Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Abarth03]

Se ricordo bene in quegli anni la Capri correva nei campionati Turismo, nella stessa divisione in cui qualche anno dopo avrebbe corso anche l'Alfetta GT

[stev66]

Certo, aveva le pinnette. Poi si distingueva anche per le fecce anteriori bianche e i copricerchi integrali. all'interno cruscotto completo di contagiri e spie "oscurate" nella quale si vedevano i simboli una volta accesa la rispettiva lampada. Poi alzacristalli elettrici, chiusure centarlizzate, cristalli atermici e azzurrati, lampada di lettura e orologio digitale, pannelli porta interamente in tessuto e rivestimenti dei montanti. Lampade alogene, 3 velocità per lo spazza acqua anteriore, sedili imbottiti e di tessuto specifico. certo che una volta le versione erano ben differenziate rispetto ad oggi...

ps: ne possiedo una, 60 SL!

[vanny turboie]

esatto infatti la mia di 45sl aveva la classica chiusura la mia tra l'altro era una delle prime era dell'85 la cosa strana è che me la ricordo sempre con i coprimozzi della s forse li sostituì il primissimo proprietario! avevo pensato anche all'ipotesi che fosse una preserie

[Renault]

cerchiamo di postare (visto che ogni volta che metto una foto non appare mai) una piccola serie di auto d' epoca

alfa 33 sportwagon

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fiat 1500

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mercedes 190e anno 84

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ford escort 1 serie

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vw jetta

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fiat 128

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finito!!

[stev66]

La seconda foto, non è una fiat 1500, ma una fiat 1100 R ( ultima serie della 1100 )

La fiat 1500 è questa

[Renault]

ha ok grazie

[Abarth03]

esatto infatti la mia di 45sl aveva la classica chiusura la mia tra l'altro era una delle prime era dell'85 la cosa strana è che me la ricordo sempre con i coprimozzi della s forse li sostituì il primissimo proprietario! avevo pensato anche all'ipotesi che fosse una preserie

[Abarth03]

...

ford escort 1 serie

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....

finito!!

[Ametrano]

Puo' darsi che li avesse sostituiti il proprietario, magari gli originali li aveva persi Le SL e SX erano le uniche versioni delle gamma '85 a montare calotte copriruota integrali (la Turbo i.e. ovviamente montava cerchi in lega), le S avevano solo coprimozzi e la base neanche quelli

[Nick for Speed]

Allora, riepiloghiamo le ruote UNO note, per la prima serie

Uno 45:

Uno 45-55 S:

Uno SL (e poi anche Sting se ricordo bene):

Uno SX:

Uno CS:

e le più rare, Uno TD:

Manca qualcosa?

PS: nessuno sa niente di quella serie limitata di 500 esemplari della Saab 900 di cui chiesi poc'anzi notizie?

Modificato 10 Gennaio 2012 da Nick for Speed