo B.]

in una intervista a De Silva, probabilmente su 4r, si intuiva il poco entusiasmo dello stesso verso questo concetto di vettura attribuendone la realizzazione essenzialmente al markwting. In Audi si erano stufati di pantografare i frontali cosi hanno incominciato a farlo anche con il posteriore:roll:.

Mi aspettavo molto di più dal design di questa vettura anche se già sò che venderà tanto

il marketing IMHO ha segnalato un "cross-shop" (penso specie in Nord-centro Europa) con le 5 porte D (Mondeo-Mazda6-Laguna ecc..) ben vendute da quelle parti

Questo tanto per inquadrare con chi sono in concorrenza IN REALTA' le cosiddette "premium" che quando vanno a Sud delle Alpi diventano immediatamente supercar . (sempre per la serie "anomalie italiche" )

[Stefano73]

Mi aspettavo molto di più dal design di questa vettura anche se già sò che venderà tanto

In italia non so quanto venderà, design pulito e preciso come sempre, magari un qualcosa in più rispetto alla a4 potrebbe darlo il parabrezza e i parafanghi della a5 che dal vero si notano più che in foto.

Come dice matteo in nord europa la 2,5 volumi grossa va molto (gb su tutti), alla fine la audi avant di 20 anni fa erano proprio delle grosse 2 volumi non delle sw.

[Cosimo]

mi piace meno di quanto pensassi.

Concordo sul discorso di matteo. I 2,5 volumi non mi sono mai dispiaciuti, ma questa credevo fosse meglio

[superkappa125]

Effettivamente devo dire che un po' mi delude. Non è male, ha il suo perchè, e sono sicuro che dal vivo renda 20 volte meglio, ma forse me l'aspettavo un po' più snella, più sulla falsariga di CLS. A quanto pare M-B è destinata a rimanere imbattuta per ancora molto tempo in questo segmento...

[Arcy79]

piccola carrellta "in rosso".........tutte le altre foto sono su carsccop

[ItalianDriver]

Si veramente DELUDENTE, perche il coupé A5 e riuscito per conto suo, 1000 volte meglio la Passat CC...

Comunque questa A5 SB nel premium e un po meglio (soltanto) della 5er GT.