Audi A5 Sportback (Topic Ufficiale - 2009)

[Robert1]

a me piace molto, poi la fiancata a mio avviso è riuscitissima soprattutto grazie alla scanalatura leggermente ondulata che ne aumenta la dinamicità.

Son daccordo con chi dice che le ultime Audi da qualche anno a questa parte si assomigliano tutte, però è anche vero che sono riusciti a trovare un ottimo equilibrio tra classicità e sportività, sono auto dal design semplice e robusto ma anche raffinato.

Una cosa che apprezzo molto dello stile Audi è l'estrema proporzione delle forme che si traduce in assenza di nasoni eccessivamente lunghi o culoni eccessivamente alti e nell'utilizzo di una linea di cintura molto orizzontale invece dell'andatura a cuneo molto in voga negli ultimi anni ma che tende ad intruzzire le auto.

Promossa a pieni voti e sicuramente molto meglio della concorrente diretta bavarese.

[alettone75]

Posso concordare...però occorre dire che anche l'Audi è bavarese, poichè Ingolstadt sta vicino a Norimberga...

[ACS]

Mi fate capire quale sarebbe la concorrente di cui parlate?

[owluca]

se e' quella che penso io, mi sembra normale che tu l'abbia rimossa, io ci penso solo perche anche se le foto risalivano a maggio (credo), 4Rape ha avuto il coraggio di riproporla come nuova in occasione del salone :

della serie quando urge la marchetta...

[ACS]

Anche pensando a quella, che non sono riuscito a rimuovere in toto perchè "le" sono sbattuto contro a Francoforte e i demoni ancora mi perseguitano, non vedo proprio una comunanza o concorrenza con questa.

Le concorrenti di questa sono Saab 9-3 con portellone (nonn ricordo manco se la fanno ancora), Mondeo, Laguna, C5, Mazda6, etc.

E visto quanto è anonima vista dal vivo, direi che in quel gruppo ci sta proprio bene.

[Robert1]

Anche pensando a quella, che non sono riuscito a rimuovere in toto perchè "le" sono sbattuto contro a Francoforte e i demoni ancora mi perseguitano, non vedo proprio una comunanza o concorrenza con questa.

Le concorrenti di questa sono Saab 9-3 con portellone (nonn ricordo manco se la fanno ancora), Mondeo, Laguna, C5, Mazda6, etc.

E visto quanto è anonima vista dal vivo, direi che in quel gruppo ci sta proprio bene.

La Saab 9-3 è solo a tre volumi o station wagon. Le altre 5 porte che menzioni, perdonami, non possono essere paragonabili alla A5 Sportback. Si tratta di berline più o meno generaliste con un portellone al posto della coda.

Una concorrente vera sarà la BMW 3GT, dato che la 5GT è posizionata più in alto.

Anche se tra A5 SB e BMW Serie 5GT scelgo tutta la vita la prima.

[Regazzoni]

Io invece, esattamente come ACS, vedo la A5 SB come una normalissima berlina 5 porte, con un marchio che le da un qualcosa di immagine in più, ma con una formula che non inventa proprio nulla.

La vedo semplicemente come una A4 5 porte, con uno stile ben ripulito e qualche cm limato in altezza: il tutto in funzione di renderla berlina-un-po'-coupè.

Ma d'altronde quasi tutte le berline sul mercato hanno in misura minore o maggiore cercato di sembrare un po' più coupè negli ultimi anni.

Serie 5 GT?

La vedo come concorrente solo perchè finiscono con l'avere in comune il periodo di uscita, il fatto di essere vendute come un nuovo concetto e quello di appartenere a due (ai due?) marchi premium tedeschi.

[ACS]

3GT?? e quando la vediamo?? nel 2015??

5GT è un gabinetto con le ruote (prese nel magazzino della Komatsu viste le dimensioni). Però almeno a monaco possono dire di essersi inventati qualcosa di (quasi)differente.

Perdonami tu, ma questa A4SB (A5?? bello il marketing, eh??!!) è proprio la classica berlina della tradizione tedesca con il portellone, esattamente come erano 20/30 anni fa le Passat, le Audi 100, le Ford Taunus, le Renault 20, le Lancia Beta/Gamma e via dicendo.

Che poi Audi sia + fika delle altre, ok, ma questa è proprio una mossa per prendere ANCHE quella clientela, visto che a questo giro Audi si è buttata sulle flotte come mai nella sua storia.

Quindi le concorrenti sono certo + quelle che non una fantomatica 3GT o una 5GT che è tipologia differente e cmq costa un buon 50% in più.

ps: 9-3 è sempre stata una berlina con il portellone, da qualche anno è 3 volumi, e (almeno da noi) vende meno... non ricordo in questo momento se in alcuni mercati la 2 volumi sia ancora in commercio.

[Abarth03]

Confermo, la 9-3 attuale è esclusivamente tre volumi e non mi risultano varianti fastback di quel modello

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

2.0 TFSI Quattro S-Tronic :

Base : 44.331€

Advanced : 46.731€

Ambiente : 46.731€

3.2 FSI Quattro S-Tronic :

Base : 48.931€

Advanced : 51.331€

Ambiente : 51.331€

Diesel :

2.0 TDI F.A.P. :

Base : 38.481€

Advanced : 40.881€

Ambiente : 40.881€

2.7 V6 TDI F.A.P. :

Base : 41.181€

Advanced : 43.581€

Ambiente : 43.581€

3.0 V6 TDI F.A.P. :

Base : 49.081€

Advanced : 51.481€

Ambiente : 51.481€

Sposto.