Ducati Desmodue e il caldo...

[nunoHGT]

Un amico a una Multistrada 1100 , tempo fa a fatto guidare un altro amico che doveva fare la patente , a fatto avanti eh dietro , li 8 eccecc , fino a che a un punto il motore a cominciatto a fare un rumore mettalico e hanno visto che il motore aveva passato i 120 gradi... spento il motore la moto non partiva piu , dopo un tempo di atesa tutto eh ritornato al normale . A quanto pare basta fare una fermata che i gradi si avicinano ai 115gradi...

Ok che sendo un motore rafredatto a aria sofre un puo quando se va piano , mah questa cosa e normale ? pensavo che questo era un motore di guerra ?

[Autodelta85]

Purtroppo certi motori Ducati sono cadaveri quando innoveranno un po sarà troppo tardi

[TonyH]

Ma di cosa ha misurato la temperatura di un motore raffreddato ad aria?

Cmq, potrebbe essere un semplice problema di vapour lock della benzina....

[nunoHGT]

Purtroppo certi motori Ducati sono cadaveri quando innoveranno un po sarà troppo tardi

mah daaaai, 90cv , twin spark , cadaveri non sarano questi motori .

[nunoHGT]

Ma di cosa ha misurato la temperatura di un motore raffreddato ad aria?

Cmq, potrebbe essere un semplice problema di vapour lock della benzina....

sul monitor digital ce la temperatura motore , segnala anche quando il motore non e in temperatura...

Cosa e' questo vapour lock ?

[Matteo B.]

mah daaaai, 90cv , twin spark , cadaveri non sarano questi motori .

Nuno....con tutti il rispetto per la Ducati che cmq fa belle moto:

Quoto autodelta (togliendo la parola "certi" )

Di al tuo amico di stare attento alle scaldate e pure (paradossalmente ) a scaldarla con attenzione a freddo.

Altrimenti rischi danni seri (cuscinetti imbiellaggio)

verificato

Modificato 7 Agosto 2009 da Matteo B.

[TonyH]

allora misura l'olio.

E 120° per l'olio non sono un problema.....arriva fino a 140°

Il vapour lock è il fenomeno per cui la benzina evapora prima di raggiungere il carburatore....e il motore si spegne...

[nunoHGT]

10,5 chili di coppia non sono mica pochi coleghi ...

Per quale ragione il desmodue dovrebe essere un cadavere ?? Voglio i fatti ...

grazie Tony.

[Matteo B.]

Per quale ragione il desmodue dovrebe essere un cadavere ?? Voglio i fatti ...

.

perchè se scalda molto fa rumori strani (vedi) e perchè se al contrario non lo scaldi più che bene col tempo i rumori strani li fa sempre (cuscinetti di imbiellaggio).

elettronica ballerina a parte questi sono i guai del DS.

personalmente ho da ridire sull'erogazione (del 1000, il 1100 non so), però si va nei gusti personali

[Autodelta85]

Nel catalogo Ducati persino la Monster 696 ha come optional un raffreddatore d'olio opzionale...io lo straconsiglio sui motori ad aria molto di più di oggetti cazzate come i termignoni lucidi a specchio o i serbatoi aerografati