Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[PaoloGTC]

Che io sappia la GTE era solo a tre porte (prima 1.6 e poi 1.8 se non erro).

Però boh.

La Tipo è una DGT se non vedo male. Oltre che Roy la vorrei anche io. Mi direte "ma che te ne fai di una Tipo"?

Beh, anzitutto, povera Tipo. Le altre si e lei no? Non se la fila nisciuno. Non ne resterà manco una, lo so già.

Eppoi c'è il DGT. Mica caxxi.

Nick: per la 64 veneta sarei venuto quasi a trovare te? Vedi? Altro motivo per andare a Biella.

[Nick for Speed]

ahhahaQ!

Ma la Legend non se la fila nessuno?

[PaoloGTC]

Ma sei una palla sei.

Non si può stappare una bottiglia per ogni auto che fotografi!!!

[Nick for Speed]

Ma sei una palla sei.

Non si può stappare una bottiglia per ogni auto che fotografi!!!

Ma è la Honda Legend!!! La sfida giapponese al segmento E negli anni '90!!!

[PaoloGTC]

Che è finita a Modena a portare bottiglie d'acqua.

Ci sarà un motivo.

Proposito di Modena, una volta vai in Canalgrande a mangiare alla Secchia Rapita, e fai qualche foto.

Ai tempi del Biturbo era dell'Alejandro sai?

[Nick for Speed]

Che è finita a Modena a portare bottiglie d'acqua.

Ci sarà un motivo.

Proposito di Modena, una volta vai in Canalgrande a mangiare alla Secchia Rapita, e fai qualche foto.

Ai tempi del Biturbo era dell'Alejandro sai?

L'ho sentito sto posto! Ma mi sa che è caro...

[PaoloGTC]

Beh ma per un Lancista come te... non puoi mica farmi la figura di andare con la Pepsilon bicolor tutto premium molto Carlà very trendy dal paninaro chiosco. No spetta in effetti è meglio rimandare e andare a pranzo lì per festeggiare il giorno in cui entrerai in possesso della tua stupenda Chrysler convertibile.

Comunque ai tempi l'Alejandro oltre ad essere il boss mica ci andava solo a mangiare. Ci andava pure a cucinare quando voleva mangiare certe cosette fatte come piacevano a lui (la sua cuoca raccontò tutto al buon Grandori, l'unico che a quei tempi raccontava queste cose molto più importanti del fatto che la Bitu pigliasse foco )

[Nick for Speed]

ahaha ma tanto adesso arriverà il buon Rossignuolo che per non essere da meno andrà a far da mangiare in tv con Mengacci

Con la Pepsilon, debitamente a distanza, dal paninaro ci andai eccome

[Mazinga76]

Che io sappia la GTE era solo a tre porte (prima 1.6 e poi 1.8 se non erro).

Però boh.

La Tipo è una DGT se non vedo male. Oltre che Roy la vorrei anche io. Mi direte "ma che te ne fai di una Tipo"?

Beh, anzitutto, povera Tipo. Le altre si e lei no? Non se la fila nisciuno. Non ne resterà manco una, lo so già.

Eppoi c'è il DGT. Mica caxxi.

Nick: per la 64 veneta sarei venuto quasi a trovare te? Vedi? Altro motivo per andare a Biella.

Dunque la Kadett IV serie o Kadett D che dir si voglia, in versione GTE mi sembra fosse 1800 e fosse stata lanciata nell'83, credo anch'io che fosse solo a tre porte. In definitiva, quella scritta GTE sulla mascherina deve trattarsi di una pagliacciata.

Quanto alla Tipo, immarcescibile Tipo.....sai che qui da me sono veramente dure a morire? La Tipo è stata sempre un successone, ha poi vissuto una seconda giovinezza sul mercato dell'usato ed a tutt'oggi, a giudicare dalla notevole quantità ancora in circolazione, sia in buono che in cattivo stato, sembrerebbe proprio che la Tipo popolerà ancora per molto tempo le nostre strade.

Il discorso che facevi tu sulla Tipo, qui da me vale per la cugina nobile della Tipo: la Delta II. Già dall'inizio la clientela ha mostrato subito di preferirle di gran lunga la Tipo, oggi quelle che girano sono veramente poche e per la maggior parte malandate, insomma tutte più o meno nell'anticamera dello sfasciacarrozze, purtroppo.

[Mazinga76]

Proposito di Modena, una volta vai in Canalgrande a mangiare alla Secchia Rapita, e fai qualche foto.

Ai tempi del Biturbo era dell'Alejandro sai?

E a proposito di Biturbo, alcuni giorni fa ho individuato una Maserati Biturbo radiata ed abbandonata nel piccolo cortiletto antistante un'officina di Casoria. Non appena mi capita l'occasione a tiro faccio una foto.