Alfa Romeo pseudo trazione integrale???

[Guest Albizzie]

ho modificato il titolo del topic che comunque viene ripreso nel primo topic.

[Quattro]

Quand'anche l'integrale Audi fosse il migliore credo che Imothep non abbia tutti i torti.

Si ostinano a focalizzarsi solo sull'auto da vendere, calandosi le braghe davanti ad Audi, e non si accorgono che questa è la migliore via per cominciare a scavarsi la fossa.

Quando non sapranno più fare le trasmissioni, i motori, le sospensioni, le carrozzerie etc. saranno degli zombi girovaganti per il mondo ad elemosinare tecnologia al minor prezzo possibile.

Il know how te lo costruisci nel corso di molte generazioni, ma lo perdi nel corso di mezza generazione.

Non si accorgono che il futuro sarà di chi avrà in mano il know how e la tecnologia, e che se vogliono fare soldi è proprio su questo che dovrebbero puntare. Devono solo cambiare mentalità e pensare che la tecnologia propria è un lusso se è pensata solo per se stessi, ma è un affare se è pensata per essere anche venduta sotto forma di pezzi d'auto, siano essi motori, trasmissioni, sospensioni o cofani.

Dovrebbero cominciare ad organizzarsi per vendere tecnologia ed invece si fossilizzano sull'auto costruita raccattando pezzi a destra e manca per risparmiare.

E siamo alle solite: se punti sulla tecnologia puoi fare anche un'Alfa Romeo, altrimenti farai solo un'auto incolora, inodora ed insapora come ce ne sono tante.

[FLM]

Ma perfavore, non parlo del'HAldex.

IO PARLO del sistemo Audi "Quattro" che riprenderà le prossime Alfa ......

lo sistemo Audi Quattro non ha ninete a vedere con la prima Audi Quattro.

Lo sistemo attuale Audi e proprio una merda : 2 differenziali non autobloccanti e un Torsen ( infatto inutile), è una vera TI per te ???

Ma perfavore....

Questo perfavore.. mi sa molto di Taurus.. Imothep ma tu non sei Italiano? Ci sono troppi errori nel tuo post.. e poi questo "Ma perfavore".. che un dubbio mi assalga?

[Imothep]

Ma perfavore, non parlo del'HAldex.

IO PARLO del sistemo Audi "Quattro" che riprenderà le prossime Alfa ......

lo sistemo Audi Quattro non ha ninete a vedere con la prima Audi Quattro.

Lo sistemo attuale Audi e proprio una merda : 2 differenziali non autobloccanti e un Torsen ( infatto inutile), è una vera TI per te ???

Ma perfavore....

Questo perfavore.. mi sa molto di Taurus.. Imothep ma tu non sei Italiano? Ci sono troppi errori nel tuo post.. e poi questo "Ma perfavore".. che un dubbio mi assalga?

FLM,

Esatto. Sono a meta Italiano (mio padre) e meta Danese (mia madre) e attualmente sono in Francia per le mie studi.

"Bah s'il te plaît, n'en rajoutes pas" e una espressione francese che possiamo tradurre approssimativamente in Italiano : Ma perfavore

Purtroppo, capisco meglio l'Italiano che lo scrivo.

Scusa per gli errori

[Zarathustra]

Scusa l'ignoranza, ma non ho capito: Alfa Romeo acquisirebbe il know how Audi per la propria trazione integrale? Perchè dal tuo post si evince proprio questo... magari non ho capito bene

[Quattro]

Quindi Honda è da criticare perchè usa un sistema di trazione posteriore su S2000 come Mercedes. Audi ha copiato Citroen che ha inventato la trazione anteriore...

Non ho parole

[Zarathustra]

Quindi Honda è da criticare perchè usa un sistema di trazione posteriore su S2000 come Mercedes. Audi ha copiato Citroen che ha inventato la trazione anteriore...

Non ho parole

Non mi pare che la questione sia stata posta in questi termini.

Interpretando quello che è stato scritto penso che si critichi la scelta di utilizzare un tipo di 4X4 non proprio sofisticatissimo, come quello delle Audi "grandi", al posto di altri sistemi più raffinati, magari già usati in passato dalla stessa Alfa Romeo (164 Q4).

Insomma, non piace il fatto che in Alfa abbiano fatto l'ennsima scelta "commerciale", invece di puntare sulla raffinatezza tecnica.

[ghitto]

qualcuno mi puo spiegare quali sono i limiti di questo tipo di trazione integrale?

cos'hanno in piu i sistemi piu raffinati?

[Guest T a u r u s]

ma siamo un po seri va bene criticare uno schema come haldex ma criticare uno schema torsen come quello alfa/audi sopratutto parlando di vetture di grande produzione mi pare eccessivo.....poi sicuramente nelle versioni estreme autodelta &co saranno usati differenziali piu' sofisticati anche negli assi.

[Guest Artemis]

ma siamo un po seri va bene criticare uno schema come haldex ma criticare uno schema torsen come quello alfa/audi sopratutto parlando di vetture di grande produzione mi pare eccessivo.....poi sicuramente nelle versioni estreme autodelta &co saranno usati differenziali piu' sofisticati anche negli assi.

Che è quello che spero.

Rispondendo anche a ghitto, i limiti di questa trazione non sono, alla fine dei conti poi troppo pesanti.

Alla fine, dal punto di vista dinamico, è un'ottima trazione.

C'è da dire poi, per contro, che non offre comunque il comportamento preciso e neutro in tutte le condizioni, dato che ad andature sostenute tende ad assumere il comportamente tipico dell'assale con più potenza, e poi, sui fondi difficili e disomogenei è come non averla.

Per alfa è solo un trucco per scaricare bene a terra la potenza. ma nessuno speri di cavarsela su fondi difficili o speri di avere un'auto neutra se corre come un pazzo.

Sarà sovrasterzante eccome.

riguardo a Imothep, io capisco il suo disappunto per via della trazione che lui chiama "pseudotrazione", in quanto è abituato a schemi decisamente superiori, ma volevo rassicurare tutti gli altri che tale schema, pur nei suoi limiti, è da considerarsi una trazione permanente a ripartizione fissa.

Nello specifico caso tecnico, è il più semplice caso di trazione integrale permanente che si possa trovare.

ciao ciao!!