Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[X82]

bella la Fiesta, mio nonno ne aveva una uguale ma blu.

Per la cronaca in autostrada mi è capitato di incrociare una Schelby Cobra :shock:

[Nick for Speed]

Ehi!

Ieri ho beccato questa 500: finalmente non la solita 5ooL che da me spopola (visto sempre e solo quella!), ma una più rara ed interessante F del 1967 (reimmatricolata verso il 1979):

E poi, stamattina, il colpaccio... Non è una Ferrari, nemmeno una Stratos o una Montreal, ma...

[McNab]

La ritmo abarth non mi è mai piaciuta.

Ne ho vista una a Novegro azzurra.

Bianca è ancora peggio, lo spoilerino posteriore sembra posticcio.

Comunque quella che ho visto aveva, mi pare, scarico a destra e tappo del serbatoio a sinistra.

Può essere?

[Nick for Speed]

La ritmo abarth non mi è mai piaciuta.

Ne ho vista una a Novegro azzurra.

Bianca è ancora peggio, lo spoilerino posteriore sembra posticcio.

Comunque quella che ho visto aveva, mi pare, scarico a destra e tappo del serbatoio a sinistra.

Può essere?

boh io ci sbavo dietro, saran gusti...

[Mazinga76]

A me è sempre piaciuta un casino, non tanto la I serie quanto la II col frontale a quattro fari.

In generale ho sempre pensato che il restyling della Ritmo, pur nella sua estrema semplicità, abbia cancellato quell'immagine buffa della I serie conferendole un aspetto più importante, salvo poi rivelarsi molto mediocre dal punto di vista qualitativo ma questo è un altro discorso.

Il restyling, a mio modo di vedere, si sposava benissimo ed a maggior ragione sull'Abarth 130TC che con il nuovo frontale diventò decisamente più cattiva.

[McNab]

boh io ci sbavo dietro, saran gusti...

Ovviamente non esprimevo un giudizio universale ma personale

Comunque ho recuperato la foto dell'esemplare che dicevo ed effettivamente scarico e tappo sebatoio sono invertiti rispetto a quello della tua foto.

Si tratta però di una 105tc e a questo punto mi viene da pensare che sia stata abarthizzata

Rimango un po' perplesso.

Quale era la logica secondo la quale lo scarico veniva posizionato a Dx o Sx?

Modificato 9 Luglio 2011 da McNab

[Mazinga76]

Intanto questa che hai postato è una I serie, quella di Nick è invece l'ultima serie.

Detto questo, c'è da sottolineare il fatto che la Ritmo II serie, a differenza della I serie, aveva la ruota di scorta posizionata alla francese, vale a dire in un cestello sotto il pianale. Questa soluzione immagino comportasse il riposizionamento del serbatoio da cui probabilmente ne derivò anche lo spostamento del bocchettone dall'altra parte.

Anche la linea del terminale di scarico dovette probabilmente essere ridisegnata ed ecco che l'uscita fu passata a sinistra anzichè a destra.

[Roy De Rome]

Bianca è ancora peggio

Sebbene il bianco sia stato uno tra i colori sportivi:Abarth sfornava una miriade di belvette candide.

A me è sempre piaciuta un casino, non tanto la I serie quanto la II col frontale a quattro fari.

In generale ho sempre pensato che il restyling della Ritmo, pur nella sua estrema semplicità, abbia cancellato quell'immagine buffa

E' vero,il restyling di Ritmo,fù uno dei più riusciti,cionondimeno non definirei "buffo" l'aspetto di Ritmo 1a serie,che anzi,per i tempi (e per Fiat!) appariva veramente audace. Ritmo del resto ebbe il successo forse anche per questo "rompere gli schemi" classici e più che collaudati di Fiat. E comunque,si,per le versioni 105-130TC il restyling donava un'aria sicuramente più adatta.

Ed ora,una foto del Marzo scorso,quando era appena stato restaurato il "Nostro" Giuseppone per i festeggiamenti del 150' sulla piazza omonima

By royderome at 2011-07-09

Prorpio lì sotto un felice proprietario si faceva riprendere col suo gioiellino (appena restaurato anche quello) ed io gli ho carpito questa foto in fretta&furia mentre era girato dall'altra parte.

By royderome at 2011-07-09 ....in uno dei miei colori preferiti!

[Nick for Speed]

Ovviamente non esprimevo un giudizio universale ma personale

Comunque ho recuperato la foto dell'esemplare che dicevo ed effettivamente scarico e tappo sebatoio sono invertiti rispetto a quello della tua foto.

Si tratta però di una 105tc e a questo punto mi viene da pensare che sia stata abarthizzata

Rimango un po' perplesso.

Quale era la logica secondo la quale lo scarico veniva posizionato a Dx o Sx?

Intanto questa che hai postato è una I serie, quella di Nick è invece l'ultima serie.

Detto questo, c'è da sottolineare il fatto che la Ritmo II serie, a differenza della I serie, aveva la ruota di scorta posizionata alla francese, vale a dire in un cestello sotto il pianale. Questa soluzione immagino comportasse il riposizionamento del serbatoio da cui probabilmente ne derivò anche lo spostamento del bocchettone dall'altra parte.

Anche la linea del terminale di scarico dovette probabilmente essere ridisegnata ed ecco che l'uscita fu passata a sinistra anzichè a destra.

E' come ha detto Mazinga. Parlando con GTC, seppi che in occasione del restyling, fu spostata la ruota di scorta (dal vano motore a sotto il bagagliaio), e questo comportò a sua volta lo spostamento del serbatoio e del suo bocchettone Però secondo me, te la rubavano con niente la ruota di scorta in questo modo, oltre al fatto che quando dovevi prenderla, la trovavi tutta insmerdata di fango e altre cose tuttavia, se foravi andando in ferie col bagagliaio pieno, almeno non dovevi scaricare tutto, come capitò a uno del mio paese, che forò una gomma sulla 131 tornando stra-carico dal mare, e per giunta a 2 km da casa e nella strettoia in centro! Poi uno non si deve incazzare

PS: la Ritmo nel mio santuario del modellismo!!!

PPS: splendida la 600 !!!

[Nick for Speed]

Ed ecco la Y10 LX 1.1 i.e. del 1991 di mio zio 86enne

Blu petrol, interno in Alcantara beige