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Test di Autocar

Verdetto: 5/5

When it comes to building road cars, Ferrari is definitely on a bit of a roll at the moment. But even considering the wonderfully desirable 599 GTO, arguably it is the 458 Italia that is Ferrari’s greatest achievement.

That isn’t simply because the 458 weaves scintillating ground-covering pace with impressive practicality but also because, for all of its technology, it remains an interactive and deeply satisfying car to drive — be that at three-tenths on a backroad or fully committed at your favourite track.

It is a shame, perhaps, that in the process the price of the entry berlinetta has moved yet further into lottery winner territory but, for sheer ability, the 458 Italia entirely justifies the premium over the F430 that it replaces. The junior Ferrari is now every inch the complete supercar.

Ferrari-458-168101051153791600x1060.jpg

0-30mph 1.6 sec

0-60mph 3.3 sec

0-100mph 7 sec

0-150mph 16.2 sec

0-200mph no data

30-70mph 2.4 sec

0-400m no data

0-1000m no data

30-50mph in 3rd/4th 1.7 / 2.3

40-60mph in 4th/5th 2 / 2.9 sec

50-70mph in 5th 2.6 sec

60-0mph no data

Top speed no data

Noise at 70mph 76 dbA

How thirsty?

Test average 16.8 mpg

Test best/worst 20.1 / 8.7

Modificato da wilderness
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Salve,vorrei sapere cosa ne pensate voi dei casi che hanno coinvolto già 3 Ferrari 458 andate a fuoco sembra spontaneamente..non è strano?

Sono salite a ben nove in tre mesi . L'ultima a costa mesa due giorni fa

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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9??Cavoli!! Speriamo trovino presto la soluzione a questi problemi.

pardon , mi correggo . Sono tre , come hai scritto, distrutte da incendio e ben 6 danneggiate per vari motivi

Another Day, Another Ferrari 458 Italia Wreck

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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  • 2 settimane fa...

Ferrari ha ufficialmente fornito una spiegazione per gli "incendi" delle 458...la combinazione di alte temperature allo scarico e temperature ambiente elevate può surriscaldare gli adesivi utilizzati nel montaggio dei passaruota posteriori, che permetterebbero così un certo movimento alle schermature termiche presenti...la colla, in casi estremi, può fare fumo o addirittura prendere fuoco...verrà effettuata una correzione al problema...

Fonte: Autocar

Modificato da wilderness
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Le Ferrari 458 Italia interessate dalla campagna di richiamo sono 1.248, il collante utilizzato per fissare una paratia fra passaruota posteriore e collettore di scarico, può surriscaldarsi e dare luogo ad una fiammata che può produrre un incendio. Avrebbero dovuto testare la colla specialmente in condizioni estreme dato che la 458 è un'auto estrema.

E se fosse morto qualcuno?

Mi chiedo in quante parti della vettura soggette a calore intenso è stato utilizzato quel collante?

:(r

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