Difficoltà Lamborghini

[Guest fabvio]

Sono d'accordo con duetto80, però c'è da dire che Lamborghini, non è stata mai il Mito di cui milioni di persone si innamorano, ma è l'Antimito, quindi qualcosa che sta dietro, in penombra. Inoltre non ha avuto una storia sportiva universalmente conosciuta.

Può sembrare una cavolata, ma se pensate a che mare di persone sognano una Ferrari, a che interessi commerciali/pubblicitari questo comporta, a che "zoccolo duro" di dlienti storici si è conquistata la Ferrari con le sue vittorie, ecc ecc si capisce come mai la Ferrari sia in grado di camminare da sola (tra l'altro solo negli ultimi anni) e la Lamborghini no

P.S. mi dispiace un casino definire così la Lambo, ma mi serviva per dare un'idea del mio pensiero

sai cosa mi piacerebbe che avvenisse??

attento perchè sto per dire una cosa che potrebbe in effetti essere una grossa caxxata con dei rischi immensi......

io credo che lamborghini dovrebbe popolarizzarsi.... facendo machine anche berline.... ma relativamente accessibili..... diciamo sul modello della maserati biturbo..... perchè oggi il grande problema di lambo è che non è visibile..... non è percepibiule..... capita poche volte ella vita di incontrarne una e questo è antitetico con la moderna società che è fatta di immagini

a questo scopo non la vedo messa bene nel gruppo vw...... meglio sarebbe qualche giapponese....... i francesi non ce l'hanno proprio quella cultura.....e gli italiani sono saturi in quei segmenti, gli americani hanno le ossa rotte seppure ford potrebbe farci un pensiarino

anche perchè io non credo neppure che vincere una 24 ore di le mans..... cosa fattibile nel gruppo vw...... possa giovarle.... o meglio occorrerebbero decenni per interessare una parte pur piccola di quelli che oggi possno permettersi le vw

detto questo però c'è il mercato america laddove probabilmente il marchio ha maggiori potenzilità di quante qui possiamo immaginarne

[Stefano73]

sai cosa mi piacerebbe che avvenisse??

attento perchè sto per dire una cosa che potrebbe in effetti essere una grossa caxxata con dei rischi immensi......

io credo che lamborghini dovrebbe popolarizzarsi.... facendo machine anche berline.... ma relativamente accessibili..... diciamo sul modello della maserati biturbo..... perchè oggi il grande problema di lambo è che non è visibile..... non è percepibiule..... capita poche volte ella vita di incontrarne una e questo è antitetico con la moderna società che è fatta di immagini

Anch'io sono daccordo la stessa Porsche forse farà qualcosa di simile come concetto alla RX8.....ma vedrei meglio masearti fare qualcosa di simile..ok c'è l'alfa ma vedrei meglio maserati nella fasca fra 50-100 mila euro che quella sopra 100 mila euro.

Cmq entrambi le aziende dovrebbero cambiare completamente la loro struttura rispetto ad oggi troppo difficile forse.

[Omphalos]

Sì però si rischia di snaturare ancor di più la poca immagine di marca; Lamborghini è conosciuta per essere un mostro di potenza, per i 12 cilindri, per velocità superiori anche a Ferrari. Basti ricordare che quando fecero qualcosa di diverso dalle supercar, si inventarono un fuoristrada con un V12 (!).

Io la vedrei dura diminuire il target, anche perché vista l'attuale Proprietà e il modo di intendere lo scambio di competenze all'interno del Gruppo, ci ritroveremmo con dei cloni tecnici delle Audi

(già che sono in argomento, mi urta ricordare che il V10 è un parente stretto del V8 Audi, ed infatti nei vari tests sia 4R, che Evo, che altri hanno sottolineato il fatto che è tutta ottima ma che il motore non è così cattivo, che non haun picco di coppia ben percepibile... inconcepibile per l'Antimito )

[Guest fabvio]

sai cosa mi piacerebbe che avvenisse??

attento perchè sto per dire una cosa che potrebbe in effetti essere una grossa caxxata con dei rischi immensi......

io credo che lamborghini dovrebbe popolarizzarsi.... facendo machine anche berline.... ma relativamente accessibili..... diciamo sul modello della maserati biturbo..... perchè oggi il grande problema di lambo è che non è visibile..... non è percepibiule..... capita poche volte ella vita di incontrarne una e questo è antitetico con la moderna società che è fatta di immagini

Anch'io sono daccordo la stessa Porsche forse farà qualcosa di simile come concetto alla RX8.....ma vedrei meglio masearti fare qualcosa di simile..ok c'è l'alfa ma vedrei meglio maserati nella fasca fra 50-100 mila euro che quella sopra 100 mila euro.

Cmq entrambi le aziende dovrebbero cambiare completamente la loro struttura rispetto ad oggi troppo difficile forse.

[Autodelta85]

a me la Lambo non è mai piaciuta,ma devo riconoscere che ha sempre fatto delle auto della madonna

Però mi mancano i tempi della Diablo,altro che gallardo e motori ungheresi....

[Guest T a u r u s]

Lamborghini ha chiuso una annata record al di sopra delle sue previsioni dichiarate nei primi dell'anno di 1000 vetture (400 Murcielago/600 Gallardo) con ben 1305 vetture di cui 415 Murcielago e 890 Gallardo...ma ovviamente il forte piano di crescita che gia' ha triplicato le vendite nel 2003 rispetto al 2002(per il 2004 si stima di sfiorare le 2000 vetture) .....Lamborghini anche con una gamma completa non superera' le 3.000 nel medio periodo e le 5.000 alla lunga.....non mi pare che Lamborghini e' cosi' debole come brand come la descrivi tu Fabvio.....meglio vedere il piano di nuovi modelli della casa e l'investimento per rinnovare il sito produttivo fare il registro Lamborghini il nuovo centro stile(pensa Ferrari Maserati non ha un suo centro stile Lambo or c'e' l'ha...)per cui mi pare che i risultati non hanno a che fare con i volumi che sono stati pure al di sopra delle piu' ottimistiche aspettative ma con il piano di sviluppo che Audi lo realizza in pochissimo tempo....

Vediamo il piano dei modelli Lambo per i prosimi anni...

Una Lamborghini stile Maserati Biturbo ma perfavore Fabvio......se la vuoi chiudere forse.... ma tu proprio la odi la Lambo...

2004:

Murcielago Barchetta

Murcielago GT

2005:

Gallardo Roadster

Gallardo GT

2006:"LM003"

2006/7:"Miura"

2007/8:"4dour"

Lamborghini, record di vendite

Gli Usa il mercato più importante

La Lamborghini ha chiuso il 2003 con il record di vendite. Negli ultimi 12 mesi, infatti, la Casa di Sant' Agata Bolognese ha prodotto e fatturato 1.305

autovetture (415 Murcielago e 890 Gallardo), un traguardo mai raggiunto nei quarant' anni dell'azienda. Nel 2002 le vetture prodotte erano state 424.

I dati sono stati resi noti a Detroit, in occasione del North American International Auto Show, dal presidente della società Werner Mischke, e dal vice presidente e amministratore delegato Giuseppe Greco.

"Delle 1.305 vetture - hanno precisato i due manager della Lamborghini - sono 425 quelle che sono arrivate negli Stati Uniti, che con il 33% rimangono il mercato più importante per la Casa del Toro, che dal 2002 ha più che triplicato le sue vendite negli Usa. Questo successo non sarebbe stato possibile senza il lancio del secondo modello della gamma, la Gallardo, che nel 2003 si è affiancata alla Murcielago, e senza i notevoli investimenti, in uomini e mezzi, sostenuti da Automobili Lamborghini. Negli ultimi mesi, infatti, tutta l'azienda è stata quasi totalmente riorganizzata, con l'allestimento di nuove linee di montaggio, la costruzione di nuovi impianti di collaudo e il passaggio a inediti processi produttivi e qualitativi".

Il 2004 sarà un anno importante per la Lamborghini. A Ginevra, infatti, debutterà la Murcielago Barchetta, che lo scorso anno proprio a Detroit era stata presentata in versione concept car. Nel 2005, invece, arriverà la versione spider della Gallardo.

(6 gennaio 2004)

[Stefano73]

IO CREDO CHE LA VITTIMA SAREBBE IN QUEL CASO LA LANCIA + CHE LA lancia + ch l'alfa

io non vedo il motivo di tutta questa fretta di far crescere numericamente masetari

insomma..... pur ad altissimi livelli ci sno ancora nicchie che maserati può esplorare

Bè ma io non intendevo una Masearti in concorrenza con la Ypsilon o la Nea....

Cmq sono contento per la gestione Audi di Lambo bei numeri, belle macchine e interessanti per il futuro da quello che dice Taurus...mi incuriosce la nuova LM e la 4 porte.....il frontale da quello che dice DeSilva seguira l'impostazione a TRIANGOLO di gallardo...il resto della carrozzeria sarà di sicuro qualcosa di molto interessante.

[rick]

Lamborghini non è più un marchio italiano (quindi che ci fa in questa sezione del forum?), e il povero Ferruccio si starà rivoltando nella tomba nel vedere la sua creatura defunta e auto tedesche che si fregiano del suo marchio.

Se ha bisogno di ricapitalizzazione da parte dell'Audi affari suoi; non è che una fabbrica-cacciavite dei tedeschi.

Quando la proprietà era in mano a Suharto (l'Indonesiano, per intenderci), quanto meno la progettazione era in mano a quelli di Sant'Agata e quindi la Lamborghini si poteva definire Italiana a tutti gli effetti.

Una eventuale acquisizione da parte del Gruppo Fiat è improponibile e impossibile per i motivi che avete già descritto sopra; il mio sogno, comunque, è che una qualche grossa azienda italiana la rilevi come capitale, rispedisca in Germania tutti i tecnici che ne hanno preso possesso snaturandola e ricrei uno staff di tecnici fuoriusciti dalla Ferrari.