Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[PaoloGTC]

Sempre adorato la 25.

Per il diametro, ci stavo pensando. Tieni presente che la norma per quegli anni là anche per le ammiraglie era di avere i 14 massimo 15 pollici come versioni correnti, si andava sui 16 (non so la 25) quando c'erano le versioni più putenti.

Però dalle foto in effetti sembrano due diametri ben differenti. Stavo pensando se li han prodotti con quel design anche per altre RENOL ma con diametro più piccino, però non mi viene in mente niente... dovrebbero esser quelli anche se a vedere così dalla foto sembra che la 25 abbia i 16 e la Clio i 14.

Magari è la prospettiva della foto... certo che immaginarsi la Clio in quella foto dove c'è il 25, coi cerchi che mostra il 25... dovrebbero apparire enormi in rapporto alla carrozza della Clio, ma c'è anche da dire che con le linee di una volta i cerchi da 14-15 facevano un altro effetto.

Prendi il mio barcone: la prima serie, aveva i 14 sul Twin Spark (che in verità piccini sembravano, comunque...) e c'erano i 15 sulla 3000. Io con in Super megaparaurtato tutto verniciato, ho i 15 e sembran piccoli (tanto che quelli che stan bene sono i 16 che inserirono appunto col super).

Te la vedi oggi una 159 coi lega da 14?

Questi sono da 15:

e questi sono dei normalissimi (oggi ) 16

dimmi se non sembravano GIGANTI all'epoca.

Oggi basta una Giulietta coi 16 per dire "eh ecco avesse un po' più di ruote..."

Modificato 27 Gennaio 2011 da PaoloGTC

[Nick for Speed]

Verissimo! Quei 15 danno l'effetto di un 16-17" di oggi, mentre i 16 sembrano perfino esagerati!

Se non erro la Thema 8.32 aveva degli "enormi" 15...

[Cibus]

Giustissimo il discorso sulla dimensione dei cerchi, l'estremo oggi lo vediamo con berline medie che montano di base i 17" e fan venire voglia di montarei 19", troppa lamiera, dimensioni esagerate, fanno questo effetto. Giusto per dirne una, l'Alfa 90 e la new Giulietta hanno le stesso misure cm +/-, con volumi completamente diversi però!

Quel cerchio per me è uguale comunque, Ho preso come paragoni i fori per i dati e la valvola, che non mi risulta abbiano cambiato misura o vadano in proporzione al cerchio. L'ideale sarebbe sapere l'attacco del 25 e l'attacco del Clio per sapere se sono compatibili o se sono proprio due stampi diversi.

[Mazinga76]

E' vero, la tentazione sulle auto di oggi è quella di equipaggiarle con dei cerchi sempre maggiori rispetto a quelli già abbondanti montati di serie. A me però personalmente questa mania di montare cerchi enormi rispetto a quelli di serie non piace per niente, spesso mi capita di vedere auto, ad esempio BMW o Mini, con cerchi spropositati il cui bordo è praticamente raso terra talmente la spalla dei pneumatici è ridotta. Penso che l'estetica non ne giovi affatto, al di là delle ovvie controindicazioni pratiche nell'uso quotidiano.

[PaoloGTC]

"205 Junior

ce l'ha portato qui

s'è subito capito

che tra noi lui era il boss.

Con quei sedili in jeans

e quella banda lateral

ci soffia le ragazze

ma tu guarda che final..."

(quello era il testo della canzone che accompagnava lo spot, se lo ricorda qualcuno? )

In questa sequenza potete gustarvelo, dopo la pubblicità del film con Proietti e Montesano.

Uno di quegli spot durante i quali si alzava di botto il volume della Telefunken (qualità-costante-nel tempo ) in casa del cuggino Ivan, per ballarla e cantarla.

La sorella del cuggino tra l'altro ne aveva una, presa qualche anno dopo la Uno Fire 1000 già ricordata. Però era rossa.

Forumando alla maniera del Nick (insomma facendosi i 'azzacci degli altri con il calcolo bollo ) aggiungo che è un'immatricolazione marzo '90.

Modificato 28 Gennaio 2011 da PaoloGTC

[Nick for Speed]

Che bello, ho inventato un nuovo modo di forumare!

[Mazinga76]

Altrochè se me la ricordo, qui da me ce n'erano un casino proprio bianche come quella che hai postato. Pure la canzoncina dello spot mi ricordo ancora a memoria, era simpatica...

[PaoloGTC]

Sai che invece da me le 205 son praticamente scomparse? Così a memoria ricordo questa della foto, un paio di GTI conservate da pseudo conoscenti (una 1.6 originale e una 1.9 che di originale non so cos'abbia ancora meccanicamente: esteticamente è ancora lei ed è perfetta, ma di motore ed altro l'ha pacioccata troooppe volte) e una... ora non mi viene la sigla... sarebbe la XRD ma è quella van, Affaire si chiamava forse? E' di uno degli elettricisti del paese, dev'essere un vero mulo. Mi ricordo che la comprò che ero proprio bambino, credo che abbia un 23-24 anni tutti (la prossima volta che la vedo la fotizzo) e l'ha sempre sempre usata, ogni giorno, per lavoro. Carica, non carica, ci ha fatto lavori in giro per tutta la valle. Non ho idea di quanti km possa avere (e continua ad usarla eh?)

Insieme alla Kadett serie D 1.3 Voyage (ossia la stescion) beige di un altro compaesano, è una di quelle comparse che non sono mai cambiate nella vita di paese dalla mia infanzia ad oggi (prima o poi fotizzerò anche lei).

La comprò nuova lui, l'ha sempre usata solo lui, continua ad usarla solo lui. E' un classico Se hai bisogno di lui, cerchi la Kadett e lo trovi.

p.s ma è sparita la foto del 205? Uffa. La rimetto.

Modificato 28 Gennaio 2011 da PaoloGTC

[Mazinga76]

No, qui da me sono diventate rare ma qualcuna ancora si vede in giro ogni tanto. Comunque la versione commerciale mi pare si chiamasse XAD, come tutte le versioni commerciali Peugeot di derivazione automobilistica.

[Cibus]

Anche da me sono praticamente scomparse, forse gira ancora una cabrio roland garros, ma non ci giuro.

Ieri però ho visto una 126 celestina.. La signora che la guidava aveva anche il piedino pesante..

Non è un vero avvistamento, per colpa di Paolo mi sono messo a guardare un po' di pubblicità

Sorpresina al secondo 00:36

http://www.youtube.com/watch?v=HbO2jPKIg6I

Modificato 29 Gennaio 2011 da Cibus