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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Purtroppo stavo guidando e non ho potuto fotografarla ma...

qualche giorno fa ho visto una EB110 parcheggiata in un'anoimo parcheggio di un'anonima frazione/zona industriale di quest'anonima parte di Toscana.

Non credevo letteralmente ai miei occhi.

1986 Renault 4 950 TL

1994 Volvo 940 2.0i Polar

La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/

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Innanzitutto buongiorno a tutti autostoripareristi! Mi scuso in anticipo per la grandezza di questo post e relative immagini (soprattutto con chi non possiede una connessione veloce), ma era diverso tempo che volevo pubblicarlo e mi ritrovo così ad avere per le mani un bel po' di materiale...tutte le foto sono scattate da me tra Pistoia, Prato e provincia varia (tranne la Corniche che era davanti al comune di Arezzo per un matrimonio) negli ultimi tre-quattro mesi. In realtà ce ne avrei avute anche parecchie altre, ma ho deciso di mettere solo quelle che, almeno per me, sono degne di nota. Da notare su tutte la rarissima (?) RitmoD, tenuta non proprio bene (la ruggine faceva parte degli optional delle Fiat dell'epoca vero? :), perchè mi ricordo che anche la nostra vecchia Panda 750 verde pisello ne era portatrice), protagonista di una simpatica scenetta: mi metto a fotografarla e mi vede il suo padrone che esce di casa e mi domanda cosa stavo facendo, io gli rispondo che, niente, mi piacciono solo le auto e faccio un paio di foto per uso "personale", lui mi guarda con un'aria lo stupito e il compassionevole, ci pensa su, e dopo dieci secondi mi fa: "Ma non è che t'interesserebbe comprarla?" :lol::lol: A distanza di mesi mi fa ridere ancora oggi, io penso che se gli davo 400 euri in contanti sull'unghia oltre alla macchina mi veniva anche a pulire la casa...

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La Ritmo Diesel CL 1a serie è forse l'incontro più eccezionale :shock: Devono esserne rimaste in giro pochissime, queste vetture di solito finivano tutte sotto la pressa alla fine del loro "lavoro"...:roll:

Belle anche la Mini Clubman, la 500 Giardiniera Autobianchi (non ne avevo mai vista una con quel logo davanti) e la RR Corniche ;)

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Complimenti per le foto Asderio, ma mi sorgono a bruciapelo un paio di dubbi:

  • Da quanto ricordo, le Giardiniera dell'Autobianchi avevano il finestrino laterale posteriore in pezzo unico con apertura a compasso e la griglia presa aria in tinta con la carrozzeria.
  • Il fregio sul frontale della 600 E (prima con portiere controvento) ed i paraurti dell'auto fotografata sono quelli della successiva 600 F (la Fanalona).

600 E:

fiat600e.jpg

600 F:

fiat600ffanalona.jpg

P.S.: Anche le coppe coprimozzo della 600 sono di serie precedenti ;).

Modificato da roberto.c

"ciò che non c'è non si può rompere" (Henry Ford I).

"Non condivido ciò che dici, ma lotterò sempre affinché tu possa continuare a dirlo" (Voltaire).

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Infatti la targhetta recita 750 non 600 ;)...non me ne intendo molto in effetti, ma questo non era il modello a cavallo tra 600 e 850? (850 che tra l'altro vedo spesso passando in macchina a poche centinaia di metri da casa mia, appena posso vedo se riesco a passarci a piedi e beccarla, perchè anche quella è una bella bestiolina...)

P.S. se ho detto delle ca**ate sulla 750 spero che utenti più qualificati di me possano darmi chiarimenti...

Modificato da Asderio
aggiunta P.S.
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Infatti la targhetta recita 750 non 600 ;)...non me ne intendo molto in effetti, ma questo non era il modello a cavallo tra 600 e 850? (850 che tra l'altro vedo spesso passando in macchina a poche centinaia di metri da casa mia, appena posso vedo se riesco a passarci a piedi e beccarla, perchè anche quella è una bella bestiolina...)

P.S. se ho detto delle ca**ate sulla 750 spero che utenti più qualificati di me possano darmi chiarimenti...

"ciò che non c'è non si può rompere" (Henry Ford I).

"Non condivido ciò che dici, ma lotterò sempre affinché tu possa continuare a dirlo" (Voltaire).

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Ne avevamo parlato in un topic di qualche tempo fa: la targhetta "750" era un aftermarket che andava di moda negli anni '60 per "distinguere" i proprietari delle 600 dalla D in poi (767 cc) dalle precedenti (633 cc). La FIAT non riconobbe mai tale dicitura.

Per una breve storia della 600 ti rimando qui: http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/38276-avvistamenti-vari-di-auto-storiche-o-quasi-storiche-59.html#post27651275

Ah, ecco...grazie mille del chiarimento!! Molto interessante la cosa, ecco perché in internet (cioè con una veloce ricerca su Google) son riuscito a trovare poco o niente...

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La Ritmo D 1° serie ancora circolante è un qualcosa di " Straordinerio" !!!

In famiglia ne abbiamo avuta una, ed il motore espressamente pensato per lei ,e progettato da Lampredi, aveva un funzionamento rotondo e morbidissimo.

Poi, con la versione a 4 fari e 58 HP,( usato anche sulle prime Regata) diventò rumoroso e talvolta fragile....

E' una vera, vera vera rarità !

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