[FIA GT]24h di spa

[sarge]

Racingworld.it:

FIA GT - 24h Spa, Qualifiche : tripletta Maserati, poi la pioggia

E' durata 15 minuti (su un totale di un'ora e mezza) la sessione di qualifica reale a Spa per la 24 Ore che prenderà il via Sabato. Nel tardo pomeriggio infatt,i dopo solo un quarto d'ora di prove, la pioggia è scesa sulla pista belga rendendo impossibile migliorare i tempi e lasciando un po di amaro in bocca anche agli appassionati che non si sono potuti rendere conto del reale potenziale delle vetture.

Impossibile migliorare i tempi anche nella sessione notturna, con la pioggia ancora protagonista. I migliori tempi sono risultati infatti nell'ordine dei 2 minuti e 47 secondi.

Trionfatori di questa mini-qualifica dunque sono le Maserati MC12 'Vitaphone', nell'ordine la #2, la #33 e la #1. La pole è per Ramos/Muller/Lamy/Van De Poele con il tempo di 2:18.030, mezzo secondo meglio di Guidi/Lemeret/Rosenblad/Vosse e un secondo su Bartels/Bertolini/Sarrazin/Negrao. Al quarto, quinto e settimo posto le rivali della Corvette, nell'ordine i team 'Sangari Team Brazil', 'SRT' e 'PK Carsport'.

In mezzo alle GT1, si piazza al sesto posto una arrembante Ford GT 'VDS', con Leinders/Kuppens/Doncker alla guida, che lascia in ottava posizione la Nissan GT-R; solo 17esima l'Audi R8 in configurazione G2, che comunque nelle Pre-Qualifiche aveva dimostrato di essere vicinissima alle GT1 2010.

In GT2 è pole per la "solita" Ferrari 'AF Corse' #50 con Vilander/Bruni/Melo/Companc, davanti ai compagni di marca, ma rivali del team 'CRS Racing' Niarchos/Mullen/Quaife/Goodwin. Un secondo secco, il distacco tra i due equipaggi. Terzo posto di classe per la Porsche 'Trackspeed' di Ashburn/Sugden/Ortelli/Bergmeister.

Tra le GT3, indovina i tempi di uscita la Ford GT 'Matech' di Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici che si piazza in pole (e subito dopo le prime due Ferrari GT2) con 2:26.364, a seguire la Aston Martin DBRS9 di Renard/Wauters/Van Hooydonck/Schroyen, staccata di 4 secondi.

Tra gli altri, 24esimo posto per Villeneuve sulla Mosler MT900, con 2:31.601, mentre la BMW Alpina B6 GT3 #165 non ha realizzato nessun tempo valido. Per motivi ancora non chiari le Porsche 996 bi-turbo 'PMB Motorsport' non sono scese in pista, pur essendo presenti nei box e non è ancora chiaro se prendere parte alla gara che partirà sabato pomeriggio.

Domani Venerdì di riposo per le GT, che torneranno in pista Sabato mattina alle 10 per il warm-up.

I tempi delle Qualifiche

[Aymaro]

alcune domande..cos'è la R8 G2? e villenueve ho visto che oggi er in giro per il paddock all'hungaroring, come cavolo ha fatto a qualificarsi 24simo?? :

[sarge]

R8 G2= R8 gt3 modificata,omologata per corse nazionali,categoria g2 della 24h;)....praticamente una dichiarazione ufficiale di audi che suona cosi:

embè?stiamo facendo collaudi per omologare l'r8 per il fia-gt 2010:lol:

[Aymaro]

R8 G2= R8 gt3 modificata,omologata per corse nazionali,categoria g2 della 24h;)....praticamente una dichiarazione ufficiale di audi che suona cosi:

embè?stiamo facendo collaudi per omologare l'r8 per il fia-gt 2010:lol:

sempre GT3? perche sempre su quill'articolo di autosprint dicevano che l'audi aveva messo il veto su un eventuale versione GT2 sviluppata da terzi...che non stiano pensando ad una GT1?

[sarge]

E'proprio cosi come hai detto....

infatti la cosa che non incastro è che reiter engineering dovrebbe presentare proprio oggi la murcielago sv gt2010:confused:

[Aymaro]

ma si parla anche di nuova 430 e nuova 911 nell 2011 nella categoria gt1 con dei kit di traformazione, magari si è deciso di puntare su auto piu piccole ed agili invece della murci..e poi vista che reiter anche se ha l'approvazione della casa è 100% autonomo (anche economicamente) magari la fanno lo stesso..

[sarge]

Autonomo è una parola grossa;):-Pmetti "supportato"

[Aymaro]

ah,ok allora cambia..cmq neache la murci avrebbe molto senso visto che anche questo modello a breve (entro un paio d'anni) sarà sostituito...

[Iceman91]

Speriamo bene per il tridente

[sarge]

ah,ok allora cambia..cmq neache la murci avrebbe molto senso visto che anche questo modello a breve (entro un paio d'anni) sarà sostituito...

Trattasi di aggiornamento aerodinamico/flange e poco altro,non ha rifatto quello che già c'era di sviluppato...infondo contro mc12,575,aston e c6,pagava pesantemente a livello aerodinamico;)