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L'unica versione che mi piacciucchiava era quella di CASTAGNA

castagna-woody-500_big.jpg

NewFiat500_Castagna_WoodyWagon5_.jpg

Ma il fatto che castagna l'abbia fatta in quel modo pregiudica la possibilità che Fiat la faccia simile!

Temo che ci dovremo aspettare qualcosa di molto meno proporzionato...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Aymaro for president!!!! :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

:mrgreen:

Ma il fatto che castagna l'abbia fatta in quel modo pregiudica la possibilità che Fiat la faccia simile!

Temo che ci dovremo aspettare qualcosa di molto meno proporzionato...

beh,non so se anche questa ha il passo allungato, ma quella made in fiat ce l'ha quindi un po gia differisce, poi se non ricordo amle non dovrebbe diffrire molto,almeno come volumi ;)

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:mrgreen:

beh,non so se anche questa ha il passo allungato, ma quella made in fiat ce l'ha quindi un po gia differisce, poi se non ricordo amle non dovrebbe diffrire molto,almeno come volumi ;)

Anche quella di castagna ha il passo più lungo.

Il problema è che si tratta di una linea molto sottile quella tra il proporzionato e lo sproporzionato, in particolare per questa variante di carrozzeria. Basta fare il lunotto un po' più verticale e la vetratura un po' diversa che da SW dinamica si passa a carro funebre... Ma poi tu sei designer quindi... Che te lo dico a fà? :lol:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Anche quella di castagna ha il passo più lungo.

Il problema è che si tratta di una linea molto sottile quella tra il proporzionato e lo sproporzionato, in particolare per questa variante di carrozzeria. Basta fare il lunotto un po' più verticale e la vetratura un po' diversa che da SW dinamica si passa a carro funebre... Ma poi tu sei designer quindi... Che te lo dico a fà? :lol:

si,infatti,ne so qualcosa :)

quella di castagna rimane proporzionata anche perche mi sembra mantenga il portellone originale (o almeno il lunotto..) quindi ;) ora non so se fiat ha fato lo stesso,ma tutto sommato la amcchina non mi sembrava brutta ;)

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si,infatti,ne so qualcosa :)

quella di castagna rimane proporzionata anche perche mi sembra mantenga il portellone originale (o almeno il lunotto..) quindi ;) ora non so se fiat ha fato lo stesso,ma tutto sommato la amcchina non mi sembrava brutta ;)

Ah quindi tu hai visto il corpo del reato! Interessante! :D Mi fido del tuo parere comunque.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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