colleferro cambridge e ritorno..ragazzi la macchina è amolto soddisfatto dell mia c4

[leopoldo]

ragazzi la macchina è arrivata a 118.000km senza problemi di rilievo,

vi incollo un post de c-club della pazzia fatta da me a febbraio, senza la minima preparazione del mezzo e col tagliando scaduto (lo devo ancora fare e sono 36.800km fuori

in pratica sono andata in aereoporto a cercare il primo volo per Londra mi hanno chiesto 700 e passa euro e ho deciso di andarci in auto

Vediamo di stilare uno pseudo diario di viaggio.

Partenza da colle ferro alle 20.25 fatta una sosta a ciampino per vedere se c’era un aereo.

Alle 9.30 ero in fila sull’autostrada per via di un incidente.

Mi fermo alla prima area di servizio faccio gasolio e riparto.

La c4 si dimostra subito quello che è sempre stata, una macchina comoda, vivibile, tanto da consentirmi di fare i 2000km che mi separavoano da Cambridge facedo solo 3 soste “fisiologiche”. ( per entrambi:mrgre en

Il viaggio di andata si è dilungato un po’ in quanto mi sono perso per lione, e i francesi a cui chiedevo informazioni erano tutti come quella della Mannino a zelig YouTube - Teresa mannino e i francesi 26-10-2007 minuto 1.28

Comunque sia sono arrivato a Calais e ho preso l’eurotunnel.

La guida contromano si è dimostrata più semplice di quel che pensassi, non ho rischiato nessun incidente.

Il ritorno è stato più o meno uguale solo qualche sosta in più.

Sono partito da Cambridge alle 16.30 e sono arrivato a Colleferro alle 18.15. non ho preso l’eurotunnel ma ho preso un traghetto.

Alla fine del viaggio ho messo 5 pieni (dell’ultimo ne ho ancora più della metà) di gasolio il cdb riporta un consumo di 14.9 km/lt e una velocità media di 98km/h (sono stato due ore e mezza fermo a Ronco Scrivia in fila).

Nelle foto allegate troverete la foto al cdb alla fine del viaggio di ritorno, uno scorcio del meraviglioso monte bianco l’eurotunnel le due foto del kontakm prima e dopo i 110.000. e un caffè francese.

Notare il caffè francese, l’unico bevibile…. Figuratevi gli altri.

[Cosimo]

bel giro..

sei stato coraggioso: l'eurotunnel non so se l'avrei preso, soffro di claustrofobia. Nel caso meglio affogare nella manica..

[Roy De Rome]

Bel viaggio davvero! Io non riesco avedere la foto del Monte Bianco. A proposito;quanto costa l'Eurotunnel?...ma non si diceva Collefero?

[J-Gian]

Mah... Spiega un attimo... Dove sei qui? E' un traghetto?

[Roy De Rome]

Se non ricordo male nell'Eurotunnel ci sono dei grossi vagoni che trasportano direttamente auto&camion.

[J-Gian]

Se non ricordo male nell'Eurotunnel ci sono dei grossi vagoni che trasportano direttamente auto&camion.

Ah ecco! Ma mi faceva strano un vagone così largo...

E si può rimanere in auto durante il trasporto a quanto vedo

[leopoldo]

Ah ecco! Ma mi faceva strano un vagone così largo...

E si può rimanere in auto durante il trasporto a quanto vedo

il treno è tutto lì non puoi andare oltre....

si può scendere dalla macchina e passeggiare tra le vetture e basta... io naturalmente sono crollato appena tirato il freno a mano e mi sono svegliato solo quando era ora di scendere

[J-Gian]

il treno è tutto lì non puoi andare oltre....

Curiosità: quante auto tiene un vagone?

Mi piacerebbe sapere anche come le caricano, com'è messa la rampa e se è lunga la procedura... Perdona le domande, ma per me è una novità

Dicevi che la C4 non l'hai tagliandata, ma con la manutenzione ordinaria (olio, liquidi, usura freni e pneumatici) immagino sia tutto a posto?

[leopoldo]

le auto vengono caricate lateralmente, la banhina è allo stesso livello del treno, non so quante auto porta un vagone (ero troppo stanco per rendermene conto).

all c4 )che omani taglianderò) ho controllato solo l'olio.

le gomme sono nuove e i freni li avevo cambiati a dicembre.

[PaoloGTC]

Non ho visto nel dettaglio il sistema di carico, ma credo che sia il più agevole possibile anche per auto magari basse o cose del genere... visto che foto di questo genere le ho viste spesso su EVO o Top Gear, quando JC & Company decidono di venirci a trovare nelle loro scorribande a bordo di ogni genere di supersportiva.