Audi A3 1.2 TFSI [Nuova Motorizzazione]

[Drillerman]

Spero che le tue "prodezze" che rendono i 10s un chiodo le faccia lontano dal sottoscritto

Che di aspiranti sostituti di Badoer ne incontro troppi per strada

Qualche chiarimento: lo 0-100 è solo un parametro che rapporto col comportamento della vettura e la sua "verve" o brillantezza di marcia.

Dato che le rapportature e le masse sono quelle che sono, ne traggo le relative conseguenze.

Mai fatto uno sparo in strada dove sono ben altre le caratteristiche utili, nè ho più l'età nè l'ignoranza per fare certe cose (giusto al tempo del cinquantino e forse forse del 125); ma da qui a dire che un'auto che fa peggio di 10s è "brillante" o "cammina" specie su una C premium, ce ne passa.

Te ne freghi su altre categorie di vetture, ma IMHO non in questo caso.

Inoltre non sta scritto da nessuna parte che se hai tot cavalli devi spremerli ad ogni occasione, ma averli all'occorrenza è un altro paio di maniche ed è quello che sto sostenendo.

Consiglio infine di non ragionare per stereotipi, specie con persone o mezzi che non si conoscono affatto, pena prendere sonore cantonate.

[Coaster]

ma da qui a dire che un'auto che fa peggio di 10s è "brillante" o "cammina" specie su una C premium, ce ne passa.

Te ne freghi su altre categorie di vetture, ma IMHO non in questo caso.

mah, la quantità di A3 1.9 e 1.6 (con esattamente 105 cv e 102;)) che vedo in giro mi fa pensare che evidentemente molta gente non la pensa come te.. anzi!

in ogni caso, questo motore per me è interessantissimo.

ottimo per spostarsi con tranquillità in ogni situazione, parco nei consumi (non farà mai i 20 promessi, ma un 14 secondo me sono alla portata), ma soprattutto innovativo nel concetto. o meglio, nello smontare il preconcetto della cilindrata.

del resto guido un 18 quintali di auto spinta da un 1.4 e per di più a metano e prima di provarlo non avrei puntato un euro su questo motore.

una volta provato, ne ho addirittura presi due

e il 1.4 125 cv su A3 SB è tutto TRANNE che inadeguato.... anche ad una "C premium";)

[Touareg 2.5]

Che cos'hai preso di altro ex-Disordine?

[Coaster]

Che cos'hai preso di altro ex-Disordine?

una A3 SB 1.4 DSG... sente ogni suo singolo anno d'età negli interni, ma come accoppiata motore-cambio sicuramente un giocattolino della madonna:D (ah, oggi ritiriamo la A3 2.0 tdi, così proviamo anche la differenza tra i due motori)

[Touareg 2.5]

Ti divertirai un casino fidati, ti adoro comunque ahahah

Hai già aperto un thread a riguardo?

[Coaster]

Ti divertirai un casino fidati, ti adoro comunque ahahah

Hai già aperto un thread a riguardo?

non sono ancora pronto ad impegnarmi con te in una storia seria, ma apprezzo e tengo in considerazione

per il thread, aspettavo la 2.0 per tirar su un confronto passat-A3 sb-A3 nafta.

[Touareg 2.5]

N'altra A3??

[Coaster]

N'altra A3??

non per il nucleo familiare, per un'amica.

ma alla fine ho preso tre auto dallo stesso conce, il passat e le due A3.

per questo ci ha fatto gli scontacci..

comunque, i due 1.4 sono eccezionali come qualità di guida.

vorrei assolutamente provare il 1.2 magari con il DSG per avere un termine di paragone, ma sono certo che non deluderebbe le aspettative.

[TonyH]

Consiglio infine di non ragionare per stereotipi, specie con persone o mezzi che non si conoscono affatto, pena prendere sonore cantonate.

Io giudico quello che leggo sul forum. Se il tuo pensiero è diverso, si ha solo da metterlo giù in modo diverso.

Se dici "la Pranza è un chiodo", parlando di auto che chiodo oggettivamente NON SONO, trae da te le conclusioni a cui può giungere l'interlocutore

E come nessuno obbliga nessuno a prendere questa A3 1.2 TFSI (la gamma è ben più ampia) se la si reputa scarsa, non capisco il motivo di spalarle così tanto letame addosso.

Ci sono un sacco di persone nel mondo là fuori che delle prestazioni frega niente. E che con 105cv su 1300kg ci vanno a spasso serenamente, senza problemi, senza ammazzarsi. E che magari gli piace l'A3 (è un delitto?)

Perchè costringerli a prendere un'auto potente che non vogliono o non gli serve? Per fargli pagare di più? Di acquisto, bollo, manutenzione, consumi?

Solo perchè chi compra l'S3 si sente "smimuito" nella sua premiummicità?

Non è che magari stiamo esagerando nel donare l'aura di esclusività a vetture che devi guardare la targa per riconoscere la tua?

[Drillerman]

mah, la quantità di A3 1.9 e 1.6 (con esattamente 105 cv e 102;)) che vedo in giro mi fa pensare che evidentemente molta gente non la pensa come te.. anzi!

Al mio paesello ci sono più Q7 che 500, cosa dovrei dedurne?...che piffero di validità ha una statistica "occhiometrica"?

Parlo e considero il mercato italiano perchè lo conosco e ci lavoro.

Il 1.2 è un propulsore votato al risparmio, ma chi cerca di spendere poco sceglie l'alimentazione diesel e così sarà ancora nel breve/medio periodo.

Orbene, di questi naftoni circa i 3/4 hanno potenze superiori ai 105cv, quindi si, numerose persone hanno scelto la motorizzazione base, ma sono comunque la netta minoranza degli acquirenti A3.

in ogni caso, questo motore per me è interessantissimo.

ottimo per spostarsi con tranquillità in ogni situazione, parco nei consumi (non farà mai i 20 promessi, ma un 14 secondo me sono alla portata), ma soprattutto innovativo nel concetto. o meglio, nello smontare il preconcetto della cilindrata.

Non ho mai messo in dubbio che il motore sia valido ed interessante, ma non credo proprio che l'adozione su A3 avrà molto successo e che sia particolarmente azzeccata.

Per quel che riguarda il preconcetto di cilindrata poi ci sarebbe molto da dire osservando mercati diversi da quello europeo, ad esempio un criticatissimo V8 americano non fa peggio dei nostri due litri aspirati senza I.D. su un corpo vettura paragonabile (circa dieci con un litro)

il 1.4 125 cv su A3 SB è tutto TRANNE che inadeguato.... anche ad una "C premium";)

Non è proprio la stessa cosa: è quasi il 20% di cavalleria in più, proprio quella che occerre