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Inviato

Si zampo capisco e condivido il tuo discorso in linea di massima, ma dire che il motore elettrico c'era già, le batterie anche, questi hanno messo insieme 2 viti e chiuso il discorso è molto riduttivo ;)

Poi tutto si puo fare, siamo andati sulla luna e potremmo anche andare su marte, ma con che costi? Fare un progetto affidabile, efficiente sono buoni piu o meno tutti, farlo anche competitivo è il vero dilemma, se in MB ci riescono e hanno le palle di farlo per primi tanto di cappello, non avranno inventato nulla ma hanno confezionato e migliorato creando comunque un prodotto che prima non c'era! Poi i tedeschi e giapponesi sono maestri in quest'arte, le batterie le ha sempre inventate un italiano, ma chi riesce a metterle in modo proficuo ed affidabile sotto un auto non poteva che essere tedesco o nipponico!

Fiat Punto I 55 sx '97

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Toyota Prius V2 '06

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Inviato
Si zampo capisco e condivido il tuo discorso in linea di massima, ma dire che il motore elettrico c'era già, le batterie anche, questi hanno messo insieme 2 viti e chiuso il discorso è molto riduttivo ;)

Poi tutto si puo fare, siamo andati sulla luna e potremmo anche andare su marte, ma con che costi? Fare un progetto affidabile, efficiente sono buoni piu o meno tutti, farlo anche competitivo è il vero dilemma, se in MB ci riescono e hanno le palle di farlo per primi tanto di cappello, non avranno inventato nulla ma hanno confezionato e migliorato creando comunque un prodotto che prima non c'era! Poi i tedeschi e giapponesi sono maestri in quest'arte, le batterie le ha sempre inventate un italiano, ma chi riesce a metterle in modo proficuo ed affidabile sotto un auto non poteva che essere tedesco o nipponico!

ci siamo più o meno.:)

oddio, attento, poi magari viene fuori che i motori li fanno i francesi, le batterie gli americani e l'ingegnerizzazione della produzione l'ha fatta uno studio olandese.

come gli interni Audi che tutti stanno a elogiare come "qualità tedesca" e invece li fa una ditta francese.

Inviato

Ne parlavano giusto giusto a Superquark (per me Piero Angela è un mito) e il problema restano le batterie (dimensioni, peso e energia trasmissibile nei confronti della benzina), questo a prescindere da tutto il resto.

MeneS sponsored by L.S.D.M.

Inviato

bello.. però non oso immaginare cosa mi costa se prendo il marcapiede con una ruota e mi si spacca il semiasse

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato
come gli interni Audi che tutti stanno a elogiare come "qualità tedesca" e invece li fa una ditta francese.

molti pezzi li fanno pure in italia

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

come gli interni Audi che tutti stanno a elogiare come "qualità tedesca" e invece li fa una ditta francese.

Senza polemica....perchè allora la "ditta francese" non la usa anche PSA? :lol:

Oppure la usa ma evidentemente vuole spendere meno :lol:

Inviato

Il vero limite delle elettriche sino ad ora sono state le batterie, tant'è che Toyota/Lexus non le utilizza ancora e la Tesla è l'unica che le ha (ma non sono molto ottimizzate, ma molto simili a quelle dei pc portatili e infatti sono tonde).

La cosa che spero è che la gente si accorga che da un lato l'elettrico è anche sportivo perché i motori elettrici hanno coppia anche a zero giri!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  • 9 mesi fa...
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