Codici progetto Fiat Lancia Alfa: chi li conosce?

[MacGeek]

Brera è 946. 8C Competizione è 920 (si, proprio come l'Arna). GT è 937 Sprint.

[Kyalami]

Brera è 946. 8C Competizione è 920 (si, proprio come l'Arna). GT è 937 Sprint.

[MacGeek]

Guarda tu stesso...

[HPExecutive]

Scrivo dopo molto tempo dall'apertura del thread. Riguardo le denominazioni dei modelli Fiat e i codici di progetto, ho in mente un box in un articolo apparso su di un numero di Quattrruote dei primi anni '70, diciamo tra il 1971 e il 1972; azzardo il 1971, perchè mi pare fosse uscito in concomitanza con un articolo sulla 127 (che è stata lanciata nel 1971). In questo breve testo si spiegava da dove fossero usciti i numeri che contraddistignuev siano le recenti Fiat, tornando indietro fino alla fine degli anni'40 (o addirittura poco prima della Guerra forse). E si spiegava che dalla 124 in poi il nome di progetto corrispondeva al nome commerciale. SI citavano alcuni modelli mai nati, tipo la berlina 8v o la piccola 4 porte sopra la 850 (mio cattivo pensiero: ma nn dovrebbe esser la Simca 1000? Però allora mica lo avrebbero mai detto che era progettata da Fiat) e si anticipavano anche i futuri modelli.

Riguardo il passaggio da nnemri a parole nella denominazione, secondo me, è stato il desiderio di comunicare il cambio di pagina. Fiat a fine anni '70 è in crisi, nera quasi come quella di pochissimo tempo fa (e ancora il peggio deve arrivare con il 1980), e bisogna dare l'idea che si sta uscendo dalle secche. il progetto 138, anche se poi la macchina parte dalla 128, costituendone quasi una due volumi mdoerna, segna l'arrivo di tutte, e anche altre, innovazioni che per la 128 non era stato possibile(voluto) presentare: gli interni in palstica, la carrozzeria due volumi, un design audace, i paraurti in plastica e integrati etc etc e la costruzione Robogate. Ovvio che, in un momento di lucidità, i signori del marketing avessero epnsato che bisognasse cambiare le denominazioni.

P.S. A me Y3 (ovvio che non è quella) ricorda il progetto della piccola Citroen su base 127, la proto-Visa, prima che migrasse su piattaforma Peugeot.

[roberto.c]

[...] o la piccola 4 porte sopra la 850 (mio cattivo pensiero: ma nn dovrebbe esser la Simca 1000? Però allora mica lo avrebbero mai detto che era progettata da Fiat) [...] .

No, quella che diventò la SIMCA 1000 era la prima FIAT 122 (vedi anche "Progetti alla FIAT" di Dante Giacosa e le anticipazioni di 4R dell'epoca), poi, anche per contenere i costi e per allontanarla commercialmente dalla 1100, si ripiegò su quel restiling della 600 che fu la 850.

[...] P.S. A me Y3 (ovvio che non è quella) ricorda il progetto della piccola Citroen su base 127, la proto-Visa, prima che migrasse su piattaforma Peugeot.

Ci dev'essere un equivoco, Y3 fu un progetto Lancia della prima metà degli anni '70 mai entrato in fase esecutiva.

[stev66]

Dalla breve alleanza Fiat-citroen in pratica credo nacque solo il cambio 5 marce trasversale di Beta e Cx.

[PaoloGTC]

No, quella che diventò la SIMCA 1000 era la prima FIAT 122 (vedi anche "Progetti alla FIAT" di Dante Giacosa e le anticipazioni di 4R dell'epoca), poi, anche per contenere i costi e per allontanarla commercialmente dalla 1100, si ripiegò su quel restiling della 600 che fu la 850.

Per intenderci... questa e gli altri prototipi di questo genere? (ricordo che nel servizio di anteprima sulla "Fiat fra la 600 e la 1100" apparvero foto di diversi modelli in prova).

[roberto.c]

Per intenderci... questa e gli altri prototipi di questo genere? (ricordo che nel servizio di anteprima sulla "Fiat fra la 600 e la 1100" apparvero foto di diversi modelli in prova).

[...]

Yesss! Uno dei prototipi della FIAT 122 che poi diventò SIMCA 1000. Sul libro di Giacosa vi sono diverse foto che illustrano "l'evoluzione della specie". Purtroppo non ho uno scanner e non posso pubblicarle.

[PaoloGTC]

Yesss! Uno dei prototipi della FIAT 122 che poi diventò SIMCA 1000. Sul libro di Giacosa vi sono diverse foto che illustrano "l'evoluzione della specie". Purtroppo non ho uno scanner e non posso pubblicarle.

[Abarth03]

Boh questa sembra addirittura troppo grossa per essere "candidata" a diventare l'850 Sarà la foto...ma ad occhio sembra lunga quasi come la 1100 se non di più