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Sono riusciti nello stesso tempo a fare una fiancata bella, sinuosa e pulita ed un posteriore digeribile come una peperonata (rubo il termine a Touareg :D).

Perché non fare l'estrattore in un unico blocco (come la F430)? Perché non posizionare gli scarichi all'esterno come sulla 430 o posizionati più in alto (mantenendo i 3 scarichi che rappresentano una bella citazione alla F40) come sulla Scuderia? Ci saranno certamente ragioni tecniche, però sono convinto che si potesse risolvere meglio il posteriore.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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Anche l'anteriore mi torna su come i peperoni, ed è un peccato..

Poi io non faccio testo, la F430 non mi è mai piaciuta.. A tal punto che per certi versi sta "FPeperonata" mi piace di più...

Tra le 'piccole' l'ultima a darmi emozioni è la stupenda Modena..

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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forse ha ragione JC:lol::lol::lol::lol::lol:(tommy's best friend)

Nell'ultima puntata stagionale di Top Gear, hanno fatto vedere le foto della 458. E molto sorprendentemente, i tre si sono accordati per definirla bella.

(ma mi aspetto che ciò venga contradetto quando JC la proverà, penso nella stagione 14, che inizia a novembre).

Comunque Paolo GTC ha trovato il paragone perfetto. Niente da fare, questo posteriore non mi piace. Ogni volta che la vedo (di dietro), mi dico : "meno male che è un gioiello tecnologico". :lol:

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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