Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[TonyH]

Nick...a Prato vendono una GT 1.6 i.e. in condizioni splendide a 2500€......lassa perdere quella lì dei vicini.

Perchè di fisso, appena ti mostri interessato, mica te la danno per 1000€, magicamente diventerà una Bugatti Royale e te ne chiederanno almeno 3500 se non di più.

E poi, essendo usata così poco e lasciata a dormire fuori, ti devi puppare la manutenzione.

Lo sottolineo, guardati quella di prato....

[v13]

posso dire che non capisco questa grande passione per la prima Delta? mio nonno ne ha avuta una, 1.3 LX restyling, l'ho anche guidata varie volte. linea bellissima e motore divertente (non molto potente ma molto vivace, bel sound e regolare a tutti i regimi), ma per il resto.... posto guida ridicolo, abitabilità inferiore alla panda, finiture variabili (dettagli notevoli con varie cadute di stile e di design), sterzo così così, cambio con corsa lunghissima e non particolarmente preciso... ho sempre avuto la sensazione che fosse molto più contento della Beta 1.6 seconda serie che aveva prima....

[TurboGimmo]

Aggiornamento riguardo il Golfone della donna.

Col metodo pieno/pieno ha verificato il consumo nella trasferta in terra piemontese. 16.32 km/l !!!!

Che arroganza conferma che e' il 1300cc, mi ricordavo bene. Aveva fatto il pieno con la benzina a 98 ottani

[TonyH]

Una passione - per sua natura altamente irrazionale - non deve essere necessariamente capita

[el Nino]

CUTTONE - Non so, io te l'ho buttata lì, tu pensaci. Ma fallo in fretta.

Visto che ha passato il test per architettura...chiedi a papà un premio! O trovati un lavoretto part-time e fatti sto regalo...tanto per occupartene c'è tempo. Ma almeno non la lasci lì a marcire...

el Nino

[Nick for Speed]

Rispondo un po' a tutti

A- potrebbero anche regalarmela, visto che gli sto curando il gatto a mie spese

B- tutte le altre serie mi attizzano poco, integrali comprese (nonostante siano libidinose ), perchè io sono innamorato della primissima serie, coi paraurti incavati ed i numeri del quadro strumenti schiacciati Già dalla LX dell'82 cambiano i paraurti, che da resina passano a plastica (almeno così ho sentito), e pure il quadro strumenti; se non ricordo male, le cromature passano dall'essere in acciaio inox alla plastica cromata Per quello adoro la prima serie!

C- la parte più controversa è che, se anche la comprassi, dovrebbe restarsene esattamente lì, visto che a casa mia siamo full e già la Punto vive senza un tetto sulla testa... sigh sigh sob... dovrebbero tenerla per almeno altri 3 anni...

[Mazinga76]

...Perchè di fisso, appena ti mostri interessato, mica te la danno per 1000€, magicamente diventerà una Bugatti Royale e te ne chiederanno almeno 3500 se non di più.

Vabbè, tanto più che sono vicini di casa e non deve macinare dei km per andare a trattare col proprietario, io direi che tentar non nuoce. Poi se davvero gliene chiede 3500 o più e si mostra irremovibile ovvio che se la tiene lui a marcire, ci mancherebbe.

posso dire che non capisco questa grande passione per la prima Delta? mio nonno ne ha avuta una, 1.3 LX restyling, l'ho anche guidata varie volte. linea bellissima e motore divertente (non molto potente ma molto vivace, bel sound e regolare a tutti i regimi), ma per il resto.... posto guida ridicolo, abitabilità inferiore alla panda, finiture variabili (dettagli notevoli con varie cadute di stile e di design), sterzo così così, cambio con corsa lunghissima e non particolarmente preciso... ho sempre avuto la sensazione che fosse molto più contento della Beta 1.6 seconda serie che aveva prima....

Certo che lo puoi dire, ma se è una passione che c'è da capire? Intanto ti dico che scegliere Delta provenendo da Beta significa scendere di un segmento, con tutti gli annessi e connessi. Inoltre avendo in famiglia sia una Delta LX 1.3 restyling che una Panda lounge 1.2 posso dire la mia con una certa cognizione di causa. Sono d'accordissimo con le tue considerazioni positive ed anche su quelle negative che fai sulla Delta: linea elegante, motore onestissimo, assetto di guida (che io non definirei ridicolo, semmai scomodo per gli alti e poco contenitivo), abitabilità non eccezionale (si ha indubbiamente più spazio per le teste nella Panda, sia davanti che dietro). Sullo sterzo non ho particolari lamentele da esprimere, mentre sul cambio segnalo da sempre la durezza ed una certa rumorosità d'innesto della retro. Selleria, plastiche, rivestimenti e quant'altro può darsi che denuncino un assemblaggio un po' così così, ma per qualità percepita, e sicuramente anche reale, neanche da paragonare con Panda. Basta alzare un po' la testa e guardare il rivestimento del soffitto di Delta e quello di cartone termoformato di Panda; toccare le plastiche morbide al tatto di plancia e pannelli di Delta e quelli di Panda, sì vivaci e gradevoli all'occhio ma nulla di più; toccare i rivestimenti in velluto di Delta e quelli di stoffa di Panda per rendersi conto che la Delta, quella di prima generazione, è LA DELTA e basta. Panda è un'ottima utilitaria fatta bene per quello che deve fare, nessuno chiede a Panda i materiali di Delta, non avrebbe senso; ma Delta, amico mio, o la ami oppure non ne hai compreso il senso, l'essenza, quell'atmosfera ancora stramaledettamente Lancia che oggi non esiste più. Questo per me è il significato di Delta, e possederne una, andarci in giro oggi come 22 anni fa, è ancora un piacere ed un appagamento che Panda, come temo anche altre automobili moderne e più quotate, dal punto di vista emozionale, nemmeno si sognano.

Una passione - per sua natura altamente irrazionale - non deve essere necessariamente capita

Per l'appunto.

Visto che ha passato il test per architettura...chiedi a papà un premio! O trovati un lavoretto part-time e fatti sto regalo...tanto per occupartene c'è tempo. Ma almeno non la lasci lì a marcire...

No ma il fatto è che lui se ne occupa già...e allora, benedetto Iddio, vedi di occupartene facendo in modo che sia la TUA DELTA, non di nascosto su quella di un altro. Non so, mi pare una cosa un po' triste, frustrante, io perlomeno la vedo così.

[TurboGimmo]

No ma il fatto è che lui se ne occupa già...e allora, benedetto Iddio, vedi di occupartene facendo in modo che sia la TUA DELTA, non di nascosto su quella di un altro. Non so, mi pare una cosa un po' triste, frustrante, io perlomeno la vedo così.

Ma e' come un amore vissuto di nascosto, senza che si sappia, incontrandosi con l'amata solo di notte e in posti strani.

C'e' MAGIA in tutto questo.

[Abarth03]

....... Sullo sterzo non ho particolari lamentele da esprimere, mentre sul cambio segnalo da sempre la durezza ed una certa rumorosità d'innesto della retro. ......

Avevo letto della 1600 GT prima serie che lo sterzo era piuttosto pesante, caratteristica che condivideva con la cugina Ritmo 105TC. A parte questo secondo me...tanta macchina per l'epoca, la Delta. IMHO il confronto in casa, quanto a finiture (che nessuno qui vuole mettere in discussione fossero migliorabili) con la Ritmo era a favore della Lancia; e secondo me come aspetto dei materiali, per quel poco che ricordo, superava anche l'Alfa 33 Ma non voglio scatenare polemiche eh E' tutta una considerazione personale...

[Mazinga76]

C- la parte più controversa è che, se anche la comprassi, dovrebbe restarsene esattamente lì, visto che a casa mia siamo full e già la Punto vive senza un tetto sulla testa... sigh sigh sob... dovrebbero tenerla per almeno altri 3 anni...

La metti da tua nonna; se non sbaglio lì c'è una specie di gazebo chiuso, potresti metterla lì sotto. Oppure compri un bel telo impermeabile ed in attesa di miglior sistemazione glielo piazzi sopra, così come abbiamo fatto noi con la 127 nonostante dorma al chiuso. Sarebbe una soluzione tampone ma almeno è già qualcosa.