Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[stev66]

La Prinz 4 si fece un'aura da sfigata (poverina....come la Bianchina). Ingiustamente, perchè tecnicamente era un bel pezzo.

Era un 600 come bollo e assicurazione, però più sprintosa della 600 nostrana (fino all'arrivo della D, che però era 767cm3), ma come affidabilità e manutenzione era come la 500 (ergo, in estate niente teste calde....)

Alla fine come prestazioni se la giocava con 850 ( 30 Cv contro 34 ) ma era molto più grande dentro, ed aveva un bagagliaio anteriore ben più capiente.

Inoltre consumava meno, ed era decisamente più affidabile.

Non a caso, sono sopravvissute fino agli anni '80 molto più delle 850.

[Nick for Speed]

Quella Delta primissima serie, ad occhio una 1500 per via del deflettore cromato... è da sbavo puro!!!

[Abarth03]

Grazie doc! credo di aver fatto un bel po' di confusione tra flavie e fulvie...

Yes Quella grigia è una Fulvia GT prima serie, che sembra aver visto periodi migliori a giudicare dalle foto

Quella blu invece è una seconda serie, che si riconosce per vari dettagli tra cui il deflettore al finestrino posteriore e tutta la parte posteriore completamente ridisegnata

La Lancia Flavia (berlina) invece è questa:

1a serie

2a serie

Lancia 2000 (perdeva il nome Flavia, ma era sempre una Flavia, in sostanza )

[doctortreno]

La Prinz 4 si fece un'aura da sfigata (poverina....come la Bianchina). Ingiustamente, perchè tecnicamente era un bel pezzo.

Era un 600 come bollo e assicurazione, però più sprintosa della 600 nostrana (fino all'arrivo della D, che però era 767cm3), ma come affidabilità e manutenzione era come la 500 (ergo, in estate niente teste calde....)

E' vero, Prinz era sinonimo di sfigato, Zuzzurro e Gaspare avevano addirittura stabilito che l' auto del commissario usata negli inseguimenti fosse la Prinzinca, incrocio fra Prinz e Simca 1000...poi giravano le leggende sui colori, sui conducenti, classico era il pensionato col cappello alla guida della Prinz verde, il trovarselo davanti era elencato fra le peggiori disgrazie che potevano capitare circolando in auto, da qui il celebre Verde Prinz, vale a dire colore sfigato e auto ancora peggio...eppure ne giravano una vera infinità, dalle mie parti era pieno, oggi ne è rimasta...una!! Ce ne sarebbe ancora un' altra, ma non circola, è ferma in un parcheggio privato e non l'ho mai vista muoversi, però ha ancora le targhe...

Sono sparite in massa da un giorno all' altro, come se in un attimo si fosse deciso di catorciare tutte le Prinz, e con loro le Daf, qui abbastanza diffuse e tutte scomparse di botto, ultima Prinz a sparire quella azzurra del veterinario di Vallecrosia, una Prinz l' abbiamo anche avuta in famiglia, l' aveva un mio zio e ci ho anche viaggiato tanto, ma non saprei dire se come auto andasse bene, perchè con mio zio alla guida...avete presente Hakkinen, Alen, Senna, quella gente lì? Beh, lui era l' opposto, mai capito come avessero fatto a dargli la patente...ogni volta che metteva il muso della Prinz sulla strada picchiava contro qualcuno e non metteva mai una marcia senza grattarla sonoramente...posso certamente affermare che il cambio della Prinz era robusto se è sopravvissuto a lui, perchè era uno che sarebbe stato in grado di mettere fuori uso un Panzer con la sua guida...Quanto alla rivale diretta italiana, la 850, invece qui è sopravvissuta più a lungo della Prinz, nella seconda metà degli anni 80 se ne vedevano ancora diverse, rugginose, malandate ma giravano ancora...ma già solo nel 90 erano sparite in massa anche loro, assieme alle ultime 1100 D familiari ancora usate da qualcuno in campagna e ormai ridotte alla frutta...ciao a tutti

[Abarth03]

Alla fine come prestazioni se la giocava con 850 ( 30 Cv contro 34 ) ma era molto più grande dentro, ed aveva un bagagliaio anteriore ben più capiente.

...

Inoltre consumava meno, ed era decisamente più affidabile.

Non a caso, sono sopravvissute fino agli anni '80 molto più delle 850.

Anche oltre. Fino a grosso modo quindici anni fa, ce n'era una parcheggiata (abbandonata?) nel cortile interno di un campo sportivo a Mirafiori, vicino Corso Tazzoli

Ho un dubbio sul colore...è possibile che fosse verde

[Pandino]

E' vero, Prinz era sinonimo di sfigato, Zuzzurro e Gaspare avevano addirittura stabilito che l' auto del commissario usata negli inseguimenti fosse la Prinzinca, incrocio fra Prinz e Simca 1000...poi giravano le leggende sui colori, sui conducenti, classico era il pensionato col cappello alla guida della Prinz verde, il trovarselo davanti era elencato fra le peggiori disgrazie che potevano capitare circolando in auto, da qui il celebre Verde Prinz, vale a dire colore sfigato e auto ancora peggio...

[RiRino]

Anche oltre. Fino a grosso modo quindici anni fa, ce n'era una parcheggiata (abbandonata?) nel cortile interno di un campo sportivo a Mirafiori, vicino Corso Tazzoli

Ho un dubbio sul colore...è possibile che fosse verde

Nella strada di casa ce n'era una fino ad una decina di anni fà,bianca,guidata da due vecchietti e a guidarla era la moglie...ho ancora nelle orecchie quel sound graffiante e fastidiosissimo:lol:che produceva,anche perchè con la prima marcia ci si percorreva non meno di 200m:lol:

[doctortreno]

Nella strada di casa ce n'era una fino ad una decina di anni fà,bianca,guidata da due vecchietti e a guidarla era la moglie...ho ancora nelle orecchie quel sound graffiante e fastidiosissimo

:lol:che produceva,anche perchè con la prima marcia ci si percorreva non meno di 200m:lol:

[Ametrano]

Nella strada di casa ce n'era una fino ad una decina di anni fà,bianca,guidata da due vecchietti e a guidarla era la moglie...ho ancora nelle orecchie quel sound graffiante e fastidiosissimo:lol:che produceva,anche perchè con la prima marcia ci si percorreva non meno di 200m:lol:

Anche qui ne girava una, arancione. Terrificante il rumore del cambio a denti dritti in accelerazione, molto più rumoroso della 500

[RiRino]

Anche qui ne girava una, arancione. Terrificante il rumore del cambio a denti dritti in accelerazione, molto più rumoroso della 500

Vero:lol: