Tutti i dati 1° trim - 2° trim FIAT 2009

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Ecco i dati 1° trimestre vs 2° trimestre, migliora il debito e la liquidità, per il resto bene il trading profit dell'auto, ma nulla di più:

[Quattro]

POWERTRAIN in perdita? Com'è possibile?

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Il calo del fatturato colpisce anche i margini di Powertrain, ma è in miglioramento rispetto al primo trimestre.

[<<Scarface>>]

Qualche info in più...

Fiat cede il 2,6% a 7,8 euro. Il gruppo ha appena tolto il velo da una trimestrale in chiaroscuro. Ottimi dati a livello di trading profit che si è chiuso positivo per 310 milioni di euro contro i 220 milioni attesi. Bene anche il debito che scende a 5,7 miliardi contro i 6,6 di marzo e minore rispetto ai 6 attesi dagli analisti. Mentre sale la liquidità a 6,4 miliardi.

Cattive notizie invece a livello di risultato netto. Il Lingotto chiude con una perdita netta pari a 179 milioni dai 110 attesi.

PUNTO 2 - Fiat, auto positiva in trimestre, ma titolo cala

Reuters - 22/07/2009 14:37:21

MILANO, 22 luglio (Reuters) - Fiat (F.MI) ha chiuso il secondo trimestre con risultati in netto miglioramento rispetto al periodo precedente, grazie agli incentivi statali alle vendite di auto, ma che hanno deluso una parte del mercato.

"Abbiamo visto un buon progresso, ma il gruppo ha fatto meno bene di quanto mi attendevo", dice un analista. "Pensavo ci fossero livelli maggiori di sell-in, cioè di vendita ai concessionari. Quindi alla fine c'è stato un impatto minore sul miglioramento del working capital".

Jp Morgan scrive in un report che i dati sono migliori del consensus, citando quello fornito da Fiat. "Ma sospettiamo che le attese fossero più elevate", aggiunge, e che qualche investitore abbia deciso di prendere profitto dopo l'annuncio delle previsioni invariate.

A due ore e mezza dai risultati Fiat continua a essere pesantemente negativa con un -2,8% a a 7,72 euro.

Secondo i dati diffusi in una nota, il gruppo ha registrato risultato della gestione ordinaria a 310 milioni da 1.131 dello stesso periodo del 2008, fatturato a 13,184 miliardi (da 17,022) e perdita netta a 179 milioni (da utile 646 milioni).

La riduzione delle scorte si traduce in un calo del debito netto industriale di gruppo di oltre 0,8 miliardi su trimestre a 5,7 miliardi di euro. La liquidità sale a 6,4 miliardi, da 5,1 miliardi del trimestre precedente.

Il fatturato dell'auto, escluse Ferrari e Maserati, si attesta a 6,905 miliardi (da 7,770) e il risultato della gestione ordinaria a 155 milioni (da 243).

Il gruppo ha confermato le previsioni per il 2009.

La media delle previsioni di un sondaggio Reuters indicava per il gruppo fatturato a 13,895 miliardi e risultato della gestione ordinaria a 245 milioni; per l'auto fatturato a 7,527 miliardi e risultato della gestione a 95 milioni.

Fiat, in settori deboli ricavi,risultati migliori,Iveco positiva

Reuters - 22/07/2009 13:54:16

MILANO, 22 luglio (Reuters) - Di seguito l'andamento dei settori del gruppo Fiat (F.MI) nel secondo trimestre del 2009, escluse auto e Cnh (CNH.N), che evidenzia fatturato debole, intorno ai livelli del primo trimestre 2009, ma risultati di gestione in miglioramento per quasi tutti i comparti.

IVECO continua a registrare un calo dei ricavi di oltre il 40%, ma mantiene la sua quota di mercato e registra un utile della gestione ordinaria rispetto alla perdita del primo trimestre. Il fatturato si attesta a 1,8 miliardi in diminuzione del 43,2% rispetto allo stesso periodo del 2008 e da 1,5 miliardi del primo trimestre. Sono stati consegnati 25.921 veicoli con un calo del 56,1% sul 2008. Il risultato della gestione ordinaria del secondo trimestre 2009 è positivo per 18 milioni dai 248 milioni del 2008 e da una perdita di 12 milioni nei primi tre mesi del 2009. La quota di mercato in Europa occidentale è calata di un punto percentuale rispetto al 2008 a 9%. Era del 9,3% nei primi tre mesi.

FPT Powertrain Technologies (componenti) ha realizzato ricavi di 1,253 miliardi in calo del 40,5% e una perdita della gestione ordinaria di 26 milioni da 58 milioni del primo trimestre e da un utile di 87 milioni nel 2008.

MAGNETI MARELLI si mantiene sui livelli del primo trimestre in termini di ricavi che si attestano a 1,1 miliardi, in calo del 28,7% sul 2008. Migliora il trading profit che diventa positivo per un milione da una perdita di 40 milioni nei primi tre mesi e da un utile di 72 nel 2008.

FERRARI risente meno della crisi e registra un calo del fatturato del 12,3% rispetto al secondo trimestre record del 2008 a 450 milioni. Il primo trimestre ha visto fatturato in calo del 3,3% a 441 milioni. L'utile della gestione, a 70 milioni, è calato rispetto ai 105 milioni del 2008, ma salito dai 54 milioni del trimestre precedente.

MASERATI vede una contrazione dei ricavi del 45,9% rispetto allo stesso periodo del 2008 a 111 milioni, dal -40,4% del primo trimestre. Il risultato della gestione ordinaria tiene con 2 milioni da 12 milioni del 2008, grazie a "importanti azioni di contenimento dei costi". Sono state consegnate 1.169 vetture, il 48,3% in meno dello scorso anno, dato sostanzialmente in linea con il primo trimestre.

TEKSID segna un calo di oltre il 40% nei ricavi ma un miglioramento della gestione. I ricavi si attestano a 141, -41% sul 2008, perdita della gestione ordinaria a 4 milioni da 8 milioni del primo trimestre e da utile di 13 milioni del 2008.

COMAU segna ricavi a 169 milioni, in calo del 34,7% rispetto al 2008, diminuzione più accentuata rispetto al -26,2% dei primi tre mesi. La raccolta ordini nel trimestre è calata del 49%, -35% nel primo trimestre, a 139 milioni. Perdita di gestione a 12 milioni da 7 milioni e da utile di un milione del 2008.

ALTRE ATTIVITA' con Itedi (editoria e comunicazione, Publikompass) le società che erogano servizi all'interno del gruppo e holding di partecipazioni. Ricavi per 284 milioni in calo del 24,5%. Escluso impatto di elisioni e rettifiche di consolidamento perdita di gestione a 17 milioni da una perdita di 49 milioni.

[Alain]

Ferrari e CNH sono una banca...

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Ferrari aveva nel 2008 un margine intorno al 17% del fatturato, mentre CNH di circa il 9%. Se paragonato al 2-3% del settore auto si capisce il loro valore e contributo al risultato operativo del Gruppo.